Salut les gars

J'avais une questions, est ce que en décata on peut passé le CT ou obligatoirement on aura une contre visite cause pollution ? Car j'aimerais passer en décata en vidant mon cata actuel, mais si je suis sur de pas passé le CT je prefère faire du home made "plus chiant"

Merci

Avant 94 no problème

La question est surtout:
Le contrôle est-il juste visuel ? (dans ce cas ça passe avec un cata vidé).
Ou alors est-ce que la sonde s'affole carrément avec les gaz quand le cata ne filtre plus rien ?

Il me semble qu'il y a une année à partir de laquelle c'est quasi impossible de passer le test sans un cata qui fonctionne bien. (par exemple entre 93 et 94 c'est cata obligatoire mais chiffres laxistes, et ça se durcit juste après)

Pour ta NA 1997 je crois que c'est mort.

ça dépend de ton CT...

En théorie sur ta voiture (1997) il doit obligatoirement être présent... mais ça c'est en théorie hein

1997?

Si tu arrives à être sous la barre des 0,3% de CO corrigé en accéléré et avec un lambda compris entre 0,97 et 1,03 , c'est bon, mais, sans cata, je ne vous pas comment c'est possible d'atteindre ces valeurs

1997?

Si tu arrives à être sous la barre des 0,3% de CO corrigé en accéléré et avec un lambda compris entre 0,97 et 1,03 , c'est bon, mais, sans cata, je ne vous pas comment c'est possible d'atteindre ces valeurs

Le catalyseur diminue-t-il le CO ?

Pas sûr, moi...

On voit parfois 01/1993 sur certains sites, 01/1994 sur d'autre dont un passage de l'arrêté, pas très clair...

On a qques contrôleurs technique ici non ?
La présence visuelle doit être faite à partir de quelle PMEC ?!

Les véhicules commercialisés à partir de 01/93 doivent normalement avoir un cata, mais la date retenue pour le contrôle est 01/94 , afin de laisser au concession le temps d écouler les stocks )

Les véhicules commercialisés à partir de 01/93 doivent normalement avoir un cata, mais la date retenue pour le contrôle est 01/94 , afin de laisser au concession le temps d écouler les stocks )

Je sais pas si y'a un contrôle visuel, mais y'a un contrôle chiffré (analyse des gaz d'échappement).
Et les moteurs capables de respecter la norme après 1993 sans catalyseur sont rarissimes, pour tout dire j'en ai vu qu'un dans ma vie, et vu la simplicité des moteurs de NA, aucune chance qu'ils en fassent partie.

Quelques infos intéressantes :


http://www.forum-auto.com/pole-techniqu ... 519965.htm





Normalement oui, il est conçu pour réduire notamment les CO



Ma Civic 1500 VTEC-E de 1995 passait au CT sans catalyseur
Mais peut-être de justesse car au premier passage sans cata, le contrôleur m'a demandé si le moteur était bien chaud (Je venais pourtant de faire de grosses accélérations sur le chemin du CT ).

Bonjour,
Quel est l'intérêt de retire le catalyseur ? Economiser le remplacement du truc ? Mais s'il en faut un pour passer le CT, ben qu'il soit dans le fond du garage ou sur la voiture... Gagner des bourrins ? J'ai quand même un doute, sans bidouiller injection/allumage, ça doit être bien limité... Alors ?
Merci de vos lumières.
Philippe

moins étouffer ... gagner de la pêche ... aussi un peu de bruit ... économiser des sous si avant 1994 ...

La ligne globale est étouffé au niveau du collecteur... cata .. échappement.. c'est clairement un gain notoire de mettre de très belles pièces de performances à ce niveau là .. et pas que..

C'est démontré le gain notoire en perf ? J'ai fait une recherche rapide sur le net, quelques internautes osent un "minor gain" mais sans mesures bien sûr.
Il reste l'effet placebo, j'ai fait ça avec ma mob, mais il y a prescription maintenant