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Xave
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 11:13 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:27
Message(s) : 5086
Localisation : Charenton - Tricastin - Cap Coz
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Kuruma a écrit :
nickbui a écrit :
....

encore ?


Ca... coûte moins cher...

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Tout compris ? :ricane:
Xave & Diblue-la-rebelle : NBfl 1.6 Azzurro Blu (2001) - Fils du vent et des âges farouches du roadster spirit !
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juan79
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 11:24 
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Inscription : Mar 15 Juil 2008, 17:05
Message(s) : 1483
Localisation : Rives d'Autise (85)
Mx5 : NA
Modèle : 1991
ça dépend si tu inclues les frais médicaux liés au cancer :D :oops:

Sinon, je dirai :oui: :tantpis:
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Xave
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 11:37 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:27
Message(s) : 5086
Localisation : Charenton - Tricastin - Cap Coz
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
Même en comprenant, le prix catalogue officiel, le coût généralement plus élevé des révisions, le coût généré par la moindre fiabilité ? Sur la moyenne de kilométrage annuel en France, j'en suis pas certain du tout.
Xave & Diblue-la-rebelle : NBfl 1.6 Azzurro Blu (2001) - Fils du vent et des âges farouches du roadster spirit !
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GéBé
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 14:07 
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
Message(s) : 3640
Localisation : Reims
Mx5 : NC
Modèle : 2007
Guillaume a écrit :
Les moteurs à allumage par compression ont intrinsèquement un rendement meilleur que les moteurs à allumage commandé. C'est comme ça, c'est thermodynamique (on notera entre autre un taux de compression plus élevé).

Est-ce le type de moteur qui a un meilleur rendement ou est-ce parce qu'avec le gazole comme carburant on peut atteindre la zone de meilleur rendement car il supporte une compression plus importante ?
Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949
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VM 44
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 19:19 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 10:56
Message(s) : 3383
Localisation : Nantes (44)
Mx5 : NB
Modèle : 2000
kikinoulator a écrit :
On peut parler de la nouvelle camaro !
Ca y est dispo....

Et elle n existera pas en diesel non plus........

Elle sortira en concession Chevrolet France dans le courant de l'année 2010 !
Ceci dit, elle est a priori déjà vendue chez American Car City aux alentours de 70000€.

Pas de diesel prévu :woo:
Vincent - Mk2 SSP 2000 1,6L - #9
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Stephan
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 19:38 
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Inscription : Ven 11 Juil 2008, 20:45
Message(s) : 2569
Localisation : Atlanta, GA - US of A
Mx5 : NA
Modèle : 1996
VM 44 a écrit :
kikinoulator a écrit :
On peut parler de la nouvelle camaro !
Ca y est dispo....

Et elle n existera pas en diesel non plus........

Elle sortira en concession Chevrolet France dans le courant de l'année 2010 !
Ceci dit, elle est a priori déjà vendue chez American Car City aux alentours de 70000€.

:o :o :o
Ici, la V6 commence à 17000€ et la V8 SS à 22000€.
Ca fait cher le transport en bateau... :etonne:
1996 NA Miata 1.8L - Montego Blue Mica Vendue
2005 Volvo S60R - black Sapphire Metallic Coulée
2015 Mazda 6 Grand Touring - Deep Crystal Blue Mica
2018 Mazda CX-9 Grand Touring - Jet Black Mica
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VM 44
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 19:40 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 10:56
Message(s) : 3383
Localisation : Nantes (44)
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Le premier prix devrait être autour de 40 000 €... :tantpis:
Vincent - Mk2 SSP 2000 1,6L - #9
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miketorcy
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 21:01 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 21:04
Message(s) : 30073
Localisation : Roca Bruna.
Mx5 : NBFL
Modèle : 2005
Stephan a écrit :
VM 44 a écrit :
kikinoulator a écrit :
On peut parler de la nouvelle camaro !
Ca y est dispo....

Et elle n existera pas en diesel non plus........

Elle sortira en concession Chevrolet France dans le courant de l'année 2010 !
Ceci dit, elle est a priori déjà vendue chez American Car City aux alentours de 70000€.

:o :o :o
Ici, la V6 commence à 17000€ et la V8 SS à 22000€.
Ca fait cher le transport en bateau... :etonne:


C'est très cher de faire immatriculer une voiture US en France! Beaucoup de pièces à changer, beaucoup de taxes etc...
SIXTY ONE POWER GROUP!!!!!!

On ne peut s'empêcher de vieillir, mais on peut s'empêcher de devenir vieux! Henri Matisse.

"Il y a des hommes dont il est glorieux d'être haï" Denis Diderot.


A Aurélien, Sergio, Vincent, Fred, Jean, Agnès, Krikou et Dominique pour toujours!
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kikinoulator
Message Publié : Jeu 26 Mars 2009, 21:11 
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Inscription : Mar 16 Déc 2008, 16:25
Message(s) : 1580
Localisation : Tanger
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
entre autre...

Mais surtout le $ est faible.... les taxes moins importantes....


Mais l ecart des prix sur le marche americain et europeen reste disproportionne....

Regardez le prix de la volvo C3 par exemple ou de la Vw Tiguan TFSI ;-)
Attention Tanger ! Un cantalou au pays des tajines

Mx5 Mazdaspeed (2004) qui fait de pshitts
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6ix
Message Publié : Ven 27 Mars 2009, 11:58 
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Inscription : Mer 16 Juil 2008, 13:01
Message(s) : 793
Localisation : Bords paris
Stephan a écrit :
VM 44 a écrit :
kikinoulator a écrit :
On peut parler de la nouvelle camaro !
Ca y est dispo....

Et elle n existera pas en diesel non plus........

Elle sortira en concession Chevrolet France dans le courant de l'année 2010 !
Ceci dit, elle est a priori déjà vendue chez American Car City aux alentours de 70000€.

:o :o :o
Ici, la V6 commence à 17000€ et la V8 SS à 22000€.
Ca fait cher le transport en bateau... :etonne:


ca fait rever ces prix la sur ce genre de voiture :cry:
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GéBé
Message Publié : Ven 27 Mars 2009, 16:56 
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
Message(s) : 3640
Localisation : Reims
Mx5 : NC
Modèle : 2007
:ttt: L'adaptation au marché français coûte cher car il faut démonter le V6 / V8 :roll:















































pour mettre à la place un 2,5L turboDiesel HDI de chez Pijou. :aie:
Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949
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spinergy
Message Publié : Ven 27 Mars 2009, 20:37 
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Inscription : Mar 29 Juil 2008, 23:27
Message(s) : 300
Localisation : Ché le Nooooord
gpla a écrit :
Stephan a écrit :
Vous imaginez la honte de se faire pourrir en accélération et en reprise par la même voiture version tdi :lol:

Il y a 2 semaines, un vieux break ford escort diesel m'a "deposé" en côte, je m'explique: il dégageait une fumée si epaisse si noire et si nauséabonde que je suis resté tres tres loin derriere.

:ptdr:
If You Feel You're In Control, You're Not Going Fast Enough
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    GPAO 2009
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    Spa Classic 2011
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