Y a mieux mais un peu plus chère juste en dessus de Namur
Mod etna 1,8 rare a mon avis faut être rapide
l'annonce est active depuis hier.
http://www.vroom.be/fr/occasion-auto/ma ... ris-417087
http://aebergon.perso.neuf.fr/series_li ... a_2004.htm

Mince ... j'allais appelé après le boulot ! tu ma devancé. bon bah voilà, j'ai étais trop long. c'est de ma faute !

Pour l'Etna, oui je connaissais le modèle, très très jolie, mais malheureusement, hors budget ... déjà à 8000€ je fais un effort financièrement parlant

Donc pour le moment, reste deux modèle :

1 : la même que la Belge, en France, sur les photos ( à voir en vrai ) elle à l'air neuve ! 80000 kms,8000€ ferme, toujours une sportive.
2 : la noire du forum à 6100€ à débattre, une sportive aussi, 126000 kms.

Que faire ? la grise, la noire ?

Après je peut attendre aussi, mais ça peut être un piège aussi dans le sens ou après je trouverais peut-être moins bien tout comme je peut trouver mieux !

L'avantage de la black MX du forum c'est que vue le prix, je peut investir dedans, car je compte mettre combinés fileté et jantes.
La gris, je reste un petit moment sans rien faire, mais moins de bornes.

je sais pas ...
vous allez finir pas détester

Moi je prendrais celle à 126000 kms.
Vérifie que l'entretien périodique a été fait correctement et que les consommables ne sont pas trop anciens. Puis évidemment un peu d'attention lors de l'essai.
Une mazda à 126000 kms, quand même, c'est rien


Et si tu tapes son pseudo sur google, la 2° proposition te donnera son téléphone.
Je me suis permis cette recherche vu qu'il a signé sa photo.

je sais pas ...
vous allez finir pas détester [/quote]

Mais
Perso je suis pensionné j'ai tout mon temps
Y a rien qui presse donc prenez le temps de choisir et ne pas avoir peur de demander conseils sur le forum.
Si c'est pour la garder je vous conseil de prendre une série spéciale elles sont un peu plus chère mais garde leurs valeur.
Voilà voili.
Bonnes recherches

Sauf que la Sportive noire, tu sais d'ou elle vient et le prix est canon. La grise, il faudrait que tu la voyes par toi-meme.

L'avantage avec la noire, c'est que je peut me permettre de mettre quelques pièces sympa de suite.
J'ai plusieurs amis qui me conseil la noir du forum aussi, dans le sens ou elle ne perdra pas forcément de valeur alors que la grise, elle va continuer à en perdre.

Après, comme je disais, je compte vraiment la garder. Pourquoi pas par la suite swaper en F20C

Non mais, sérieusement, je sais pas.
Car attendre, peu en effet être la bonne solution, je peut trouver une super occasion d'ici 1,2,3 mois etc ... mais après c'est toujours pareil, je suis certain que peu importe le temps que j'attends, je trouverais toujours forcément mieux. (avis perso).

La noire, si tant est que tu puisses te rassurer avec un suivi régulier et un essai concluant semble être la bonne affaire.
Les séries spéciales... Pour quelques séries de NA et la NB 10AE oui, mais le reste, y'a pas de quoi casser 3 pattes à un canard.

...Et il fut radié du forum seulement 2 mois après son inscription

Moui, y'en a d'autres des un peu marquantes quand même

Dans les NB FL ? A partun peu de cosmétique, y'a rien d'équivalent à la BBS ou la 10 AE par exemple.

Les série Passion et Etna par exemple, c'est cosmétique, mais la BBS idem
En NC la 3rd generation

Si tu ne l'as pas vu, il y a le (petit) topic de présentation de cette FL noire ici :
viewtopic.php?f=86&t=14230

Des nieuw du vendeur ? j'avais pas vu sa présentation elle donne envie

Coté série spéciale c'est vrai que la 10ième c'est la plus complête
mais plusieurs valent le coups également. Etna par ex pour la NBfl
http://aebergon.perso.neuf.fr/series_li ... _mazda.htm

Je croyais que la BBS avait l'autobloquant et des amortos sport

C'est vrai, mais ce n'est pas la seule

Oui, c'était un exemple.