A part la découpe de coffre un peu grossière, c'est une vraie beauté !!

Et puis toi t'aime pas les Alfa en plus

Franchement depuis quelques années c'est vraiment à vomir leur design (MiTo, Giulietta...)... mais la gamme "C" ne me laisse pas insensible c'est vrai !

Perso je regrette la pureté de ça:


les premières (Os de sèche) avec les petits parechocs.


et puis super popotin!

Ahhh la "queue longue"

Ça va sortir à quel prix la 4c spider ? Au prix d un boxster j imagine ? ;-(

Pour revenir sur notre sujet, le châssis de la ND sera "présenté" prochainement au salon de New York :

http://www.autocar.co.uk/car-news/geneva-motor-show/mazda-mx-5-reveal-new-york-show

On avance on avance.

Oui en français pour la partie Alfa Roméo et Abarth

La future Alfa Romeo MX-5 débaptisée ?
Publié par Pierre-Laurent Ribault le 3 mars 2014 dans Abarth, Actualités Entreprise, Alfa Romeo, Mazda | 1864 lectures | 17 réponses

L’idée était excellente pourtant : via un accord avec Mazda, la prochaine génération de la MX-5 serait utilisée comme base pour ressusciter le Spider Alfa : motorisation et style milanais, fabrication japonaise, tout pour plaire en quelque sorte. Automotive News rapporte que finalement les choses pourraient être un peu moins simples.

Selon des sources citées par le correspondant italien du site, une réunion devrait avoir lieu entre les représentants du groupe Fiat et ceux de Mazda pour rediscuter les termes de l’accord autour du roadster. Le problème vient de la résolution de Sergio Marchionne, qui, fidèle à ses sentences définitives la main sur le coeur dès qu’il s’agit d’Alfa Romeo avait déclaré en septembre dernier « Tant que je serais à la tête du groupe Fiat, il n’y aura pas d’Alfa Romeo construite hors d’Italie… » Comme Hiroshima est un peu loin de Milan, c’est effectivement un problème.

Plutôt que de casser un accord en cours, ce qui aurait des conséquences financières, et de rater une bonne idée, badge Alfa ou pas, les responsables de Fiat exploreraient donc d’autres voies pour implémenter la collaboration prévue. Selon les sources d’Automotive News, la solution la plus séduisante serait de faire du roadster une Abarth. Fiat a également un roadster dans son passé récent. A suivre.

Source : Automotive News

Un targa, ce n'est pas vraiment un cabriolet!

Pur dessin spéculatif ... Mais j'aime bien

Au Nurbur :



Autocar annonce une présentation partielle a New York le mois prochain (mon concessionnaire local m'a parlé du Mondial de Paris cette année pour la présentation officielle, info ou pure spéculation ?...)

En tout cas, le camouflage avec les parties de NCFL est vraiment bien réussi, car là, c'est drôlement moche

les jantes avant et arrière semblent avoir un diamètre différent

Je me suis fait la même remarque, je ne sais pas si c'est une illusion d'optique ou pas. Mais ça ne veut pas forcément dire grand chose sur la ND finale

On dirait même qu'il y a de la rouille sur les bas de caisse