Je pense à monter un coupe-circuit de ce type sur ma blanche :


A priori, ce serai pour le mettre sur l'aile arrière à la place de l'antenne. Le but étant de donner accès de l'extérieur pour couper le jus en cas de crash.

Comment ça se branche ? Sachant que je ne sais pas lire un schéma électrique, bien sûr

Ca ce branche en serie.
Tu fait (+) batterie >> coupe circuit >>> tu sort du coupe circuit pour alimenté toute la voiture.

OK, ça se met sur le +

Après, ça mérite réflexion, car si quelqu'un me pique la clef à un feu rouge

Coupe circuit ou un truc similaire a quatre poles. Le coupe circuit ne sert pas pour couper le moteur ca peut meme endomager l'alternateur, alors qu'un coupe circuit à 4 poles (ou fils ) je suis nul en electricité
M

J'ai normalement une photo de quel fil utilisé sous le neiman, je cherche ça

EDIT:

Je reviens sur ce sujet. Ca fait longtemps que je souhaite monter un tel accessoire pour la sécurité. J'ai lu un article sur GTI-Tech (le magazine ou est passé l'actuel NB de Ced-F). Ils expliquaient que l'on pouvait partir du + ou du -
Quelqu'un a fait ce type de montage?

M

Pas encore! Moi il sera dans le coffre plus pour le vol! Dans ton cas à la place du trou d'antenne cela serait idéal! + ou - effectivement.

Et pourquoi pas juste un contacteur à inertie qui coupe la pompe à carburant comme sur les PSA?

Merci Tom,
je compte mettre une "clef" sur le TdB. En fait un schéma électrique avec les principaux fils me serait bien utile.
M

Donc pas un vrai réglementaire !

En fait, si un vrai, juste que la clef au TdB est reliée par un câble à une autre clef sur l'aile avant gauche, près de la porte, mais ca c'est assez facile à faire et prévu dans les kits je crois.
M

Une tirette à l'extérieur qui ne s'enlève pas et qui est donc capable d'actionner par un câble la clef au TdB. Ca c'est la mécanique et je devrai y arriver
M

Du coup en recherchant la le montage je tombe sur ce forum :
http://www.205rallye.net/forum/viewtopi ... =12&t=9074
Le gars utile 2 pole dans ce montage et parle ensuite de pole supplémentaires...
M

Il y a un schéma qui décrit parfaitement le montage electrique :


avec en prime le montage de la tirette ext.
Le deuxième montage j'ignore (déjà un c'est pas simple...)
Les questions :
Il faut mettre Le coupe circuit entre la batterie et ... le +? Cette borne B elle va ou ? au démarreur, et le cable il passe par ou? dans le plancher?
Ce que je me dis c'est qu'il faut couper le fil et le rallonger, pour l'amener au contact au TdB?
Faut mettre une résistance 3 ohms à la masse : Ok c'est expliqué
Le fil de la bobine d'allumage ? Il faut prendre lequel, l'un de ceux qui vient du module Bosch ?

L'un des 4 sur le prise de droite, le vert qui doit être le signal? Joël?
Et le fil du contact celui que ToM57 doit chercher
M