Nous sommes nombreux à apprécier les grincements des suspensions à froid.
Heureusement il y a une solution: le graissage des silent block

D I F F I C U L T E :



M A T E R I E L N E C E S S A I R E :

Un dégrippant ex: WD-40
Nettoyant frein
Clé à cliquet + cardans + douilles 6 pans 12 et 14
Graisse parmi celles testées avec succès:
Facom graisse mécanique lithium
Ipone graisse pour chaîne de moto

L E S E T A P E S :

Je vous conseille d'arroser copieusement les vis de support la veille, pour aider au démontage.
Ces vis sont très souvent corrodées et très fragiles.

ETAPE 1 : Silent block arrières G/D




Procéder par un coté à la fois
Dévisser les deux écrous du support n°2 sur le schéma. J'insiste sur le caractère fragile des vis.
Retirer le support. Délogez le caoutchouc n° 3

Supprimer toutes traces de graisses, huiles sur le silent block, son support et la barre stab n°4 grâce au nettoyant frein.
Nettoyer également la platine où sont fixés les vis.

Caoutchouc propre, appliquer de la graisse à l'intérieur ( en contact avec la barre stab )

Reposer le caoutchouc sur la barre stab, puis le support. Enfin insérer le support dans les vis et remonter les écrous. Je vous conseille d'appliquer de la graisse dans le filetage des écrous
Attention serrage au contact, pas plus. Couple max 30nm ! ( sinon casse )

ETAPE 2 : Silent block avant G/D




Pour accéder au vis de support, il faut braquer les roues d'un coté puis de l'autre.
Pour le démontage/montage c'est la même chose que l'étape 1.

Bonne route !

Merci Bender8125, les miennes n'ont jamais grincé mais je retiens la bonne idée au cas ou

C'est ce qu'on appelle un TUTO bien pensé, bien présenté et très lisible.

J'insisterai sur le serrage au couple des écrous qui maintiennent les attaches des barres anti-roulis.
Les boulons soudés au longeron sont TRÈS TRÈS fragiles

bonsoir à tous,

graissage avec graisse moto fait ce jour.

Pas essayé sur la route.

Les silent bloc arrière avaient déja un aspect gras, et les écrous très faciles à enlever.

Je ferai les avants pendant mon changements de plaquettes de freins prochainement.

A+

Ahhh ça fait plaisir de voir l'utilisation de mon template de TUTO

Félicitations Bender pour ce beau TUTO et d'avoir utilisé le template

JaG

Suite à mes ennuis de freins je me permets d'ajouter une petite précision.

Bien lire le schéma, c'est indiqué Rubber grease donc graisse pour caoutchouc c'est à dire graisse silicone, la graisse standard va faire gonfler les caoutchoucs donc ça va grincer....

ça me rappelle l'histoire des colonnettes d'étriers de freins

Ben oui, c'est ce que j'ai dit plus haut

Merci pour ce sujet que je découvre.
C'est la purge ce bruit de chcrounch-chcrounch l'hiver.
Je vais faire ça, je me posais la question de savoir si il fallait lever toute la voiture visiblement ça passe par en dessous cool.

Bonjour tout le monde, je découvre ce tuto qui est super !
Quand je suis allé chercher ma mimix fin Septembre à Carpentras elle ne faisait pas de bruit. Depuis elle fait du bruit, c'est certainement ça la cause du bruit. Oui j'habite à Valenciennes donc il fait plus froid
Tu as réussi Grumly2000 ?

Merci, cela me fait plaisir! Je me suis fait incendié quand j'ai parlé de graisser les silent blocs sur le forum

Non j'ai un soucis de santé qui m'empêche de faire de la mécanique pour le moment.
J'ai seulement pu reprendre le volant récemment et profiter des scroutch scroutch

Pour la graisse il faut faire attention et comme dit lachutai ne pas mettre n'importe quoi.
De mémoire au travail on a utilisé de la graisse au lithium qui donnait un meilleur résultat sur les paliers que la graisse silicone et qui finalement n'était pas recommandée par le fournisseur de paliers.
Je vérifierai et corrigeait ce post si nécessaire.

le lithium améliore la tenue de la graisse à la température;mais la graisse "traditionnelle" est toujours plus ou moins un solvant du caoutchouc;même des SB en polyuréthane (Powerflex),pourtant matériau réputé insensible,sont livrés avec des berlingots de graisse silicone.J'ai la faiblesse de croire que ce n'est pas pour rien...

Retour d expérience le graissage tient 10-11 mois, véhicule servant tous les jours, qu il pleut qu il vente ou neige.
Ca couine que en dessous de 0°C aujourd'hui hui contre en dessous de 10-15°C avant.

Il faut que j en remette mais j ai la flemme, trop froid

Ca me parait pertinent de le faire tous les débuts d automne

Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk

bonjour, moins efficace ds la durée mais rapide, la bombe silicone ça tient 3000km au moins