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Dns
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 07:47 
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Inscription : Sam 27 Août 2011, 07:54
Message(s) : 563
Localisation : Aix en Provence
Mx5 : NA
Modèle : 1995
bah vu que la msm c'est un bloc bp4w, les joints NB sont donc ceux à choisir
~~Mx5 international~~
NA (US) 1.8l '95, NB (DE) 1.8l '98, NBFL (IT) 1.8l '03, NA (BE) 1.6l '90, NA (JP) 1.6l '90
RIP & Vendues : NB (DE) 1.8l '98, NA (FR) 1.6l '91, NA (FR) 1.6l '90, NA (BE) 1.6l '90 (rachetée), NB (FR) 1.6l '99
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cherub
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 08:21 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14325
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Le code moteur il est indiqué ou sur le bloc?
Vus qu'il est démonté j'irais bien voir au garage.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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gamin
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 08:28 
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Inscription : Mer 3 Déc 2008, 14:44
Message(s) : 1622
Localisation : Herefordshire, UK
Mx5 : NC
cherub a écrit :
Et si ma mx5 ne va pas bien je demande a jona de me mettre un moteur électrique!
A l'époque il avait développer un moteur électrique pour une Yamaha R6 pour la piste.
Euh.... hein? :etonne:
"Facile. Une deuche."
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cherub
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 08:39 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14325
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Je dis ça de manière humoristiques ;)
Mais j'espère ne pas en être déçu.
Et comme jona avait développé un moteur électrique pour une yam R6, je le mettrais bien au défis de le refaire pour une voiture :D
Plus sérieusement, si j'ai encore des problèmes avec ou que j'en suis déçu je la vend.
J'aurai investi 10 000€ de dans, si elle ne va pas comme je voudrais qu'elle aille je passerai a autre choses.
Mais si je change je voudrais quelques choses qui reste évolutif, une GT86 ou BRZ, quelques choses dans ce style.
Bon, on y est pas encore, je vais commencer par la récupérer et faire le rodage :aie:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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joeldc13
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 08:44 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11107
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Dns a écrit :
bah vu que la msm c'est un bloc bp4w, les joints NB sont donc ceux à choisir

Ce n'est pas aussi simple. La MSM a en effet une culasse de NB mais une version améliorée avec deux ports supplémentaires pour l'eau :

Culasse de NB :

Image

Culasse de MSM :

Image

Et le joint de culasse d'origine sur une MSM est un mix entre une version de NB et une version de NBFL :

Ici le JDC de MSM :

Image

Et ici la comparaison avec les jdc de NB et ceux de NBFL

Image

Si on regarde attentivement, le JDC de MSM est en fait un JDC de NBFL avec deux ports supplémentaires pour l'eau (entourés en bleu) ....

Cherub, je ne peux que te conseiller de lire en entier ce topic :

http://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=350182


Dernière édition par joeldc13 le Ven 30 Mai 2014, 12:49, édité 1 fois.

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cherub
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 08:55 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14325
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Merci beaucoup Joël, je pensais que j'avais un JDC normal pour NBFL.
Ou est ce que je peu trouver un JDC renforcé pour MSM?
J'avais pris un JDC cometic pour NBFL moi... :sic:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Harry
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 11:25 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
cherub a écrit :
Le code moteur il est indiqué ou sur le bloc?
Vus qu'il est démonté j'irais bien voir au garage.

Il est à l'arrière du moteur.
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人馬一体 - N°155 - MX-5 1.8L SP FL LaserBlue Memories
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alex25
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 11:57 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
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Modèle : 2003
les photos de Joel ne s'affichent chez moi :cry: :cry: :cry:
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GéBé
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 12:14 
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Inscription : Mar 5 Août 2008, 14:17
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Localisation : Reims
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Modèle : 2007
une sur deux pour moi.
Y'a pas à dire, le futur n'est plus ce qu'il était !
赤い露天風呂桶 RC 2,0L 真正な赤 top down since 2007
#949
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joeldc13
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 12:16 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
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Mx5 : NA
Modèle : 1991
Je vais rehoster
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cherub
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 12:46 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14325
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
J'en ai qu'une seule affichée chez moi.
Sinon j'ai regardé chez BEGI, FM et 949 racing et je ne trouve pas de JDC pour MSM...
Et vus la forme des trous de la culasse, je me vois mal les faire moi même au dremel :sic:
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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joeldc13
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 12:49 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11107
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alex25 a écrit :
les photos de Joel ne s'affichent chez moi :cry: :cry: :cry:

C'est mieux là ?
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guillaume650
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 12:50 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
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ca depend surtout de la conception de ton jdc!.. à la dremel cela n'a rien de compliqué.
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alex25
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 12:55 
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Inscription : Mer 23 Jan 2013, 14:22
Message(s) : 773
Mx5 : NBFL
Modèle : 2003
joeldc13 a écrit :
alex25 a écrit :
les photos de Joel ne s'affichent chez moi :cry: :cry: :cry:

C'est mieux là ?



nickel pour moi, merci Joel :beer:
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cherub
Message Publié : Ven 30 Mai 2014, 12:59 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14325
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Ça marche nickel Joël :beer:
Je vais voir pour acheter des petites fraises pour le dremel alors.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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