En effet :

http://www.tnpf.fr/pdf/reco/Repar_1091_TO09.pdf

http://www.tnpf.fr/recommandation/recommandation.php

Si ils demontent le pneu, en general ils mettent plus une meche mais un champignon...
C est plus fiable que la meche.

La meche c est le systeme de reparation exterieur.




Et sur la bande de roulement c est fiable.... le champignon, ca m est arrive quelques fois avec mes motos ( une fois avec le zx9r et une fois avec mon 900cbr ).

Et c'est vraiment réparé, il ne reste pas une petite faiblesse ?

Même soucis que toi raphou sauf qu'au bout de 4 km le pneu était à plat. Le petit garagiste à 2 pas de là m'a mis une mèche. réparation faite en 10min = 23€.
la mèche tient très bien depuis 1an et sur mes autres véhicules les mèches avaient tenu jusqu'à la fin de vie du pneu.

Ca tient bien...

Et meme les meches, quand on fait des arsouilles entre copains, on a toujours plusieurs personnes avec des kits meches.... car il y a toujours un malin qui se retrouve avec un clou dans le pneu.
Et a ce jour, je n ai jamais entendu quelqu un dire qu il s etait mis au tas a cause d une meche.

Tu as quoi comme pneu ?

Goodyear Eagle F1 GSD3

Un bon pneu qui se fait plus malheureusement dans ma taille pour la MSM.

Donc tu as 2 solutions :
1 tu t achetes un kit meches et tu te repares tout seul. c est la plus economique.

2 Tu te fais mettre un champignon chez ton monteur.

Non, c'est juste du bon sens, une meche va être mécaniquement repoussée vers l'extérieur par la pression du pneu, alors qu'un emplatre vulcanisé de l'intérieur sera collé contre le pneu et l'étanchéité sera assurée par la pression interne du pneu une fois gonflé.

Peut être...mais les mèches sont utilisés depuis des lustres et techniquement et économiquement ça fonctionne plutôt bien

Alors pourquoi les professionnels de la route que sont les PL qui pourtant utilisent des rechappés tant décriées n'utilisent pas du tout les mèches.

En solution d'appoint pourquoi pas, en réparation definitive non. Le pneu est le premier organe de sécurité, je ne souhaite a personne de vivre un dégonflage instantané suite a une mèche qui s'échappe a 90km/h, ca m est arrivé avec la polo de ma femme suite a un pneu qu'elle avait fait réparer en demandant spécifiquement au norauto un emplatre (sur mes conseils) et dont la consigne n'a pas ete suivie, résultats le flanc du pneu est mort car roulé a plat, deux pneus a changer, c'est sur c'est économique les mèches. ...

Alors pourquoi en vend t'on s'ils ne les utilisent pas du tout ?
http://www.fixandco.com/product.php?id_product=390


Une mèche bien placée gonfle à l'intérieur du pneu et ne peut normalement pas ressortir avec la pression.

La raison principale concernant l'interdiction des mèches, c'est qu'on ne démonte pas les pneus pour contrôler les flancs (un bon nombre de clients affirment ne pas avoir roulé à plat alors que ce n'est pas le cas).

Je ne suis vraiment pas pour l'utilisation des mèches mais je dois bien reconnaître que sur les quelques dizaines qu'on m'a obligé (contre ma volonté ) à placer, je n'ai jamais eu aucun retour négatif.
Maintenant, je place des champignons par l'intérieur, il faut bien avouer que quand le client arrive à l'improviste, ce n'est vraiment pas facile de l'incruster dans le planning pour passer 40min à réparer son pneu
Et vu le prix de la main d'oeuvre dans une concession, difficile de gagner de l'argent avec une telle réparation. Si on facture réellement le temps passé, le client ira voir ailleurs...

Quant à la fiabilité des réparations par emplâtre...
J'ai fait réparé l'année passée un de mes pneus hiver chez un marchand bien réputé de ma région.
Je lui ai demandé la meilleure réparation, peu importe le prix.
Je suis retourné trois fois parce que le pneu continuait à perdre au même endroit. Finalement, il m'a placé une mèche par l'extérieur

Je pense que le systeme de meche fonctionne bien si le pneu est repare tout de suite.
En moto, on sent tout de suite quand le pneu est degonfle, par contre en voiture, ce n est pas le ca.
(la duree de vie d un pneu sport moto est egalement nettement moindre qu un pneu voiture, donc je ne peux pas parler de tenue au vieillissement, ni dans des conditions climatiques hivernales severes, a chaque fois qu on a pose des meches, c etait en mai ou en juin ).

La pose du champignon est la plus serieuse, on est tous d accord.

C'est ça que je vais demander, merci !
Le pneu a l'air toujours en forme, je n'ai pas roulé depuis la découverte, on va voir ce soir...

il est preferable de demonter le pneu pour s'assurer que la carcasse n'est pas abime,poussiere de gomme a l'interieur du pneu et flanc interieur marque "noir",indique que le pneu a roule a plat et donc pas bon de le reparer.Apres il y a cela:
http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... ScWPb8qcng