Salut,
Bon, j'ai fait ma connerie.
Laver la baie moteur au jet. Depuis, à froid, j'ai le ralenti instable et la voiture a des ratés.
J'ai lu que ça était sûrement de l'humidité dans les bobines mais je n'ai pas de compresseur pour mettre un coup de soufflette.
Puis je faire autre chose?

Est il possible que cela vienne de la sonde lambda?

Démontage des connexions sur la bobine une par une et séchage avec un chiffon
Vérifie également qu'il n'y a pas d'eau dans les puits de bougies

pas de prise elec a dispo pour utiliser un seche cheveux?

sinon si possible, juste bien laisser chauffer le moteur puis retirer les fils des bougies pour bien laisser sécher.

Bon, soufflette emprunté à un gentil garagiste.
Après avoir soufflé dans le puit de bougie et dans les bobines, même resultat.
Je vais essayer de demonter les bougies pour vérifier si elles sont encrassées.

Essaye de plulveriser du produit anti-humidite (WD 40 par exemple) sur l'ensemble des fils de bougies et les différents connecteurs; ça chase l'humidite et ça aide à rétablir les contacts.

Tu n'est pas le premier
Quel résultat obtient tu en débranchant le débitmètre de masse d'air lorsque ton moteur tourne au ralenti

La même chose puis lorsque je le rebranche, il cale.

Et lorsque je roule, le moteur tourne comme une patate puis lorsqu'il est très chaud, il retourne comme une horloge.

Apriori c'est pas le dma...
À part de foutre un coup de bombe nettoyant contact sur tout les branchement et sondes...
Je vois pas...désolé

J'ai mis de la bombe contact sur toutes les prises et bobines mais rien y fait.

Personne n'aurait une solution?

J'ai roulé avec ces ratés, je ne risque pas d'avoir entraîné une autre panne?

Pourrait il s'agir de la sonde lambda?

si ta sonde lambda était foireuse tu aurais un voyant moteur allumé.
tu n'aurais pas de l'eau dans ton admission?
vérifie dans ta boite a air.

Merci pour la sonde.

Non, il n'y a pas d'eau dans la boîte à air.

Il suffit d'un tout petit peu d'humidité dans les puits de bougie, ou même juste dans les embouts des fils de bougie, pour que l'étincelle ne se fasse pas et que le moteur ratatouille.

Tu regardes dans les puits de bougies avec une lampe puissante, tu verras si il y a un peu d'eau ou pas.

C'est peu être bête, mais tu est sur que ce ne serait pas quelque chose qui n'aurait rien a voir avec le jet d'eau ... juste une coïncidence malheureuse ....
Moi ça m'arrive tout le temps ...
Du coup, tu peux élargir ton champs de recherche ...

Sinon mettre les câbles au four à 80 pendant 1 heure

Avec un peu de sauce tomate