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 Sujet du message : Clignotant arrête le moteur
Message Publié : Mar 28 Juin 2016, 20:17 
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:hello:
je remplace les phares de la 10AE pour la passer au CT
je fais un essai
veilleuses OK
feux de croisement OK
feux de route OK
clignotant gauche OK
clignotant droit :aie: :aie: :aie:
des bruits plus que bizarre et ça coupe le moteur
je penche pour le beau court-circuit
je re-dépose à droite pour vérifier si je n'aurai pas abimé un fil en remontant et qu'il ferait masse
que neni tout est 'normal'
re essai, même chose, et pas de fusible HS
tout fonctionne tant que je ne met pas le clignotant à droite
vous me direz pas trop grave, je peux tendre le bras pour tourner puisqu'elle est RHD, mais je ne pense pas que l'argument soit recevable au CT :lol:
demain je regarderai si ce ne serait pas la centrale clignotant qui pose pb
quelqu'un a déjà eu ce genre de pb :?:

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Message Publié : Mar 28 Juin 2016, 20:27 
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Si tu remets ton phare d'origine ça fonctionne ?

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Au revoir mon petit


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Message Publié : Mar 28 Juin 2016, 20:37 
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Tonton Tige a écrit :
Si tu remets ton phare d'origine ça fonctionne ?


bonne remarque
pas fait l'essai, mais j'ai essayé sans le phare, avec juste la lampe du clignotant ... ben c'est pareil :(
trop 'dégouté' j'ai laissé pour l'instant tout en l'état :aie:
demain sera un autre jour

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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 10:14 
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Essaie de ne pas mettre ton ampoule de clignotant et met le en route.
Si ça ne saute pas, c'est qu'il y a un pb avec l'ampoule, peut être un faut contact avec le culot ?

C'est en voyant un moustique se poser sur ses testicules qu'on réalise
que l'on ne peut pas régler tous les problèmes par la violence.


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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 10:35 
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cekone59 a écrit :
Essaie de ne pas mettre ton ampoule de clignotant et met le en route.
Si ça ne saute pas, c'est qu'il y a un pb avec l'ampoule, peut être un faut contact avec le culot ?

:hello:
déjà testé, résultat idem :tantpis:
je reprends mes investigation cet AM

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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 12:09 
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:hello:
je confirme, il y a bien un court-circuit sur l'alimentation du clignotant droit
bloc optique arrière déconnecté
relais de clignotant déposé
lampe clignotant avant déposée
test à l'ohmètre en sonnette entre chaque plot de la douille de clignotant et la masse
LES DEUX SONNENT, pas bien, :aie:
comprend pas bien le monsieur, je penche pour la coïncidence entre la panne et le remplacement des phares vu que je n'ai rien touché à l'elect.
j'y retourne

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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 16:07 
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bref, encore une merguez... :ricane:


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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 16:43 
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Tu t'emmerdes pour rien Jacky! c'est une anglaise c'est normal quand tu dois mettre ton cligno à droite tourne la clé de contact et quand tu veux arréter le moteur ben mets le cligno
C'est pas bien compliqué juste un coup a prendre :ricane: :ricane:
:hello:

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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 17:05 
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vous pouvez rire :oui:
vous connaissez David Vincent, l'homme qui cherchait un raccourci qu'il ne trouva jamais
http://www.dailymotion.com/video/x84nla_generique-les-envahisseurs-david-vi_shortfilms
ben moi je suis l'homme qui cherche un court-circuit et qui oublie qu'une lampe, même petite, celle de visualisation du clignotant au tableau de bord, ben ça a aussi un filament :ptdr:
donc j'ai passé l'AM pour rien
maintenant un peu plus de précisions pour ceux qui sont intéressés
quand je met les Warnings pas de défaut !!!
mais le clignotant avant droit et le répétiteur d'aile ne fonctionne pas, le clignotant arrière droit fonctionne avec le reste ... je comprends encore moins
quelqu'un aurait-il le schéma de câblage des clignotants sur une 10AE :?:
la suite au prochain épisode
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réponse spéciale pour Sylvain, moi je suis daltonien ok, mais je sais qu'une merguez c'est rouge :langue:

... à suivre

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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 17:38 
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:hello:

humour on !!!

elle te fait un "Brexit" sur le cligno droite ???? :aie:

humour off !!

bon courage quand même :bien:

m@x :D

P.S. chez nous les ronds points sont des "tourne à gauche", chez les Britons ce sont des "tourne à droite".....
c'est pour ça qu'elle est usée coté droit !!!

NCFL RC 1.8 MZR - membre N°725 ( si ça me décoiffe, alors ça me suffit )


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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 18:13 
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:ptdr: n'empêche que la mienne clignote toujours...pendant que tu y es, change le volant de coté :D


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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 18:26 
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:ptdr:
la tienne elle ne fait QUE ça ... clignoter
même quand toi tu ne veux pas :langue:

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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 20:09 
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t'as essayé de changer la centrale clignotante ?
jevois pas pourquoi ça couperait le contact mais bon

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Message Publié : Mer 29 Juin 2016, 21:20 
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Hello,

Peut être trouveras tu ton bonheur ici : http://www.mellens.net/mazda/index.html

Bon courage


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Message Publié : Jeu 30 Juin 2016, 04:59 
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Si pas de soucis avec le warning, je pencherai pour le commodo ...

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