Bonjour,

ma question est la suivante : est il possible de l'importer facilement et d'avoir le coc ?

http://suchen.mobile.de/auto-inserat/ma ... res=EXPORT

cordialement

non, pas de COC possible (modèle US américain).

Vu que le n° de série semble ok (JM1NC... et 17 caractères), moi j'dis ça vaut le coup de passer un coup de fil à Mazda France pour confirmer

Oui j'aurai d'abord appelé aussi Mazda pour en être sûr.

d'accord et si le coc n'est pas disponible, c'est dur de la faire immatriculer ici ? et pour combien ?

Oui, et pour beaucoup
Comme si c'était une voiture inconnue au bataillon européen, genre limousine américaine : réception à titre isolé, UTAC, x000€, et en pratique selon la bonne volonté des agents, qui peuvent te mettre dans les roues tous les bâtons qu'ils veulent avant de l'accepter

perso j'ai une Na canadienne exportée NEUVE vers l'Allemagne en 94 et exportée vers la Belgique en 2008.
Je suis le 2ième proprio et tout l'historique complet.
La seule transformation a ma connaissance a été de transformer le 3ième stop en feu antibrouillard. Travaux effectué chez mazda Allemagne lors de la 1ère mise en circulation.
Pour une miata il y a des différences entre un Mod canadien et US!
Pas de airco, pas de vitres électrique de série, pas de volant gainé cuir, clignoteurs & feux comme les EU...
Je ne sais pas chez vous mais ici je n'ai vraiment pas eu de problème pour l'immatriculer. le "vin" correspondait au EU visiblement. j'ai reçu mon COC en 24h.
Compteur en KM (en grand) & miles (en petit) pas de contrôle spécial ni de demande spéciale me concernant.
Attention que pas mal de véh (toutes marques confondue) au Canada proviennent d'importation des usa il suffit de regarder leurs occasions sur le net. (compteur en KM/miles ou en MILES)
Il se pourrait que cette voiture ai été d'abord importée des states (vu son compteur en miles) au Canada puis exportée du Canada vers le continent.
Les canadiens préfèrent une version US elles sont en générale plus complète et contrairement a nous ils n'ont visiblement aucuns soucis avec leurs législations!

C'était pas mon cas la mienne est une véritable canadienne cela a peu être joué.
J'ai l'autocollant 'feuille d'érable" d'origine dans l'entre porte.
En tout cas pour le prix elle a l'air pas mal cette 2L. Moi je téléphonerais chez Mazda France pour en savoir un peu plus.

Il n'existe pas de COC pour une NA de 1994.

Je viens de sortir mes papiers & il y est inscrit
pour moi
Certificat de confirmité émis par Mazda motor Belux
&
La plaquette dans la baie moteur j'avais oublié cette plaquette. (autocollant)
le certificat de confirmité (EU) est apparu en 99 si j'ai bonne mémoire. donc impossible pour une NA tu as raison.

Pas de COC possible puisque c'est un modèle US et contrairement à nos amis Belges, c'est assez long et coûteux (après tout dépend de la DREAL où tu iras...), mais compte entre 4 et 6 mois mini si tu fais les choses proprement.

De plus, le COC existait pas encore à la sortie de ce modèle donc tu peux espérer un certificat de conformité du type national mais pas de COC.

Et un type JM1 est une type US sinon cela commencerait par JMZNC... impossible d'avoir un COC, Mazda France te donnera la même réponse je pense.

En belgique en 1994, ça n'avait malheureusement rien a voir avec maintenant en France !

Et effectivement JM1 c'est pas bon du tout

Très juste, ôtant pour moi

effectivement le COC n'est pas possible