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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 13:42 
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Hahaha mais ça compte pas Neo, je suis aussi français :D


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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 13:51 
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oui étrange cette histoire de sportive et de numéro sans le 6,
ma 10 AE (boite 6 bien sur à le 6 dans le numéro vin)

je viens de téléphoner à Mazda France et la standardiste (très sympa) m'a dit qu'elle me rappelait très vite pour me dire...(à priori pas des mots d'amour malheureusement), mais..., le reste, donc wait and see...

there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....


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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 13:59 
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A mon humble avis tu perds du temps pour rien avec Mazda France. Mis à part le côté bizarre du vendeur y'a pas de soucis pour l'importation normalement. Essaye de passer ton VIN dans un descripteur histoire de voir ce qu'il nous apprend.
D'ailleurs Neo a une sportive venant d'Allemagne donc il devrait pouvoir te confirmer pour l'importation.


Dernière édition par MangetsuGinkei le Mar 18 Fév 2014, 14:01, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:01 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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En même temps, certains vendeurs pros en Allemagne écrivent aussi n'importequoi donc il faut bien vérifier...

comme celle-ci par exemple : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

>> c'est une SSP Silver blues et pour lequel le vendeur met "Sportive"....

ou celle-ci : http://achat-occasion.automobile.fr/voi ... geNumber=1

>> idem.

ou celle-ci (un doute car je peux pas voir les photos de l'intérieur) ; http://achat-occasion.automobile.fr/ann ... =190012354

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:19 
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bon, coup de tel de mazda qui confirme, pas de problème pour homologation, le modèle exacte, bien sur, ça les dépasse,
donc j'ai tout lieu de penser que ça n'est pas une sportive, mais, bon le prix va bien , (j'ai âprement négocié, lol)l'auto me plait et parait très propre donc direction l'allemagne jeudi avec le camion et la remorque... ça me permettra d’économiser ma 10 AE.

Rob1, c'est la dernière que tu cites dans ta liste...(celle ou tu as un doute)

there's no way but the 10 AE way, d'ailleurs Tic et Tac roulent tout deux en 10 Ae, c'est dire....


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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:32 
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En parlant de Sportive, de 10th anniversaire, ceux qui en ont importé une, en 1.8 boite 6, combien de ch fiscaux font elles, en France ? Rob1 me dit sûrement 10 ch, moi ça me parait beaucoup pour une 145 ch ...

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:35 
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la voilà:

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ma ... res=EXPORT

à mon avis il ne s'agit pas d'une Sportive, sièges en cuir noir, mais pas le même cuir (perforé) que sur les Sportive, jantes 15" (Sportive 16"). Propre? tout est relatif :tantpis:

Miata US Sunburst Yellow
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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:38 
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Les 15" et pas de barre anti rapprochement avant, pas d'AB...contrairement au descriptif il n'y a pas les sièges chauffants, bref c'est pas une Sportive même si on peine à lire le pommeau de vitesse, de toute façon le VIN ne laisse déjà aucun doute...

Toujours est il qu'elle est pas chère et qu'elle a la clim, bien ! (pas précisé par contre...fonctionnelle ?)

Controle la corrosion et demande leur de te fournir le COC ;)

Édit : une NBFL 1.8 bv5 c'est 9ch, une boite auto c'est 10, une bv6 c'est 10 aussi ;)

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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:39 
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Neobob22 a écrit :
Controle la corrosion


surtout les longerons au niveau du moteur!

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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:41 
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Merci Neobob; je prépare le chèque pour ma sous-préfecture, et je vais pleurer dans un coin ... mouhahahaha
mon gazout qui fait 150 bourrins (et un âne au volant, faut pas l'oublier celui là !) est un 9 ch ... va comprendre la législation !

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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:49 
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Elle a plus de 10 ans donc t'en payera que 5...par contre le CO2? Robin ?

Marc, tu dis ça par rapport à ce qu'on a vu ici ou ça commence à être courant sur les forums allemands ?

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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 14:56 
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non, malheureusement, elle les aura en décembre prochain ... :tantpis:
pourquoi tu parles du Co2 ? on paye rien sur des véhicule de cet âge, si ???

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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 15:00 
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ha ben si, depuis le 1er juin 2004 : http://vosdroits.service-public.fr/part ... tml#N10316

donc, à priori, concernant la 1.8, elle fait 210 gr, je crois, donc 2x10 = 20 €; je me trompe ?

à moins que l'on soit dans le cas "Véhicules n'ayant pas fait l'objet d'une réception communautaire", mais ce ne doit pas être le cas ...

NBFL Sportive Allemande 12/2004 https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=86&t=16616&start=45
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Dernière édition par yellowdog le Mar 18 Fév 2014, 15:02, édité 1 fois.

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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 15:02 
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Neobob22 a écrit :
Marc, tu dis ça par rapport à ce qu'on a vu ici ou ça commence à être courant sur les forums allemands ?

je crois qu'ici on n'a pas encore tellement parlé des longerons rongés par la rouille (surtout les NB et NBFL). Sur le forum allemand c'est plus courant.

http://forum.mx-5-sportive.com/dc/dcboa ... ype=search

si on fait la réparation selon les règles de l'art (pas comme décrit dans le topic!), la réparation dépasse la valeur de la voiture.

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Message Publié : Mar 18 Fév 2014, 15:08 
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Merci Marc, je jèterai un œil mais si, je crois que c'est Patst et Alex25 qui ont eu la blague, d'autres aussi bien sur, mais eux en ont parlé en tout cas ;)

Pour les 10 ans en décembre, what ?! Je lis mars 2001...et c'est pas une 2004/2005 vu l'autoradio :D
La taxe CO2 y'a plusieurs bordels qui se chevauchent, Robin doit être plus à jour la dessus, mais avec un modèle 2001 je crois qu'il y'a rien où quasi ;)

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