les pros en hydrocarbures et autres mécanos du feu de Dieu

voilà j'ai qq pour vous au sujet du carburant SP95 E10

mon CARREFOUR local a une new pompe de ce carburant, 3/4 cts moins cher que le traditionnel SP95

selon vous :

* quels sont les différences entre ces 2 types de carbu (pour moi il y avait déjà de l'éthanol dans le SP95 de base )
* qu'est le SP95 E10 par rapport au E85 que l'on trouve (trouvait) dans certaines stations
* nos mx5 (ma NB en l'occurence) peuvent elles rouler à 100% au SP95 E10 (j'ai pas envie de revivre l'expérience E84 ) et sans risque.

voilà c'est à vous
et d'avance MERCI pour vos réponses

Pour 3/4 centimes, j'suis pas sûr que ça vaille le coup de prendre le risque.
Perso depuis la généralisation du E10 en région parisienne, je suis passé au SP98

SP 95 E10: caca (ca reste un avis perso), il m'a grillé un injecteur sur mon Honda.
Je suis passé au SP98 sur tout mes vehicules depuis que le E10 est en station.

pareil dès que l'E10 arrive à Nantes je passe au 98

Idem pour moi SP98 depuis.
N'oublions pas que les moteurs des NB sont issus de celui des NA, début année 90. Je doute qu'a cette époque, le moteur ai été pleinement conçu pour recevoir de l'E10. Quand je verrai un moteur de + de 200.000 kms gavé d'E10 ...

Et pour faire mon écologiste en puissance, quel est l'impact environnemental pour la production d'E10 ? A méditer !

Pas d' E10 pour les voitures avant 2000 c'est risqué
E10 = 10% d'éthanol

Y'a encore de l'E5 par chez moi, notamment dans les ELF bleue et jaune, par contre à ESSO express c'est de l'E10 donc la dernière fois j'ai pris du 98!

Vu la surconsommation en E10, faut plus que 3 centimes de moins pour que ce soit rentable!

OK OK mais personne pour expliquer les 2 premières questions

Ca t a pas suffitune pompe à essence ?

SP95 pas d'éthanol du tout (sauf au states je crois-)

E10 = 10 % ethanol
E85 = 85 % enfin en théorie et au max, mais faute de qte d'ethanol dispo, certains pétrolier mettent seul 40 à 50 % dethanol ,.....mais font payer le prix du bio
cool si tu as une volvo ou une saab flexfuel

SP95 : 5% ethanol maxi
E85 : 85% ethanol (je repete pour ceux du fond)
SP95E10 : 10% ethanol (je repete pour ceux du fond)
glané ca et la sur le net

PG pour la petite histoire, suite à mon enquête de proximité, il s'est avéré que mon problème de pompe à essence HS suite au test E85 provient "certainement" d'un défaut de qualité du carburant distribué par la station SUPER U où je l'avait acheté.
Je m'explique :

un collègue qui avait fait équiper sa 407 du calculateur permettant de rouler au E85 a eu exactement les mêmes soucis, son garagiste en venait à s'arracher les cheveux car à chaque nouveaux pleins... patatra la voiture HS !!

sur Nancy il y a aussi une station délivrant du E85, mon collègue à donc fait le test de faire son plein là bas.... et miracle.... aucun soucis !!

et comme par hasard qq jours après la station SUPER U arrêtait la vente du E85

et ce cas n'est pas isolé, d'autres personnes ayant acheté du E85 dans cette station on eu des soucis..

voili voilou PG

fonce
Moi je tourne a l'éthanol +/- 30% quand je suis certain de tuer mon plein en moins de 2 jours. si tu est certain tu faire de meme... pas de pb je pense

Il est motivé ton collègue
perso, sauf à avoir une voiture étudiée en usine pour du E85 (saab 9.3, ford CMax, Renault Megane 2, etc...) je ne m'y aventurerai pas ...bien que vu la conso de la subaru, ça m'arrangerait pourtant

Tu mets de l'ethanol (e85) dans ta mx5?

Oui et je ne suis pas le seul