Et si c'est une série spéciale ça fait NCRCFLFLSSP ou NCSTFLFLSSP

Je crois que c'est assez argumenté, alors oui ça serait chouette de faire comme ça.

Enfin moi m'en moque j'ai une NCSTavecunmoteurdeFL

C'est certain que le malus doit pas aider. Mais la durée de vie interminable de cette génération joue aussi. Et globalement la NC s'est bien moins bien vendue que les 2 générations précédentes au niveau mondial (alors que c'est la meilleure ). La crise mondiale peut être... Ou la fin d'une mode... Va savoir.

Euh... elle représente actuellement environ 40% de toute les mx-5 vendue depuis le début
La NC s'est jusqu'à présent autant vendu que la NA et de tout les modèles jamais sortis c'est aussi la moins chère.
Au final est finira par être celle qui s'est le plus vendu

La moins bien vendue fut la NB
Il y a eu 421.107 NA et seulement 276.778 NB
Actuellement on s'approche environ des 1.130.000 si je ne me trompe pas donc 432.115 au minimum de NC

Totalement faux, les chiffres de vente de la NC sont mauvais, bien en dessous des chiffres de NA et de NB. C'est Chronogps qui a raison:

http://en.wikipedia.org/wiki/Mazda_MX-5 ... nd_details

Seuls les chiffres des US sont complets, les chiffres mondiaux s'arrêtent en 2006, mais ça donne une tendance...

Alors qu'il se vendait entre 17000 et 19000 NB/an aux USA, la meilleure vente de NC a été en 2006 avec 17000 ventes.
Ensuite (j'arrondis) c'est 15000, 11000, 8000, 6300, 5600 pour finir à 6300 NC/an en 2012...

En gros, en 2010 + 2011 + 2012, il s'est vendu moins de NC que de NB sur la seule année 1998. Même si ça sent la fin de règne et que les ventes s'en ressentent, même l'année de sa sortie (effet nouveauté), la NC s'est moins bien vendue que la NB et la NBFL.
Si on prends les années de sorties:

1990: 75,789
1998: 49,205 NB
2001: 39,258 NBFL
2006: 22,546 NC

Les derniers chiffres dispo pour la NC indique des ventes mondiales 2x moins élevées que la NB, entre 21000 et 26000 ventes contre 44000 à 49000 ventes pour les NB.

On peut prendre les chiffres de vente dans n'importe quel sens, la NC s'est moins vendue

Certes, mais ça change rien au fait que ce sont les meilleures

J'allais le dire !

Je sens que tu n'aimes pas ça mais chiffre sont parfaitement corrects aux jours actuels et au niveau mondial... et pas ceux de 2006 ou des supositions
Il y a eu au niveau mondial offielement 421.107 NA et seulement 276.778 NB produitent

On a passé le cap des 1.000.000 de mx-5 produite au début de 2013... fait la soustraction et tu verras qu'il y avait déjà plus de NC que de NB et que les chiffres vont maintenant direction de plus de 1.100.000

421.107 + 276.778 = 697.885
Donc au début 2013 il y avait déjà plus de NC que de NB
Et au final il y aura plus de NC que de NA.

Pour mettre tout le monde d'accord, il y a un truc qui ne ment pas, ce sont les rapports financiers annuels de MAZDA Motor Corp sur la partie dédiée aux investisseurs et les chiffres de vente de chaque modèle MAZDA sont indiqués par année.

En 2009: 26000 MX5
En 2010: 21000 MX5
En 2011: 19000 MX5
En 2012: 17000 MX5
En 2013: 15000 MX5

Le million de MX5 n'était pas atteint en 2013 et je ne pense pas qu'il le soit à ce jour (900000 il y a 3 ans + les années 2011,2012 et 2013)

Curieux, sur le site Mazda Corp, ils annoncent 920000 en Décembre 2013 http://www.mazda.com/publicity/release/ ... 0210a.html

Tu devrais les appeler pour leur dire que leurs chiffres sont faux

Si on reprends donc ton calcul: 421.107 NA + 276.778 NB = 697.885
920000-697.885= 222115 NC

Donc moins que de NB, et bien moins que de NA. Reste à Mazda à produire environ 54000 NC pour atteindre les chiffres de la NB.

Vu que, merci Pinpin pour ces chiffres à jour


Ca représente environ 3 ans et 1/2 de production au rythme actuel. J'espère que Mazda va continuer à fabriquer la NC jusqu'en 2017/2018 afin de te donner raison

Stef

Maintenant qu'on est tous d'accord sur le fait que la NC soit la meilleure, mais moins vendue que l'horrible NB, on peut revenir au sujet de ce topic

+1, d'autant qu'ici, vous ne parlez pas de la même chose :
- Stephane et pinpin22 parlent du nombre de ventes
- bleu8300 parle du nombre de mx5 produites (ça fait quand même beaucoup d'invendus....)

Comment peut-on comparer les chiffres totaux par modèle, alors que les durées de vente sont incomparables.
( 9 ans pour la NA, 3 ans pour la NB...). Stéphane a raison de parler de quantité/an.

Ce n'est pas déconnant si on s'en tient aux codes châssis: NA, NB, et NC. On peut affiner ensuite entre NB, NBFL, mais dans ce cas aussi entre NC1, NC2, NC3... Fondamentalement, pour Mazda, ce sont des NB et des NC. Ce sont juste des évolutions, dans le fond c'est la même voiture.

NA: 1989-1997: 8 ans
NB: 1998-2005: 7 ans
NC: 2005-2014: 9 ans

Finalement, pas tant de différence Malgré cela, on voit quand même qu'il y a moins de NC que de NA et de NB.

NA: 421107
NB: 276778
NC: 222115

Pour un total de 920000 Mx5 produite en Décembre 2013.

Et aussi qu'elle se vends moins:

1989: 35807
1990: 75789
1991: 71586
1992: 53031
1993: 45155
1994: 38826
1995: 35673
1996: 33205
1997: 32035
1998: 49205
1999: 46370
2000: 44573
2001: 39258
2002: 38917
2003: 32990
2004: 26531
2005: 14316
2006: 22546
2007: ?
2008: ?
2009: 26000
2010: 21000
2011: 19000
2012: 17000
2013: 15000

On ne peut pas dire que ces dernières années respirent la joie de vivre

2 choses sont certaines: la millionième Mx5 sera une ND, et il faudra que Mazda en vende pas loin de 70000 pour atteindre le million... Autrement dit, si les ventes ne décollent pas, on risque de l'attendre encore des années cette Mx5 #1.000.000

Mais la conclusion est que les proprios de NC peuvent se réjouir: ils ont la meilleure Mx5, et elle est plus rare! Un futur collector

Stef