Bin c'est une NBFL aussi.
J'ai pourtant soulevé les moquettes, j'ai peut être été voir trop loin.
je vais retourner voir ça, merci de ton aide franck

la ou la moquette coté passager commence juste à remonter, un peu comme un repose pied

a 1ere vue c'est une sonde de température d'air.

pour ton piquage oui il doit convenir.... fait juste gaffe qu'il ne réduise pas trop la section de passage pour ne pas trop ralentir l'info qui va au capteur dans la MS (enfin ça dépend surtout de sa fréquence d'acquisition )

Au pure je verrai si je sais le bouger pour mettre un plus gros.
Je suppose qu'il es vissé, ça ne doit pas être bien dur de percer un peu plus gros et tarauder le trou.

en général c'est mis en force et pas vissé.

Après si le tuyau fourni pour la MS correspond bien en taille à ce piquage ça doit le faire

je suis retourné voir pour la gestion.
voila se que je trouve au pied du passager:

Ta voiture est possédée, elle roule par sa propre volonté

a toi de trouver le ghost

tu n'a plsu qu'a te coucher pour regarder sous le TdB

sous le tableau de bord il y a tout les tuyaux de clim au chauffage, un vrai bordel

j'ai demandé a stéphanie turner de chez BEGI, voila ce qu'elle ma repondu:

The MazdaSpeed Miata ECU is located above the clutch pedal on a LEFT hand drive car. I bet that is where the confusion is! Are you sure you have a MazdaSpeed or SE edition? These cars were not sold in the UK. Last I heard there were two or three there, but they were brought over from the US. What year is the car?

si je comprend bien, elle me dit que l'ECU se trouve au dessus de la pédale d'embrayage?
j'irai voir ça demain, la je vais dormir!

ouaip

C'est ça, elle dit que ton ECU devrait se trouver au dessus de la pédale d'embrayage si c'est une LHD. Et je sais pas trop pourquoi, mais elle a l'air de croire que tu vis en Angleterre ou que ta voiture vient de là-bas, enfin c'est ce que son discours laisse supposer .

Ouais parce que les imports sont plus fréquent en UK qu'en Belgique.
Ils ont d'ailleurs, chez BEGI, des kits pour les mx RHD.

EDIT: avec mon niveau d'anglais elle devrait comprendre que je n'en suis pas un pourtant

Oui, elle dit qu'il peut y avoir confusion, car habituellement, ils voient des RHD, donc l'ECU est aux pieds du passager dans ce cas.
Mais comme tu as une LHD c'est au dessus de l'embrayage.
Et comme tu as une LHD et qu'ils n'en voient jamais, elle demande si tu n'as pas importé une SE des Etats-Unis.

Ils doivent en voir aux US, ils sont LHD aussi.