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loukoum30
 Sujet du message : interet d'un kit K&N?
Message Publié : Ven 30 Août 2013, 20:32 
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Inscription : Sam 19 Mai 2012, 12:26
Message(s) : 56
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Salut a tous!
l'ancien proprio de ma NB 1800 avait lassé la boite a air d'origine, en se contentant juste de couper un bout de l’extrémité du tuyau d'air..
Y aurait t-il un interet (moteur, bruit plus sympa ou meilleure protection) a passer par un filtre K&N, ou autre?
d'ailleurs, c'est ça un kit d'admission directe? ou c'est autre chose?
merci d'avance
NB OE 1800
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Philippe10000
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Ven 30 Août 2013, 21:14 
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Inscription : Sam 13 Avr 2013, 00:17
Message(s) : 245
Salut, moi la MX5 que j'ai acheté, Kevin (sur ce forum) avait mis une admission d'air différente (un cornet), le bruit est vraiment plus sympa. Par contre, semblerait que ça fasse augmenter un poil la conso.
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cherub
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Sam 31 Août 2013, 10:06 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14311
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Avec le bruit tu es tenté d'accélérer plus fort.
c'est pour ça que tu consommes plus.
Par contre, dans beaucoup de cas tu perds en puissance car tu prend plus d'air chaud.
Tu aurais une photo du montage avec le tuyaux recoupé?
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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stan69
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Sam 31 Août 2013, 10:15 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8937
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Admission direct....à bannir,même cloisonné,ça vaut rien.
Préféré l'admission dynamique.
Ça fait un mois que j'ai remis la boite d'origine avec un filtre K&N et depuis je consomme plus,entre 0.5 et 1litres/100km.Sans parler des monter en zone rouge plus longues :sic:
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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loukoum30
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Sam 31 Août 2013, 12:14 
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Inscription : Sam 19 Mai 2012, 12:26
Message(s) : 56
Mx5 : NB
Modèle : 1998
cherub a écrit :
Avec le bruit tu es tenté d'accélérer plus fort.
c'est pour ça que tu consommes plus.
Par contre, dans beaucoup de cas tu perds en puissance car tu prend plus d'air chaud.
Tu aurais une photo du montage avec le tuyaux recoupé?


je vous fait ca dans le w-e ^^
NB OE 1800
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Philippe10000
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 19:03 
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Inscription : Sam 13 Avr 2013, 00:17
Message(s) : 245
stan69 a écrit :
Admission direct....à bannir,même cloisonné,ça vaut rien.
Préféré l'admission dynamique.
Ça fait un mois que j'ai remis la boite d'origine avec un filtre K&N et depuis je consomme plus,entre 0.5 et 1litres/100km.Sans parler des monter en zone rouge plus longues :sic:

Boite d'origine + filtre K&N = admission direct ?
Une admission dynamique, c'est quoi ? :tantpis:
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stan69
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 19:12 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8937
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Non du tout.
Une admission direct,c'est quand tu vois le filtre.
Une dynamique ,c'est quand le filtre est dans une boite.
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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Philippe10000
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 19:35 
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Inscription : Sam 13 Avr 2013, 00:17
Message(s) : 245
stan69 a écrit :
Non du tout.
Une admission direct,c'est quand tu vois le filtre.
Une dynamique ,c'est quand le filtre est dans une boite.

Donc toi tu as une admission dynamique ? Mais tu dis que tu consommes plus et qu'elle est plus longue à monter en régime. :?
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stan69
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 19:41 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8937
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Oui une boite à aire d'origine est considéré comme une admission dynamique.
Mais ce n'est pas du tout comparable avec un filtre conique dans une "boite".
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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Philippe10000
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 20:02 
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Inscription : Sam 13 Avr 2013, 00:17
Message(s) : 245
D'accord. :jap:
Et c'est quoi le mieux en admi dynamique ? Sur MX5Legend, je n'en ai pas trouvé.
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stan69
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Dim 1 Sep 2013, 20:26 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8937
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
mx5legende existe plus pour l'instant.
Perso j'ai un K&N apollo,mais c'est une admission pour la NC,donc un peu chiante à placer sous un capot de NB.
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mx5_mk1
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Lun 2 Sep 2013, 16:18 
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Inscription : Sam 6 Sep 2008, 16:38
Message(s) : 1620
Localisation : 75 / 06
stan69 a écrit :
Admission direct....à bannir,même cloisonné,ça vaut rien.

...tout depend de l'apport en air frais...:jap:
Sur ma NA..mon KAD apporte un reél plus :oui:
"No Fears - Fierce NAiste"
I'm NAiste and I approve this message
2008 SUMMER VERDUN
HCR #2
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guillaume650
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Lun 2 Sep 2013, 18:58 
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Inscription : Mer 3 Oct 2012, 18:18
Message(s) : 7647
Localisation : 91
Mx5 : NA
Modèle : 1994
stan69 a écrit :
Oui une boite à aire d'origine est considéré comme une admission dynamique.
Mais ce n'est pas du tout comparable avec un filtre conique dans une "boite".


en gros sa depend toujours de la surface filtrante!.... la température d'air faisant le reste.
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stan69
 Sujet du message : Re: interet d'un kit K&N?
Message Publié : Lun 2 Sep 2013, 19:51 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8937
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
guillaume650 a écrit :
stan69 a écrit :
Oui une boite à aire d'origine est considéré comme une admission dynamique.
Mais ce n'est pas du tout comparable avec un filtre conique dans une "boite".


en gros sa depend toujours de la surface filtrante!.... la température d'air faisant le reste.


Tout à fait ;)
Et cette surface est bien meilleur avec un filtre conique,qu'un plat.
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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