mais plutôt que vous embêter avec vos cloisons, achetez directement un filtre clos !

http://www.admission-dynamique.com/page ... c-cda.html

C'est juste le "Monsterflow" (voir plus haut) et la tôle d'isolation que vend ILM, qui font ce kit "Mad".

Et donc l'association des deux n'apporte pas grand chose ?

Pour le moment elle est full stock
Mais je compte mettre plus tard une ligne


C'est pas la mienne (cf: Showroom)

c'est bon j'ai retrouvé l'admission pour NA qui avec n peu de bricole devrait peut etre passer sur NB (elle existe peut etre pour NB d'ailleurs)

racing beat



190$.....tentant a voir pour les frais de douane a moins qu'il y ai un revendeur en france


en fait elle exite pour mk2....

Pas mal celle là car elle est moins proche du collecteur... reste à voir si elle prend pas trop d'air chaud quand même

Si, l'ensemble est bon, mais je voulais dire que ce n'est pas un autre système, mais juste le Monsterflow avec la séparation prévue pour.

Sur les FL, il y a une arrivée d'air frais à ce niveau, qui peut être augmentée par l'emplacement antibrouillard.



Sur les dernières FL, il me semble que l'arrivée d'air sous le radiateur est amélioré pour apporter de l'air frais à cet endroit.

Je serais pas pour le Monsterflow,je me demande même comment on peut vendre cette merde,le filtre est en mousse et ça filtre rien du tout

pas mieux

Et donc avec le K&N et ce filtre clos, ça devrait être pas mal

Le coude de l'admission RacingBeat et un filtre clos CDA est je pense ce qui peut se faire de mieux.

Ok, reste plus qu'à trouver les 2

le coude doit pouvoir se trouver mais en silicone, c'est encore mieux

une petite question pour le kit IL motorsport carbone, est-ce vraiment du carbone? ou juste look carbone ??
car je le trouve trop classe et certainement plus efficace que mon k&n typhoon, mais bon le prix est

Oui moi je plussoie la qualité de ce kit que j'ai depuis maintenant plus de 3 ans.
Oui c'est du vrai carbone, ainsi que le coude. Il est pour moi le meilleur kit existant pour nos Mx... malgré le prix....

Et encore une fois, je déconseille les kit avec des tubes en métal, qui ont la facheuse tendance à garder la chaleur : faites le test en cette période estivale : touchez le tuyau une fois moteur chaud, vous ne pourrez pas y maintenir la main. Sur un kit ILM, celui ci sera juste chaud.