Je ne m'en sors pas de ce problème et mon garagiste ne trouve pas non plus.

Voici les symptômes : au dessous de 3-4000 tours, si j'appuie à fond, la voiture pétarade fortement jusque 3-4000 tours.Au dessus, aucun problème. Si j'accélère tout doucement, pas de pétarade non plus.

C'est une MX5 1800 de 2000.

Avez vous des idées ?

Merci.

En images :

http://youtu.be/5AajdHtlvBc

Faisceau de bougies

Capteur de position de papillon ? (un grand classique de la 306 )

On a changé les faisceaux. Papillon, pas encore.

j'ai ajouté une video :
http://youtu.be/5AajdHtlvBc

Bon, appel à l'instant de mon garagiste. Il a trouve. Mais la liaison était mauvaise je n'ai rien compris. Je vais y voir ce soir.

À suivre donc.

Oui tiens nous au courant.
Mais sur la vidéo, c'est pas vraiment des "pétarades", plutôt des broutages.
Mais ça doit déjà être bien chiant vu que tu arrives à le faire à l'arrêt
Normalement, quand c'est le faisceau, c'est surtout en charge, à très bas régime, en roulant.

Bon, c'était les bobines. Je n'y ai pas pensé tout de suite car s'était la première chose que j'avais changée lors de mon achat !

Bon, cela ne lui a pas fait de mal non plus : nettoyage des injecteurs, changement de sondes lambda, réglages divers et variés. Elle marche très très bien maintenant ! Surtout qu'elle a un moteur de 25.000 km ...

Bonne nouvelle

Bonne route alors