A cause de quoi une telle différence de taxes entre Flandre et Wallonie?
La taxe Co qui change?
Car j'ai emménagé il y a peu en Flandre,enfin juste limitrophe,le trottoir d'en face c'est la Wallonie!

en flandre vous n'avez pas la taxe eco et les taxes de roulage et mise en circulation sont calculé différemment.
mais vous êtes plus taxé sur d'autre truc que nous.
mais on se fait quand meme tuer...

Ah,bah j'apprends un truc là,je pensais que la taxe éco était pour toute la Belgique,j'avais déjà peur de la note quand je mettrais l'Astina V6 en circulation!
Par contre comme je n'ai jamais eu de taxe éco même en Wallonie (mon Daily mis en circulation en 2011),tantôt mon ex me dis qu'elle va en avoir pour 1000€ de taxe éco pour sa MX3 1.6 DOHC 107ch (quasi même bloc que NA 115),ça me parait énorme pour un petit 1.6!

c'est par rapport au rejet de CO.
pour 193g/km on est a plus ou moins 750€ je pense.

Vous aussi vous avez une politique pro diesel?!

Surtout une politique "Pro-prends-le-bus"

non pro écologiste suceur de fric!
ils ont offert des primes a ceux qui prenaient des véhicules économique, qui rejetaient peur de CO/km.
puis maintenant ils veulent lancer une taxe au KM parce qu'ils ne savent pas faire d'autoroute payante comme en france.
et il veulent taxer ceux qui ont des véhicules diesel mais qui ne les rentabilisent pas (- de 25000km/an).
les lois ne sont pas encore passée, mais ils cherchent vraiment a nous en*uler!

Oui la devise :

"Taxer car nous ne savons pas nous réformer!"

Ok,je viens de lui transmettre l'info,merci!

Heureusement que je vais vendre mon mazout car 30.000km depuis juillet 2011...

pour les taxes il suffit de mettre "taxe de mise en circulation" sur google et tu tombes sur le site officiel avec les chiffres exacte.
perso, pour la mise en circulation et la taxe de roulage j'en suis a 1176€ et je n'ai pas encore reçus ma taxe eco malus

Pour moi,normalement courant d'année je n'aurai plus de taxes de roulage à payer!
Enfin à la place,j'ai de gros problèmes de santé... à y réfléchir,j'aurai préféré la taxe!

>> oui car dans ce pays il est finalement plus facile d'augmenter les taxes que diminuer les depenses... qui induisent de baisser les prestations sociales : et comme on est dans l'ideologie et que le gouvernement ne veut pas toucher sa "clientele", il joue de demagogie.

petite séance photos du montage du "throttle intel tube".

on commence par déconnecter se quoi doit l'être:



ensuite bouger la sonde (sonde de quoi je ne sais pas).



déconnecter le fiche:





puis dévisser la sonde de son support:



au passage on change le joint:



et on revisse le sonde sur son nouvel emplacement:



comparaison avec l'ancien coude:



on place le nouveau collier AVANT de mettre le coude
(on voit aussi le manchon silicone sur le corps du papillon)



on place le nouveau coude, on reconnecte le petite durite du dessus et la durite pour le dump valve:



et on fini par remettre le dump valve:



au passage petit autocollant





pour finir, question au pro de la megasquirt; est ce que je peu brancher le capteur de pression d'air a cette endroit?



et la derniere question, elle se trouve ou la gestion d'origine?
j'ai regardé au pied du passager et je trouve pas de plaque comme sur les photos que j'ai vus des NA

Si elle est sous la boîte à gant faut soulever la moquette enfin pour une nbfl, pour une mazdaspeed c'est peut-être différent.