Bonjour à tous.
Je suis en train de monter sur ma NA 1.8 de 1997 un échappement Cobalt :
http://www.moss-europe.co.uk/Shop/ViewP ... exID=11748

mais pour le monter, j'ai acheté un décata inox de 440 mm (car d'origine 475 mm)

http://www.mx5parts.co.uk/catalytic-con ... p-461.html

L'échappement est en place avec l'intermédiaire en ligne mais impossible de monter le décata, il manque environ 4 mm en longueur et l'angle donné par la jonction collecteur / décata fait que le décata arrive un bon 2 cm trop bas devant la ligne de l'intermédiaire.

De plus, l'intermédiaire touche le U de renfort du berceau arrière ...

Des idées ? fabriquer une plaque de 4mm avec un angle d'environ 20 degrés pour rattraper la différence ?

Merci d'avance

eh ba on est 2... j'ai voulut monter mon decata ce soir, sa correspont bien coté ligne mais coté descente du collecteur les vis ne tombe pas en face et j'ai l'impression que ce n'est pa le meme diametre non plus...

tu vas bien finir par faire plus de bruit que ma NA.
Essaie plutôt de faire modifier le tube intermédiaire pour que ce soit lui qui s'adapte au décata.

T'inquiète pas Sylvain, Grimix est loin de faire autant de bruit que ta NA de folle.

Sinon c'est arrangé, j'ai fait fabriquer au taff un raccord en alu pour rattraper le jour.

On pourrais avoir des photos de ton bricolage et une fois monté car ça m’intéresse aussi

voici la pièces faite sur mesure :

ca arrive souvent que les lignes soient difficile a assembler, ça tombe rarement pile en face ! t'arrive pas a rapprocher les deux morceaux ? je sais que la mienne il faut que je tire la partie arrière d'au moins 4cm pour pouvoir l'assembler !

l'angle est lui aussi différent, du coup, la cale fait 16 mm en dessous et 4 mm au dessus.
4 cm d'écart ... je dirais que c'est la différence entre les différents catalyseurs de NA (370 - 440 - 475 mm)

C'est énorme
Ça doit énormément tirer sur le collecteur,tu devrais y remédier au plus vite...sinon tu risque d'avoir des surprise dans le temps.

faudrait changer toute la ligne pour ça ... :/

Rallonge là ,comme l'a fait djpit
Ou si tu as un poste à soudé et tube inox,ça fonctionne très bien aussi.

Tu la fais toi même je serais intéresser si t'en fais pour les membres

Désolé, j'ai demandé à un gars du boulot qu'il me le fasse...

Oh

Je remonte un peu le topic, aprés avoir ré-installer mon catalyseur pour passer le CT j'ai l'intermédiaire qui est trop proche du renfort de chassis et qui tape dedans dans les virages

Bref pour empecher ce bruit horrible j'ai changer mes SB d'échapp (Les anciens avait l'air plutot bons) et ça n'a rien changer

Quelqu'un a déjà eu le soucis ? Je reprendrais bien des SB plus dur en polyréthane mais ça va commencer à faire cher