Pour les vroum-vroum mélodieux ne t'inquiète pas il y a de très bonnes lignes. Pour le reste... c'est en effet plus difficile à trouver sur une NC.
En tout cas c'est tout de même une voiture attachante qui a sur conserver le charme de la première génération plus de 20 après. Un peu comme Porsche a su faire avec la 911. Rien que pour ça, c'est tout de même exceptionnel une NC.

Moi en tout cas ça ne me tente pas ! Désolé de t'avoir coiffé au poteau, je te souhaite de bonnes recherches pour en trouver une aussi belle.

daft_racer c'est toi le bandit qui a fait 1h40 de route pour me prendre mon ex-NA des mains

allez je bien sûr je te souhaite autant de plaisir que j'ai pu en avoir à son volant

Au fait, c est l'ex sienne ))
Ça fait un peu club échangiste non ))

c'est trop ça

J'suis joueur, par la France c'est trop facile quand tu bosse au Ministère de l'Intérieur .....

Certificat de conformité :
Faire une demande écrite avec une copie du certificat d'immatriculation du pays d'origine et un chèque de 131€ à l'ordre de Mazda automobiles France.

Envoyer le tout à :
Mazda automobiles France SAS
34, rue de la croix de fer
78122 St Germain en Laye cedex

Tu peux demander au concessionnaire de te procurer le COC, surtout qu'en Italie s'est moins cher.

Pour passer le CT en france, le COC est maintenant obligatoire.

Pour les plaques, tu peux aussi negocié avec le vendeur qu'il t'envoie les papiers chez toi pour faire une plaque ww en préfécture. Comme ça plus de soucis.

Par contre méfies toi aussi, de la lenteur de l'administration, une fois toutes les démarches faites, la préfecture a mis plus d'un mois à me délivrer la CG.

Merci
Je lis ça :
http://www.forum-auto.com/automobile-pr ... 862-70.htm
ça fait froid dans le dos, apparemment, avec une plaque export italienne et une assurance française on peut se faire saisir la voiture par la police italienne

Je plaide coupable M'sieur ! Mais je dirais plutôt 2h30 pour l'aller avec les bouchons parisiens.
Bref je suis parti sur un coup de tête et je ne le regrette pas.

Pour le plaisir à son volant... Je ne me fais pas de soucis !

Mais bon, on s'écarte du sujet...

C'est bien pour ça que j'ai écrit ce message. Beckett m'avait tout dit.

Sur une caisse à 7500€, je n'en demanderai pas trop au vendeur non plussurtout que plus tu en demandes et moins tu maitrises les delais.

Sinon, comment fais-tu un ww en tant que particulier sur une voiture venant de l'etranger qui plus est occasion et sans le certificat de radiation italien ?

Tu dois confondre avec le W qui est une immatriculation garage. Le WW est une immatriculation provisoire et même un particulier peut en faire une si je ne me trompe pas. C'est juste un truc en plus à payer.

je l'entends.
Ce n'est pas la seule condition, la plus importante etant le certificat de radiation et meme un preuve d'achat sans quoi tu ne fais rien
donc le ww avant de partir sans avoir payé, tu oublies malheureusement.

La question est de savoir ou en est Beckett désormais et comment il voit les choses sur le paiement, avant, pendant, après ? C'est cela qui dictera la méthode d'immat

Moi je dit transport groupé, moins de risques et de stress

charsaud,

comme je l'ai mentionné, il faut qu'il demande au vendeur de lui expédié les papiers fait, donc avec la radiation déclarer à l'administration italienne. S'il a envoyé un accompte normalement le vendeur devrait pas trop rechigner.

C'est ce qu'avait fait mon vendeur pour que je puisse faire le ww en france.