Bah oui, faut réduire la taille!

A l'avant, elle était au plus bas! J'ai réussi à remonter lez fileté côté passager, mais celui du côté conducteur impossible!!! Lorsque j'ai tombé les 2 combinés avant, la hauteur était identique entre celui dont j'avais remonté les bagues et celui qui les avait tout en bas!!!!! de plus, sur les Basic, la hauteur se règle via la compression du ressort!

Si je devais reprendre des combinés, j'opterai un modèle dont le reglage en hauteur ne se fasse pas sur la compression des ressorts........ou sinon des KYB AGX + ressorts avec abaissement de 1 à 2cm max!

Bonsoir Thierry, Je suis nouveau propriétaire d'une MX5, j'habite dans le 65 Hautes-Pyrénées, pas très loin de Blagnac.
Cordialement, Jean-Paul

Bonjour à tous,

Hier, vidange du pont à la RedLine 75w90 et changement des silents blocs de la barre stab arrière!
Me reste à monter ceux de la barre stab avant!

J'oubliais, j'ai également fait le puit de boite et changé les caoutchoux (grand et petit) qui étaient déchirés!

La voici enfin en photo!

Quelques modifs ont été faites depuis:
- amortisseurs + ressorts origine (à la place des combiné TEIN)
- sièges cuir
- cercle chromés sur les aérateurs
- jantes en 15p

A venir:
- compteur fonds blancs (NBfl)
- autoradio cd de NBfl

Beau modèle.
Pourquoi caché la plaque avant, et pas celle de derrière

Je n'avais pas prévu de mettre cette photo!
D'autres suivront avec les modifs (compteur NBFL, jantes en 15, sièges cuir)