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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 16:52 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Tiens mon JuJu, je continue sur les rails pour tes baquets ici, ce sera moins fouilli que dans le sujet de Pouilly...

Voici la glissière d'origine

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La partie AV

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La partie AR

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Et le montage sur la mienne, photos faites à la GoPro, désolé .

L''avant qui permet de gagner 2-3 cm

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L'arrière qui fait gagner aussi 2 cm

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Donc en gros sit tu te montes sur la glissière d'origine, tu seras 2-3 cm plus que mes baquets, mais après tu peux jouer sur les equerres :oui:

En cherchant un peu sur le net, tu dois pouvoir trouver des codes promos pour demon tweeks :D

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 17:21 
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Merci Yacco ;-)

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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 17:28 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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En les commandant maintenant tu pourras les poser avec Beuvardes :oui:
Même avec "juste" la ceinture, le maintien est incomparable par rapport aux sièges d'origine, c'est vraiment bien quand tu as de la route à faire avant ou après, tu fatigues moins pendant le journée ;)

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 18:11 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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T'es vendeur toi, tu devrais faire commercial :-D

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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 18:55 
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Je précise juste en passant qu'il est tout à fait possible de re capoter en restant assis dans la MX avec un hard-dog. ;)

NC ST 1.8L 2008
NA Cosmo 1.6L 1996
Datsun 280Z Turbo 1978


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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 18:56 
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c'est vrai ? tu peux décrire? Ça m'intéresse ;-) je
vais éditer mon post quand je serai sur pc.

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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 18:57 
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jujuMuscat a écrit :
c'est vrai ? tu peux décrire? Ça m'intéresse ;-) je
vais éditer mon post quand je serai sur pc.


Moi? :aie:

NC ST 1.8L 2008
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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 19:02 
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oui, Titou ;-)

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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 20:07 
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Le simple diagonale de chez AWR n'est plus fabriqué :( dixit Brian

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Message Publié : Dim 25 Mai 2014, 22:02 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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Localisation : Toulouse
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Un petit lien intéressant, je me le colle ici pour plus tard
http://www.flatr-racing.org/articles/article.php?id=13

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Message Publié : Lun 26 Mai 2014, 10:12 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Effectivement c'est très bien expliqué ! Je crois que sur le site de la FFSA il y a le même genre d'explication, mais plutôt avec un vocabulaire réglementaire, donc moins compréhensible ;)

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Message Publié : Lun 26 Mai 2014, 11:58 
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Localisation : Saint Maur des Fossés
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Intéréssant :jap:

Mimixien en alternance...


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Message Publié : Mer 28 Mai 2014, 12:06 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
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Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
IL ne me répond pas... Je vais les relancer...

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Message Publié : Mer 28 Mai 2014, 12:57 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12206
Localisation : 74 - Vacheresse
Si tu n'as pas plus de réponse tu peux peut-être demander à MarcW un mail en allemand ;)

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Message Publié : Mar 3 Juin 2014, 13:34 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Juju, plutôt que de recommander plein de trucs, autant la prendre toute faite, non ? :D

http://www.ebay.co.uk/itm/2006-Mazda-MX ... 4ad3863d9e

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