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 Sujet du message : [AVIS] Plutôt ST ou RC/RF ?
Message Publié : Lun 27 Mai 2024, 17:05 
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Inscription : Lun 27 Mai 2024, 16:47
Message(s) : 5
Bonjour/bonsoir à tous !

Premier message sur ce forum donc je me présente rapidement avant de rentrer dans le vif du sujet :)
Mathieu, 31ans, du 92, passionné de voitures depuis tout petit grâce à mon papa qui m'a transmis cette passion et je ne peux que le remercier (ma femme ne partage pas cet avis ;) ) je suis à la recherche d'une voiture plaisir pour le weekend, m'amuser et faire des sorties : quoi de mieux qu'un MX5 !

J'ai déjà une idée de ce qui me plairait le plus mais j'ai encore un doute sur le toit rigide que ce soit sur une NC ou une ND outre l'aspect esthétique qui est propre à chacun :P
Mes questions sont les suivantes :
- faisant 1,92cm, est ce que le toit rigide offre moins d'espace à bord quand on est grand ?
- est ce que la capacité du coffre est impactée ?
- c'est une voiture que je compte garder longtemps et donc, sur une NC, est ce que c'est risqué de prendre un toit rigide qui pourrait rencontrer des problèmes de fermetures / ouvertures ? => j'ai déjà un avis sur la question mais vos retours sont plus que bienvenus.

Merci d'avance pour vos conseils sages et éclairés envers un jeune padawan :jap:

Au plaisir de vous lire !

Mathieu.


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Message Publié : Lun 27 Mai 2024, 18:02 
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Inscription : Lun 13 Mars 2023, 11:47
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Mx5 : ND
Modèle : 2022
La bienvenue Mathieu :hello:
Je ne peux répondre que sur le volume du coffre d'une ND RF : il n'est pas diminué par le positionnement du toit .
:beer:

Hervé
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184ch/pack sport - platinum quartz/capote bordeaux
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Message Publié : Lun 27 Mai 2024, 18:04 
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Inscription : Mer 1 Mai 2024, 16:08
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Localisation : 28
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Bienvenue Mathieu, ayant essayé une ST et une RF je ne peux te répondre ne faisant qu’1m70 :ricane:

[ND Platinum Quartz 184ch] 2023 de Juventino


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Message Publié : Lun 27 Mai 2024, 18:56 
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Inscription : Lun 18 Juin 2018, 08:30
Message(s) : 1207
Localisation : là haut
Mx5 : ND
Modèle : 2022
Apparemment le coffre des RF seraient un poil plus petit, et il manque un rangement à l'arrière d'un siège mais perso c'est pas ça qui me ferait hésiter entre une ST ou une RF :)

MX-5 ND ST '22 / ELISE S1 '98 / MINI R52 '04

Hop! ma MIATA! => viewtopic.php?f=265&t=51944


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Message Publié : Lun 27 Mai 2024, 19:05 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
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[quote="matmat92"]
Mes questions sont les suivantes :
- faisant 1,92cm, est ce que le toit rigide offre moins d'espace à bord quand on est grand ?
- est ce que la capacité du coffre est impactée ?
- c'est une voiture que je compte garder longtemps et donc, sur une NC, est ce que c'est risqué de prendre un toit rigide qui pourrait rencontrer des problèmes de fermetures / ouvertures ? => j'ai déjà un avis sur la question mais vos retours sont plus que bienvenus./quote]

Sur la NR RF tu vas perdre un peu par rapport à une ND ST (2 cms ?). Cela peut être suffisant dans ton cas, encore une fois tout est question de rapport jambe/buste. Dans tous les cas tu auras plus de place dans une NC (jambe et buste)

Coffre plus grand sur une NC (ND RF/ST c'est kif kif)

Jamais entendu de problème majeur sur les toits électrifiés.

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Lun 27 Mai 2024, 20:08 
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Inscription : Lun 27 Mai 2024, 16:47
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Merci à tous pour vos réponses !!! Je sais déjà que ça impact pas le coffre donc c'est déjà une bonne chose :)

Les éventuels problèmes mécaniques sont un risque mais bon c'est pas ça qui va faire pencher la balance !

Quant à l'habilité, le mieux serait de rentrer dans une RC/RF ayant déjà testé une ND ST !


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Message Publié : Lun 27 Mai 2024, 20:54 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 15675
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
Si tu rentres dans une ND RF tu logeras dans toutes les générations ;)

When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track)


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Message Publié : Mar 28 Mai 2024, 06:01 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
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Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Pour les NC, le toit RC fait forcément perdre un peu de hauteur par rapport à une NC-ST.

Toujours sur NC, les premières générations avec le siège conducteur non réglable en hauteur permettaient une assise plus basse.
A partir des NCFL, les sièges sont réglables en hauteur. Mais même au plus bas, il y a la hauteur du mécanisme qui rehausse un peu l'assise.
Ce détail peut être utile à un grand avec un grand buste.

Dernier point, toujours sur les NC(FL) que je connais, les pédales de frein et d'embrayage sont réglables en profondeur en quelques minutes.
On peut aussi jouer avec des cales pour régler un peu la position de la pédale d'accélérateur.
J'ai tout "repoussé" vers l'avant pour pouvoir conduire plus près du volant. Car je ne mesure qu'1,68m mais j'ai une culture "rallye" proche du volant.
Cette astuce peut aussi servir à quelqu'un de très grand avec de grandes jambes.

Sur les ND, il me semble que toutes les générations ont un volant réglable en profondeur.

Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue


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Message Publié : Mar 28 Mai 2024, 09:11 
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Mx5 : ND
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Le volant réglable en profondeur sur les ND est apparu en 2018 ou 2019 de mémoire.
Mon fils qui fait 1,93 n'a pas de problème pour conduire la ND couverte ou découverte ;)

MX5 ND 184 - 2019 - Pack Sport et +


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Message Publié : Mar 28 Mai 2024, 09:16 
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AymericLyon a écrit :
Le volant réglable en profondeur sur les ND est apparu en 2018 ou 2019 de mémoire.
Mon fils qui fait 1,93 n'a pas de problème pour conduire la ND couverte ou découverte ;)


C’est pas plutôt le réglage en hauteur ?

[ND Platinum Quartz 184ch] 2023 de Juventino


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Message Publié : Mar 28 Mai 2024, 09:25 
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Inscription : Dim 29 Mai 2022, 13:25
Message(s) : 341
Localisation : Lyon
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Juventino a écrit :
AymericLyon a écrit :
Le volant réglable en profondeur sur les ND est apparu en 2018 ou 2019 de mémoire.
Mon fils qui fait 1,93 n'a pas de problème pour conduire la ND couverte ou découverte ;)


C’est pas plutôt le réglage en hauteur ?


Oui effectivement ;)

MX5 ND 184 - 2019 - Pack Sport et +


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Message Publié : Mar 28 Mai 2024, 09:31 
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Localisation : 28
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Le réglage en profondeur ça a toujours été le cas sur les ND de mémoire :)

[ND Platinum Quartz 184ch] 2023 de Juventino


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Message Publié : Mar 28 Mai 2024, 10:24 
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Inscription : Lun 29 Nov 2021, 21:43
Message(s) : 278
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2021
Non, à partir de la ND2 uniquement (> 2019) : https://chroot-me.in/misc/2019_Mazda_MX ... uction.pdf slide 17 :)

Lopar / Romain
- Mazda CX-3 2017 : 05/2017 - 09/2019
- Mazda 3 BP 2019 : 09/2019 - 11/2021
- Mazda MX-5 ST 184Cv pack sport 2021 : 11/2021 - ...


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Message Publié : Mar 28 Mai 2024, 12:53 
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Inscription : Ven 15 Déc 2023, 12:24
Message(s) : 220
Localisation : Nantes
Le type des sièges me semblent également à prendre en compte quand on fait 1,92… chaque cm de hauteur d’assise compte. Et il me semble (à faire confirmer), que l’on a un peu plus d’espace avec les uns que les autres.

"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun."
Jeremy Clarkson (https://vu.fr/WoSNF)

Image
ND RF Homura; 2024


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Message Publié : Mar 28 Mai 2024, 15:16 
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Inscription : Lun 27 Mai 2024, 16:47
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AymericLyon a écrit :
Le volant réglable en profondeur sur les ND est apparu en 2018 ou 2019 de mémoire.
Mon fils qui fait 1,93 n'a pas de problème pour conduire la ND couverte ou découverte ;)


Super ça ! très bon à savoir :)

Et merci à tous pour vos retours ! ça m'aide à voir plus clair avant de voir en vrai ;)

Je me demande si l'insonorisation en RC/RF est meilleure que sur la ST, normalement oui vu que c'est un toit rigide mais je pense pas que ça change du tout au tout


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