De mon expérience en GP2 et Mégane Trophy :
Embrayage manuel pour passage de la 1ere (démarrage), le reste en séquentiel.
Appui sur les 2 palettes de rapport (+&-) pour passer au neutre.

La Mimix est un roadster !! Propulsion et boîte manuelle ! Sinon, au nom de l'efficacité, on va se retrouver avec des boîtes robotisées, des roues motrices partout, des anti patinage - sortie de route - collision - partout, des aides au stationnement, 80 cm de garde au toit, 5 places derrière, des porte-gobelets, des écrans vidéo, j'en passe et des pires... Je préfère que Mazda nous concocte une voiture pour les conducteurs passionnés que nous sommes ! Pfff, même Porsche sur sa GT3 impose une boîte robotisée... Les journalistes objectifs et compétents d'Evo le regrettent ! On ne veut pas de l'efficacité d'un 747, on préfère les acrobaties d'un vieux biplan, non ??

Si, en course c'est adapté car si tout se passe bien on s'arrête peu. Sur route ou circuit OK, mais en ville...

Je suis assez d'accord.
(mais ma MX5 dispose d'un antipatinage, d'un ESP, de 4 porte-gobelets et même d'un radar de recul. En revanche j'ai bien regardé il n'y a pas de place derrière. )

ça fait parler la boite auto !

Sérieusement, je crois que mazda de toute façon laissera le choix et mettera la BVA en option.(si ils en mettent une).
Mais pour moi qui n'ai pas le choix et qui aime la mimix .....une boite robotisé sur la ND serai top!!

effectivement on parle plutôt de boite robotisée que de boite auto.
après autant je suis contre les boites double-embrayage, pour les raisons évoquées plus haut, autant une boite séquentielle simple embrayage, ça reste plus sportif, pas linéaire et pas avare en sensations.

Moi aussi je suis contre les boites robotisées, c'est pour ça que jamais je n'achèterai de F430 Spider!

Euh, en fait ce n'est pas pour cette raison!

Pffff, pareil pour la nouvelle GT3, même motif !

Mike t'es sauvé, les F430 existent en boîte méca !

Merdum!

Sinon, jai fait 6200 bornes cet été en mustang V6 3,7l 305 cv en boitoto 6 vitesses! Je n'avais jamais conduit de voiture en boitoto si ce n'est une 911 tiptronic sur 5 kms!
J'avais un a priori plutôt négatif, vu qu' après plus de trente ans de conduite le passage des vitesses est instinctif et complètement transparent!

Je ne sais pas quelle technologie est cette boite, je pense assez basique, pas de palettes au volant, juste un bouton +/- sur le levier avec affichage du rapport engagé au TDB! Et bien, c'est pas mal du tout! Passé les premiers kms ( et d'autres aussi! ) où je freinais à mort pour passer la deuxième , la conduite n'est pas transfigurée mais par exemple le fait de garder les mains sur le volant (ou ailleurs ) au feu rouge ou au stop c'est sympa! J'ai essayé le passage manuel un petit peu mais ça n'a que peu d'intérêt! Maintenant, je ne suis pas un pilote ( et les US sont un pays où il faut se tenir à carreau sur la route), je roule tranquille, je ne pense pas que mon expérience puisse être utile à un rallyeman de banlieue!

J'avoue qu'une Mx5 boite auto serait idéal pour la ballade et le "tout les jours", plus besoin au quotidien de se faire "ch&²ç" avec le passage de vitesses. J'ai toujours entendu dire que ca pesait plus lourd mais bon sur route un peu de confort...

Par contre en utilisation circuit je trouve aussi que des palettes seraient les bienvenues MAIS il faudrait une boite qui couterait chère pour être au niveau de perf attendues.
Je trouve que la BM est complétement anachronique aujourd'hui, surtout sur route
M

Je ne suis pas d'accord en utilisation sport,

En conduite de tous les jours, oui la BVA est très agréable

La boîte manuelle a comme avantage de pouvoir savourer le fait d'avoir bien passé les vitesses, au bon régime, sans à-coups... Un savoir-faire précieux en voie de disparition, auquel je tiens !

Bonsoir,
La BM, appartient au "Jurassic Park" du monde automobile . Celui qui n'y a jamais goûté est " contre "
un progrès indéniable et incontournable à l' avenir .
Aux USA , la Miata existe depuis son origine en BA et rares sont les amateurs de BM .
Evidemment, les Yankees vus depuis l' Europe sont des " ramolos " , des ignorants de la "sportivité" des
gesticulations continuelles du pied gauche et de la main droite ( ou gauche ) .
Chez nous, la Mx5 est proposée en BA avec le moteur 2.0 L amputé de quelques CV .Il faut l' avoir
essayée pour en apprécier la valeur . Au diable les idées toutes faites !!!

Belgamix5.............Pol