En fait on a juste l'impression que le cahier des charges etait : "faire le plus de bruit possible" .
Oui c'est vrai que "c'est pas mon truc" aurait sans doute été mieux. Mais à part faire des concours de décibels, je ne vois pas trop l'intérêt. Rien qu'au démarrage et au ralenti ca fait un boucan à faire taire les motos sportives ...

notre truc a nous c'est le tuning et les decibels , le reste on s'enfou totalement ,plus on fait de bruit plus on a l'impression d'allez vite , et ca c'est cool , surtout la nuit...... si juanito veut monter le cork c'est parce que l'année prochaine a prévue d'allez sur des rassemblements pour les concours quifontdubruit.....

t'façon ça dépend de chacun et de l'usage de la voiture...dans un col désert je voudrais plus de bruit mais quand je dois emmener un collègue je mettrais bien une sourdine
y en a plusieurs des Corksport ?! celui la doit bien cracher les chatons

Si c'est juste pour faire du bruit met un bête tube inox en 3" de diamètre.
Ça coûtera moins chère.
Par contre n'espère pas aller sur circuit, tu te feras recaler pour le bruit.

je ne connaissais pas cette expression !

Elle est de la génération de mes grands-parents

Ou alors vous faite comme moi avec un silencieux à absorption variable
(présent sur la plupart des sportives actuelles, Porsche, féfé, lambo, Corvette, aston etc...)

Du bruit quand je veux, du confort quand je veus ou quand il faut (ami bleu bonsoir!)

ça peut être une solution aussi

Mais moi je serais du genre à laisser la valve ouverte en permanence Alors si tu te fait rattraper par la maréchaussée et que tu ferme le papillon discrètement, ils vont quand même chercher à comprendre..Et il vont chercher, bien faire le tour de la voiture, pas top non plus.

Après j'ai jamais vraiment eu de soucis niveau bruit, un roadster au look un peu sportif, ça choque moins qu'il fasse du bruit qu'une clio/205 & Co vitre teintées.

Quand une Lambo ou autre passe, ça choque personne qu'elle fasse un boucan du diable, au contraire.

Je me permet de partager ma soirée de hier, y'a plus qu'à

Arf c'est con, je voulais justement revendre ma ligne corksport pour acheter une mx5parts

Effectivement

Et une mamie de sauvée, une !!



https://www.facebook.com/photo.php?v=10202780167205665&l=3968633690351075930

Quelques news !!


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Bon des pas bonnes nouvelles...

Apparition d'un bruit de casserole dans l'embrayage ou la boîte.

Directement on pense à la butée. Du coup on lève la crotte, on fait tomber le pont, le ppf, la boîte ... On tchek et la rien au niveau de la butée et du mécanisme ou de l'embrayage (exedy stage 1).
On remonte le tout on fait une vraie bonne purge. Et la le bruit est toujours là ...

Le récepteur fais bien son taff, c'est une fourchette de sélection et non une commande à câble. Le roulement de queue de boite (la butée) est elle aussi en bon état de marche.

J'ai justement un doute sur la fourchette, qu'elle revienne bien à sa position une fois que la pédale d'embrayage n'est plus enfoncée ce que je pense pourrait provoquer une vibration de ce type (suppositions).

Les vitesses quand à elles passent toutes crèmes sans aucun accrocs.

Comme dit la crotte roule parfaitement bien si on occulte ce bruit de casserole.
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Bon allé bimbadaboum.
Problème résolu.

Re-démontage complet, on a viré l'embrayage - la cloche - la butée et la fourchette.
Et re-montage des pièces que j'avais avant de changer le bloc.

Le tout en 4h avec en prime des bières, des pizzas et des pelotages gays bien prononcés ... bah ouais on a des miatas hein !!

Tour de clé, plus de bruit - petit tour - toujours pas de bruit - gros burn toujours pas de bruit !!
Allé elle est reparti pour un tour.

En prévision, on va démonter la boite de vitesse pour voir s'il n'y a rien qui cloche dedans.
Au pire elle fini en lampe de salon.