>> je parle de cette serie

C'est bien ce que je dis des 1.6 peu kilométrés a ce prix,
la tu parles de 1.8 mais avec pas mal de kms donc ca va pas.

Si tu veux que toutes les conditions soient requise , ca va être compliqué ; il va falloir faire des concessions ; comme souvent je vais dire.

Pour recadrer... une "sportive" c'est une 1.8 avec bv6 (pas dispo neuve en France)... la seule concession qu'il annonce pouvoir faire c'est d'abandonner la BV6 (et élargir les km maxi) et donc chercher une 1.8 classique.

oui , mais une 1.8L avec moins de 100000km(voir 130mkm) , sieges cuir , pas un pet de rouille et un hard top !
Tout ca pour 7000 €

Moi je signe de suite .

Bon certain vont me dire qu'ils en ont trouvé , mais avouez que c'est tres tres rare. Vraiment rare.....(en France)

Mais je lui souhaites bien entendue , je serais meme jaloux...

Le Hard Top ça sert à rien (sauf peut-être si on a pas un endroit abrité...et encore), et il veut bien élargir à 130 000km... je ne voit rien d'insurmontable dans cette mission.

Par exemple : http://www.leboncoin.fr/voitures/561114758.htm?ca=15_s
Et des hard top au cas ou en trouve régulièrement, ici ou ailleurs, aux alentours de 600€

Très bien, et donc j'ai une question :

La différence entre une NBFL SSP donc boite 6 et une NBFL boite 5, est-elle flagrante ? honnêtement ?

Comme je disais plus haut, je veut vraiment pas regretter mon choix, c'est une auto que je compte garder.

EDIT : pour le Hard top, en effet, c'est pas une obligation, loin de là, je peut toujours me l'offrir plus tard

>> j'en pense quasi la meme chose, et je parle pas de la mauvaise conception du bouzin...

Bouzin ?

Mot technique pour designer le HT.



Je luis souhaite de trouver , celle que tu as mis n'est pas cher surtout venant d'un pro.

J'ai une SSP en boite 5
Pour éviter les embrouilles, SSP = Série SPéciale, tu cherches une SSP Sportive

Sinon demande leur avis à Tonioo et/ou stan69 qui sont passés tous les deux en boite 6 pour connaitre leurs avis (ou va jeter un oeil sur leurs topics)

sorry, je ne le savais pas, j'ai encore pas mal de chose à apprendre sur les MX, merci pour l'info

Je fonce voir le topic à Tonioo et Stan69

Pour le Hard Top, chacun a son avis. Tu te feras le tiens tout seul.
Je suis bien content d'avoir le mien, de garder mes conduits d'évacuation au sec quand je sais qu'il va pleuvoir toute la journée, je trouve qu'il a son charme.
Et je trouve que c'est bien foutu enlevé ou installé tout seul en 2min max.

Ok Laurent mais la conception par rapport au HT de chez Porsche par exemple est complement foireuse... 1 fois sur 2 tu as des bruits dus a des prises d'air, ca devient insupportable au-dela de 120 km/h....

C'est fait exprès pour ralentir et garder ton permis
et puis on ne peut pas comparer un HT de 996 et de Mx, ce n'est pas tout à fait la même gamme