Il y a une promotion intéressante sur la gamme de silencieux inox chez mx5parts.


Je suis particulièrement intéressé par ce produit avant tout pour une raison de longévité par rapport à l’acier de l’origine (ne roulant pas beaucoup la condensation est rapidement responsable de la corrosion du silencieux arrière).

Mais voilà avant de conclure l’affaire, j’ai deux interrogations pour ceux qui auraient déjà monté ce type de silencieux.

Le bruit est t-il raisonnable ou carrément du type échappement libre (ce que je n’aime pas ).
La sortie de pot est elle discrète comme celle d’origine ou carrément style tuning (ce qui n’est pas à mon goût car je souhaite garder ma voiture dans un état le plus proche de l’origine).

Bref si cela reste discret en bruit et taille je vais franchir le pas et dans le cas contraire je remettrais de l’origine si mon silencieux vient à se percer quitte à avoir une bien moins bonne longévité dans le temps.

Merci de vos réponses.

Salut, je l'ai acheté lors de la derniere promo, il traine dans mon grenier, en attente de la fin de mon OEM de 92

Niveau bruit, je ne sais donc pas, par contre, niveau look, c'est discret, pas de soucis , c'est pas du Devil William Saurin, c'est une copie de RB je dirais (niveau look)

Tu me rassure .
Si tu as le temps d'aller dans ton grenier prendre la mesure de la sortie (diamètre extérieur ou circonference) ce serai top .

C'est en effet une copie du racing beat, niveau look ça va.

C'est ce que j'ai avec un décata inox de type "silenced" de chez mx5parts.

Honnêtement c'est vraiment bruyant, si tu as le cata d'origine ça ira, mais il me semble que tu as un décata inox aussi, donc ce sera bruyant.
Personne hésitait aussi et il a écouté le mien a la sortie du 10 Mars et il a trouvé ça aussi trop bruyant.

Enfin j'ai un raclement métallique relativement désagréable entre 4 et 5000 trs minutes, je pense pas avoir de fuite j'ai vérifié, et j'avais lut deux trois feedback sur mx5parts qui recensaient le meme probleme.
Je serai fixé bientot sur l'origine de ce bruit, a réception du collecteur inox que j'ai commandé je refait la partie joint du décata, on verra si cela vient du cat back ou d'une fuite ou d'une tole pare chaleur du collecteur.

La finition extérieure en revanche est extrêmement bonne, pour le prix c'est vraiment bien, juste le problème de bruit. Qui pour moi n'est pas grave, mais que ma femme trouve beaucoup plus problématique, elle refuse presque de prendre la voiture maintenant. Et elle me dit qu'elle m'entends arriver et partir de loin lorsque je prends la voiture....

Merci beaucoup pour ton témoignage qui là me refroidi vraiment .
J'ai effectivement un décataliseur et vraiment pas envie de me promener dans une ambiance bruyante .

pour le diam c est 76 ou 80 , c'est pas indiqué sur MX5 parts ?

sinon, joel, pourrais tu nous faire un enregistrement du son de cet echappement stp ?
meric d'avance

PG

http://www.youtube.com/watch?v=NXY-o92GkRg

http://www.youtube.com/watch?v=ekP9Nmuy03g

http://www.youtube.com/watch?v=ap_YpSyzBn4

featuring Netrox, realisation Ranucci t°c exterieure -1°c

C'est malheureusement la contrepartie sur le fait qu'il ne soit pas cher....

J'enviseage meme de racheter un cata (un jackson racing peut etre)...

Je vous ferais un enregistrement, mais ce we, cette semaine la mx est au garage, je suis en déplacement...

merci ranucci&netrox (fait jamais jour à nantes ? ) , merci joel (d'avance)

il fait rarement jour à Nantes vers minuit en hiver

es ce que le même model pour une NB ferait le même bruit qu'une NA comme sur les videos?

sur les videos il y a un cat by pass (donc pas de catalyseur) et sur na la ligne comporte un intermediaire supplementaire en inox qui doit augmenter le bruit je pense.

donc a priori sur nb, juste le silencieux devrait faire moins de bruit que sur les videos. mais personne pour nous le confirmer

lers voisins ont du apprécier la prise de son

oh il y a peu de voisins dans une zone industrielle a cette heure

envoie lui un MP !!
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