Salut a tous,

Je suis en train de faire homologuer ma NC que j'ai ramener avec moi des Etats-Unis et j'ai un problème avec les blocs phares, considérés non-conformes, parce que non marqués du sigle de conformité européenne.
J'ai une petite question a poser a ceux qui ont une NC:
Pouvez vous regarder vos phares avant, arrière et anti-brouillard et me dire si vous voyez d'inscrit quelque part la mention de conformité européenne ?
Il s'agit d'une E suivi d'un numéro entouré par un cercle.

Je suis passé a la concession Mazda de ma ville mais malheureusement ils n'en ont plus de mx-5 sur le parc; alors je fais appel a vous pour m'aider.
L'inscription pourrait-être gravé sur le verre/plastique des bloc phares, ou sur les réflecteurs internes, ou graver sur le montant en plastique noir qui est visible a l'arrière quand on ouvre le coffre, ou a l'avant quand on ouvre le capot.
Si vous les trouvez et pouviez en plus prendre en photo ça serait super sympa.

L'idée est que en l'état la Drire me demande de changer les blocs phares complets avant, arrière et anti-brouillard; le seul critère étant que les nouveaux doivent avoir le sigle de conformité (le fait que mes phares d'origine US fonctionnent très bien et sont de même couleur que ceux en France ne les interesse pas...) Changer les ampoules seules ne leur convient pas non plus...
Mazda me 'propose' un seul bloc phare avant pour 480 euros (!) et l'arriere pour a peu pres le meme prix. J'ai vu des meilleurs prix sur IL motorsport mais quand meme, ca reste tres cher. En gros 800 euros pour l'ensemble , et c'est juste le prix des pieces.
Aussi j'ai été surpris que Mazda ne vende pas au détail de verre/plastique de remplacement pour les phares, en qu'en cas de petit accrochage par exemple il faudrait remplacer le bloc complet...

Merci a ceux qui pourrait jeter un oeil a leurs phares et me dire ce qu'il en est.
J'ai bien peur qu'il n'y ai pas plus d'inscription sur les phares français, et que même si je changeais l'ensemble, la Drire n'en voudrait pas pour autant...

Phare anti-brouillard :

2 inscriptions chiffrés au dessus et en dessous et entouré dans un cercle : E 13

Pas facile pour une photo de nuit ds le garage

Voila ce qui est inscrit :

02 B

Entouré en dessous : E 13

0970 juste en dessous..

en arcle de cercle en bas sur le bor de la glace : K67 _I° 114 61009 SAE F 01 R

++

tu peux pas changer les blocs phare juste pour le passage à la drire, et remettre les anciens ensuite ... s'agirait donc de trouver un aimable voisin miatiste qui accepterait que sa belle soit aveugle 1 jour ou 2 ...

Après, je sais pas si c'est techniquement réalisable

J'y ai pensé aussi!

merci Jag' pour les infos sur les anti-brouillards

Sur les autres phares, pouvez jeter un oeil et me dire sur vous voyez un E cerclé quelque part?
J'ai pas besoin de la référence en fait, simplement de savoir si c'est visible.
A l'arrière je pense qu'en ouvrant simplement le coffre vous verrez quelque chose d'inscrit sur les montants en plastique noir des phares, qui font la bordure avec le coffre.
A l'avant, peut-être sur le verre / plastique du bloc optique?
C'est pour savoir si je change mes phares, ils vont bien apparaitre conformes; ça me ferais mal de les changer en qu'en plus ça ne se voit pas au contrôle de la Drire...

C'est assez compliqué de changer ceux a l'avant, il faut enlever le pare-choc. L'arrière est plus simple, il faut simplement enlever les panneaux plastiques dans le coffre, ça se fait en 10 min.
Je dois changer ceux a l'arrière de toute façon car il y a un anti-brouillard obligatoire dans le feu gauche; que je n'ai pas sur la mienne, et qui est vérifié lors des contrôles techniques il me semble.

Merci encore!

Pour les feux AR



Pour l'avant je n'ai pas vu de E quelque chose

Merci c'est parfait!

Du coup, quel est la suite pour l'homologation de ta NC ??