je fait appel a vous

sur mon nbfl 1.8 je voudrais changer mon pont pour un plus court.
quel sont les model a prendre et surtout et ce que tout les pont de mx sont identique niveau fixation et arbre transmition?

merci d'avance les amis

Déjà, tu as une boite 5 ou 6?

boite 5

normalement t'as déjà du 4.1, c'est qu'il y a de plus court d'origine sur NB/NBFL
a moins de passer a un pignon et couronne en 4.44 ou 4.778...mais t'aura pas le capteur de vitesse adapté.
http://www.driftshop.fr/pont-court-mazda-mx5.html

ou alors passe en bv6 et garde ton pont actuelle...

le but c'est de pouvoir drifter avec met la pas trop possible pourtant sa devrai niveau puissance et si c'est le plus court.

et niveau boite ?

si tu veux vraiment super court, prend une boite 6 et une couronne et pignon en 4.4 ou 4.7
comme indiqué sur le lien au dessus.
par contre, pour une utilisation quotidienne ça va devenir tres chiant.

oui je me doute

et une autre question quelle pont ce monde sur mon model vu que je voudrai pas modifier le mien vu que c'est un autobloc.

est ce que les NA ou NB se monde tous ?

tu changes le pignon et la couronne, mais tu gardes ton autobloc, je vois pas ou est le probleme.
les NA d'avant 94 ont un pont plus court en 4.3, mais il est différent des models post 94.
sinon une boite 6 avec ton pont en 4.1, ça sera deja plus court.

c'est pas du boulot facile de changer la couronne et pignon, il y a des cotes a respecter. et faut etre equipé.

pour ce qui es drift... y'a moyen de drifter avec ta voiture. coup d'embrayage ou debrayage et frein a main.

C'est ce que fait déjà mets wallou que dalle
elle se replace direct

faut des poneys en plus alors.

Ca tombe bien cherub a un moteur NBFL Turbo tout neuf et optimisé à vendre

désolé de te décevoir tonton tige, mais je garde la mx.

Je ne voudrais pas paraitre désagréable (moi même je suis incapable de drifter), mais vu le nombre de personnes ici qui driftent à la demande à chaque virage, avec des mx dont le moteur est totalement stock, je pense que le mieux à faire , c'est de s'entrainer.
Si tu n'y arrives pas du tout actuellement, tu devras de toute façon t'entrainer tout autant avec un pont plus court.


Ne vois pas une critique hein

le drift avec une mx5, c'est subtil
il faut bien comprendre comment verouille le torsen. et tu ajoutes l'empattement court de la mx, le peu de puissance/couple, c'est sport.
mais c'est possible