Pareil, jamais testé les R888, mais j'ai trouvé mon bonheur avec les federal, énorme grip, pas cher, l'usure est rapide au départ mais se stabilise sur la fin et ils sont endurants j'ai fait plus d'un an et demi de circuit avec (première sortie en Avril 2011 a Croix et je vais les finir peut être ce mois-si a Abbeville) j'ai pas compté combien mais j'ai fait un paquet de trackday avec.

Ils ont été atteint par la fameuse fissure, mais j'ai continué de rouler avec, les remplacants (les mêmes) sont déjà dans le garage.

Seul point noir, ils ne sont pas dispo en 225/45/15

Jamais testé sous la pluie ?

Si, ça glisse, mais comme tout pneux UHP, je les trouve meilleurs sous la pluie que les Hankook RS2 (d'un autre coté, pas grand chose peut etre pire que les RS2 sous la pluie), mais je pense moins bon que mes anciens GSD3.

C'est du pneu haute perf, donc pas trop fait pour le froid et la pluie

Quelqu'un a déjà essayé de mettre du 195/55/14 sur ses jantes de 14 pouces ? ça me tente pour le look ... (et aussi parce que les Toyo T1R sont dispo dans cette taille).

C'est homologué cette monte?

j'pense pas

sympa l'avatar

C'est dans la tolérance ...

Les minilites en 14 font 5,5 pouces de large
Les jantes de NB en 15 font 6 pouces, donc c'est un poil plus petit, mais tu peux voir sur ce tableau que ça passe sur du 195 :

http://www.pneus-online.fr/table-des-correspondances-conseils.html

Mais ça va faire effet ballon, et pas etre idéal en terme de tension du flanc du pneu, surtout avec un T1R aux flancs pas rigides, ça va dépendre de ton utilisation.

pasmal pour voir ça en image http://www.rimsntires.com/specs.jsp

J'avais compris que tu parlais des vred mais en fait c'etait les K110 j'avais encore une fois rien compris

Ou en vrai
http://i196.photobucket.com/albums/aa46/sw126687/Miata/MiataDF.jpg

Pour l'effet "boudin", autant conserver la taille d'origine (185) et chercher une jante avec plus de déport.


C'est fou ce que l'on peut faire un logiciel de retouche d'image...et google (et ebay aussi).

Pour le moment, je n'ai jamais eu à me plaindre de mes AD08 sous la pluie. Mais j'avoue rouler plus soft quand ça tombe bien.

Par contre, le froid... Tête à queue en sortie d'autoroute en roulant à 30 km/h.

Voilà, les RSR, les RS2, les R1R et les AD08 sont exactement dans la même gamme, pneus très sportifs sur le sec, mais a ne pas utiliser dès qu'il fait trop froid.

Et le combo redoutable c'est pluie + froid, j'ai fait la même, un tête a queue sur un rond point de sortie d'autoroute vraiment pas vite, je suis pas passé loin de la correctionnelle (avec les RS2)

5 degrés, brouillard/pluie très fine et hop, on fait la danseuse.

J'ai été vachement content que le gars de derrière avait pris ses distances et conduisait lentement également.

Les AD08 sont très bons sur la pluie, mais ne supportent pas les températures en dessous de 10 degrés...