Ma NC 1.8 Blue Disign approche des 100000 Km et je voudrais savoir ce qu'il faut faire comme révision pour lui redonner une seconde jeunesse. Je ferai faire la révision au garage Mazda de Rouen. Je vais sans doute sentir passer l’addition mais je m'y prépare déjà financièrement. Je vous remercie d'avance pour vos conseils.

Prévois un bon budget pour les bougies, je pense que ça tourne vers 125€ TTC les 4!

125 €
Comment ca ce fait ?

Iridium, ça coûte un bras.

J'en ai eu pour 97€ TTC l'année dernière (avec -10% club), pour ce modèle, chez Le Moigne Mazda St Herblain

Ce sont des iridium d'origine ?!

J'ai "MAZ LFJR18110 Bougie Allumage", c'est pas de l'iridium ?

Bonjour.
Je viens de lire ce que vous avez écrit à propos des bougies. Il y a pas mal de polémiques au sujet des bougies iridium. Bien sur ce sont des "on dit" mais ça me rend méfiant. (risque de détérioration du haut des pistons, pas de différence entre des bougies ordinaires et des iridium sauf peut-être un peu à haut régime.) Je pense que je verrai ce problème avec le garage Mazda. En plus des bougies je dois changer l'huile du différentiel ainsi que l'huile de boite et bien entendu l'huile moteur. Mais la où je m’interroge c'est à propos de la transmission. Ni dans le livret d'entretien, ni sur le forum on en parle. Pour les NA, NB j'ai trouvé des discutions à ce propos mais rien pour la NC 1.8 l. Sur ce moteur y-a-t-il une courroie ou une chaîne de distribution ? Perso, je préférerais une chaîne.

C'est une chaîne

Tout à fait, la NC a un moteur avec chaîne de distribution, en ce qui concerne les bougies, si ton garage Mazda suit les préconisations, il n'y a pas de quoi s'inquiéter (sauf s'il met des bougies pour le 1.8l sur le 2.0l).

Sur le manuel d'entretien, il est indiqué que l'huile de boite est à remplacer ts les 100 000 kms, l'huile de différentiel AR est à remplacer ts les 80 000 kms.

Merci pour cette bonne nouvelle, mon porte monnaie est bien content et moi aussi. Je me doutais bien que c'était une chaîne car nul part dans le carnet d'entretien il était mentionné qu'il fallait changer la distribution. Ma p'tit Mimix va allée faire sa révision sans que je ronchonne pour la bichonnée. Encore merci pour cette bonne nouvelle.

sur ma NC qui a 98 000 bornes, j'ai tout commandé sur le net (bougies, huile moteur, de boite et de pont, liquide de frein, filtre à huile...) et on a fait ça tranquillou avec un pote et crois moi c'est pas compliqué et au moins je suis sûr que c'est bien fait...la dernière fois que j'ai confié ma NC au garage rouennais, elle pissait l'huile et quand j'ai appelé , on me dit que cela pouvait provenir d'un résidu car le mécano avait dû en renverser un peu au remplissage... .tu parles, c'était le filtre à huile qui n'avait pas été serré...

Les Iridium, c'est du foutage de gueule.... ils taxent à mort alors que des bougies de qualité sont largement suffisantes, a fortiori pour une 1.8.....

Je pensais que le garage de Rouen avait bonne réputation.

Je viens de faire la grosse rev des 7 ans / 100 000 sur ma 2L (ça doit pas être très différent sur un 1L8 je pense)



(devis Mazda Nantes)

En gros, vidage moteur/boite/pont/frein + bougie.
Le liquide de refroidissement est à faire tous les 10 ans.

Je trouve le prix plutôt raisonnable compte tenu du boulot à faire (avec prêt d'un véhicule)