Bonjour,

je recherche comme vous avez certainement pu le remarquer une MX5 NC 160 CV,

Pourquoi choisir ce modèle?
Pour deux raisons:
Les chevaux
Et surtout le Torsen qui n'est disponible que sur la version 2.0.

Pourquoi une MX5?
- Propulsion
- DGL
- Fiable
- Sympa à conduire
- QUi ne me coute pas un bras à chaque fois que je la prends
- Pas trop tappe à l'oeil, pour l'utiliser au besoin dans les tâches de la vie courante.
- dans mon budget de 9000€

J'en ai trouvé... avec ces critères mais les Km me font un peu peur (aux alentours des 100 000Km)... Qu'en pensez vous?

bon ce qu'il y a c'est que je ne suis pas trop préssé....

Merci

++

Bonjour,

Vous n'avez pas un petit retour à me faire sur le Kilometrage des MX5?

Est-ce raisonnable 100 000? FIable ? Faut-il prévoir des frais à ce kilometrage?

Merci

++

Bonjour,

Les MX sont très solides dans l'absolu, et c'est une chaine de distribution sur la NC

Dans ce budget il est par contre plus facile de trouver des 1,8

Les kilométrage ne te disent pas de quelle manière a été conduite l'auto
Il ya des autos rincés à 50 mkm...

Pour les Mx et plus particulièrement le moteur des NC, si tu ne tombes pas sur un âne de conducteur (temps de chauffe+ entretien régulier), 100 mkm elle est "juste rodé", comme on dit

le problème c'est que c'est un peu la roulette russe, on peut toujours poser la question, mais la réponse sera toujours que l'auto a bien été menée... c'est le problème :/

La seule chose que l'on peut faire c'est éventuellement faire de la discrimination sur l'age du possesseur en ce disant que plus il est jeune plus il aura fait l'idiot (c'est pas une verité en plus!!) Je n'ai que 34 ans et je suis maniaque, j'ai eu des autos sportives et j'ai toujours fait attention..

Le problème c'est surtout psychologique les km.... mais qu'en est il niveau embrayage, amortos, pont, etc... à ce kilometrage?

comme toujours si l'entretien à toujours été fait en temps et en heure chez Mazda c'est déjà un gros bon point!

pareil pour l'allure!, si la peinture est pas rincée, quelle est propre lors de la visite, que la carrosserie n'a ni coup, ni rayures et que l'intérieur n'est pas massacré (rayures, déchirures, vissages de support de phone....) alors t'est plutot sur un bon exemplaire!

par exemple j'étais y a longtemps sur une nc 2L 56000km et 6 ans et bien autant la carro que l'intérieur étaient super abimés!... autant te dire que c'est le super prix 9000€ ou les 4 pneus neufs qui on fait que je l'ai prise ...... du coup je suis reparti sur une NA

beaucoup de MX de 100000 kms sont dans un etzt proche du neuf autant cosmétique que mécanique.
c'est une voiture de passionnée, pas chère à entretenir, donc généralement tout ce qui doit être fait l'est.

En revanche, si un exemplaire est peu soigné de présentation, j'ai toujours tendance à penser que c'est idem pour la mécanique....

En même temps, certaines peintures sont de vraies merdes à entretenir; ma voiture n'a que 23000km et 4 ans et présente plein de micro griffes et petites rayures (Brillant Black), idem pour les plastiques intérieurs sensibles à la moindre rayure et le cuir très fragile .

pour info: ma MX5 NC vient de passer les 205.000 km et roule toujours très bien. Moteur et transmission semblent increvables....

205.000 en NC, fallait la prendre en diesel!

Si elle est de 2006, ça ne fait que 25000kms / an

Elle est de 2007 et roule au gaz!

Trop cool 205000 km .... Cela me laisse une bonne marge !!

au gaz ? plus de coffre du coup mais une consommation intéressante ?