La journée d'hier en vidéo

Sympa cette video !

M

Je viens de finir encore une bonne après midi

J'ai commencé par nettoyer l'arrière du moteur



J'ai ensuite passe la boite de vitesses au karsher et je me suis attaque au démontage du carter d'huile pour le percer et changer les joints demi lune. Et au moment ou le carter sort surprise



J'avais jamais vérifie si la vidange avait été faite... Très surpris quand c'est sorti mais finalement j'ai géré et pas une goutte n'es tombé....


Puis nettoyage a l'essence f du carter, et pose de dissolvant pour les joint silicone pour sue le carter soit propre





Par contre j'ai une question contrairement a la na la plaque anti barbotage est fixée avec 8 vis 12 pans, je les aïs enleve mais la plaque ne sort toujours pas ? J'ai juste a forcer ou il y a une autre subtilité ?





Puis je suis passé au démontage de tous les petits accessoires au il y avait sur mon t28 pour vérifier qu'ils vont bien sur le gt2560

Donc on se retrouve avec le t28 nu



Et les différents accessoires



Et tout rentre sur le GT, seule la drain plate est différente mais a l'époque j'avais acheté les deux modèles







Puis une fois que le décapeur de joint avait bien posé j'ai nettoyé le plan de joint



Puis c'est parti pour perçage et taraudage



Et après j'ai fait la méthode américaine, au JB weld

Encore du beau travail, belles photos détaillées!
Pour la plaque anti barbotage désolé J'aurai tendance à dire qu'il faut essayer de passer une petite lame fine mais là je n'y connais rien (jamais démonté moi même)
M

Elle est maintenu par les vis, la crépine d'aspiration de la pompe à l'huile.
Il faut passer une lame de cutter afin de décoller le carter, le joint colle très bien...

La plaque anti barbottage est collée par le joint, passes une lame de cutter pour la décoller
C'est du lourd ta prépa, y'a du joli matos!

Edit: Grillé par patst

Super c'est bien ce que je pensais.

Sinon vous auriez un lien ou un fournisseur pour des vis et écrous pre percées pour les freiner ?

Tapes sur google: écrous à goupiller

2 p'tites questions :
- le moteur est-il "soulevable" [hors boite] par un homme seul ?
- ton support d'atelier pour le moteur provient d'où ? ^^

sinon, c'est plus que du beau boulot, c'est magnifique !

Clairement non, le moteur est super lourd même à 2.

Tu trouves tous les outils et supports nécessaires sur le site: monoutillage.com

Ce we on a remis mon ancien 1.6 dans le coffre de la voiture de romano, faut 4 gars et des sangles et t'en chies un peu, donc tout seul même pas en rêve

Merci par pour le nom en français

Avec une chèvre ça se fait sans problème sinon

+1 il faut démonter la crépine pour pouvoir enlever la plaque tout vient d'un bloc.