y a moyen de mettre a jour le 1er post car evidemment j'ai pas lu les autres pages et j'ai dû remettre l'ancien joint!

promis je vais acheter une cloche de filtre à huile car quasi impossible de trouver assez de place pour utiliser la clé à chaine .... meme après avoir virer le support répartiteur d'admission

c'est un joint en alu je pensais qu'il n'y avait pas besoin de le changer

Bonne remarque, je viens de mettre à jour le premier message

en étant chiant et pour les moins réveillés préciser que les joints 30 Norauto sont les joints 14mm (ou virer cette info )

Je viens de le remplacer avec un gant caoutchouc ça fait mal au bras mais c'est le prix à payer

Pour le joint alu c'est remplacement systématique car il est écrasé et tu ne peux l'écraser deux fois en théorie.
En réalité ça ne fuiera pas mais tu risques un suintement et pour le prix ce serait dommage de recommencer.

T'es chiant , mais c'est modifié

je pensais que ce n'était valable que pour les joints en cuivre

l'alu aussi est bien tendre et s'écrase, j'en ai des vieux (très utile n'est ce pas...) je peux t'en faire une photo

c'est clairement moins vrai que les joints cuivres fendus ...... et pi là j'ai pas eu le choix avec mes joints de 14mm

oui poste

moi j'en trouve pas des joint alu chez noroto et cie surtout des grandes tailles (boite pont)

Pourtant chez Norauto Ya tout c'qui faut

je vais mieux chercher

Lève la tête!!!

Toi aussi tu les gardes mais tu ne sais pas pourquoi ?



Attention, j'ai déjà eu des tailles de filtres différents, pourtant tous des mazda. (taille différente au niveau des pans droits).
Une solution bien plus efficace que les chaines, sangles et autres :
http://www.norauto.fr/produit/cle-a-fil ... 76711.html