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Message Publié : Lun 9 Sep 2013, 10:25 
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Inscription : Dim 20 Nov 2011, 17:38
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Localisation : Audincourt (25)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
Bonjour à tous,

Je me décide à ouvrir un topic à propos de mes soucis de climatisation sur ma NCFL.
Résumé :
- voiture achetée début août à une concess allemande avec 29000km
- clim hs du départ (voyant ok) : bon une recharge et c'est reparti
- recharge faite 1 semaine plus tard : effectivement manque de gaz, ca remarche
- ca tient 2 jours... entre temps je pars en vacances, rdv pris chez Norauto le 7/09
- bilan : fuite quelque part mais rien vu au traceur dans la baie moteur. fuite certainement sous le tableau de bord

Je contacte le garage : "bla bla bla ca marchait chez nous... bla bla bla tant qu'on ne sait pas ce que c'est je peux pas vous dire si on participe..."

Donc questions :
- Quelqu'un a-t-il une idée du problème ?
- Approximativement quel est le coût en MO d'un démontage/remontage tableau de bord ?
- Edit suite message ci-dessous : est-ce que quelqu'un a une bonne adresse de garage pour ce genre de problème dans le 25 ou 90 ?

Merci à vous,

MX5 NCFL ST
2,0L - 2009 - 29 000km
Usage piste et Week-End.


Dernière édition par filalex le Lun 9 Sep 2013, 10:58, édité 1 fois.

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Message Publié : Lun 9 Sep 2013, 10:46 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 10:01
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Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
filalex a écrit :
- Quelqu'un a-t-il une idée du problème ?

Le problème, c'est que le garage qui t'a vendu la voiture s'en tape, et que les centres auto type Sudauto sont totalement incompétents pour ce genre de panne. Ils savent déjà pas toujours faire une vidange correctement, alors une clim qui se décharge lentement... :roll:
Demande autour de toi (y compris ici ;) ) un garage compétent, expérience à l'appui, quitte à faire quelques km, et fais-lui faire un nouveau diagnostic. Généralement les petits garages sont meilleurs que les gros pour ce genre de chose !
filalex a écrit :
- Approximativement quel est le coût en MO d'un démontage/remontage tableau de bord ?

Beaucoup :aie: mais je suis pas convaincu qu'il soit nécessaire de tout démonter. Un diagnostic "compétent" s'impose :ricane:

NBFL 1.8L Green Passion 2003 stock :faim:
Renault Vel Satis 3.5L V6 Initiale 2006 :love2:
Nissan Cabstar E 3.0L TDI 2000 :red: Takeuchi TB016, Porthos 344HP+grue... :oops:

"Tu te laisseras donc toujours duper, peuple babillard et stupide, tu ne comprendras jamais qu'il te faut te défier de ceux qui te flattent" - L'Ami du Peuple


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Message Publié : Lun 9 Sep 2013, 12:07 
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Inscription : Lun 4 Mars 2013, 13:19
Message(s) : 96
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Pour le problème... Désolé mais je n'en ai aucunes idées...

Pour le garage, pourquoi pas essayé le garage Mazda d'Essert (90).

J'y ai amené une fois la mienne et ils paraissent tout à fait pro et de bien connaître la mimix.

Mimix at home...


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Message Publié : Lun 9 Sep 2013, 13:43 
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Inscription : Dim 20 Nov 2011, 17:38
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Localisation : Audincourt (25)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2009
Greg90 a écrit :
Pour le problème... Désolé mais je n'en ai aucunes idées...

Pour le garage, pourquoi pas essayé le garage Mazda d'Essert (90).

J'y ai amené une fois la mienne et ils paraissent tout à fait pro et de bien connaître la mimix.


Oui ils sont pas mal (le patron m'avait fait essayé une NC 1,8L), et ca sera cette solution choisie à défaut d'avoir de meilleur noms dans le coin ;)

MX5 NCFL ST
2,0L - 2009 - 29 000km
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