Bah que ce soit sur la MR ou sur MX, je n'ai pas eu de souci de motricité au démarrage sur un court trajet

Après on peut lui reprocher quand les conditions deviennent vraiment difficiles (températures basses +- 0°, grosse flaque d'eau), de perdre ses moyens
Quand c'est simplement mouillé ou même sous une pluie assez forte, il est vraiment excellent

Idem je le trouvais très efficace dès les premiers tours de roue ; Par contre j'ai l'impression qu'il n'a pas aimé le stockage hivernal dans un abri non chauffé : Remontés il y a 15j, j'ai eu droit à une glissade au premier rond-point qui aurait été impossible avant l'hiver

Je parle du AD08R, et je ne peux pas comparer avec le R1R, je n'en ai jamais roulé

Je crois que Yokohama annonce justement que les AD08 ne doivent pas être stocké sous une certaine température. (5 ou 7°)

Quoi qu'il en soit ca reste un très bon pneu !

Hello!

J'apporte ma petite contribution suite au remontage de mes pneus été ce jour.... et l'apparition de 2 hernies (oui, 2) sur mon ARD au bout de 500m

Mimix NC 1.8, en 205/50R16

Pneus N°1 : Yoko Advan je ne sais plus quoi d'origine
Km : 55 000, et il restait 1 ou 2 mm.
Conduite V/R/A/C : 6%/47%/47%/0%
Bon sur le sec, de la merde en boîte sur le mouillé.
Note : 5/10.

Pneus N°2 : Vredestein Ultra Cento (celui avec les hernies , re- )
Dessin simpliste, asymétrique.
Km : env. 60 000 km, reste 1 à 2 mm de profil V/R/A/C : 7%/50%/43%/1%
Très bon pneu, pas trop raide, très endurant (je ne conduis pas non plus comme un bourrin), correct sous la pluie.
Note 8/10

Pneus N°2 bis : Goodyear Ultra Grip Winter 3
km : 15 000 environ, 0 circuit, surtout route et autoroute.
Plus souple que le Vredestein, moins d'accroche en général sauf par temps frais où il tient très bien.
Note : 8/10.

Je me demande si je repars sur les Ultrac, des Sportrac5 ou des Michelins PS3 dont j'entends beaucoup de bien.... faut que je me décide avant lundi.... :/

J'avais bien apprécié les sportrac 3 sur ma NB. Un peu sportif mais pas trop, très bon sur le mouillé.
Ca ressemble beaucoup au T1R niveau comportement, mais en un peu plus équilibré.

J'ai lu que le 5 (qui succède au 3) était encore mieux. Donc je pense que tu ne feras pas d'erreur, vu la description de ta conduite

Type MX5 : NC 2.0
Pneus (Marque/Modèle/Dimension) : Michelin Pilot Super Sport
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : route et circuit
Km (fait avec les pneus) : 11 000
Budget : 300 € montés pour la paire
Commentaire :

46 346 km
Ce matin c'est arrêt au stand.
Changement des pilot super sport avant pour des ... Michelin pilot super sport.
Il avait été montés à environ 35 000 km.
Ils auront tenus un peu plus de 10 000 km et au moins 7 sorties circuits.
Sur la bande de roulement ils auraient pu encore rouler car ils n'étaient usés qu'à 50% et loin du témoin mais les flancs externes s'étaient petit à petit transformés en semi slick.

Je laisse les arrières en place, l'usure est plus régulière et ils tiendront encore 2 ou 3 sorties circuits.

Note sur 10 : je mets 8
J'aurais mis 10 si il n'y avait cette usure un peu irrégulière mais compréhensible sur circuit.
En même temps quand on monte du pilot super sport c'est forcément pour en faire un usage intensif.


Au passage je vous recommande chaleureusement
AUTO MECANO à Buc 78.
Ils sont moteurs officiels chez 1001 pneus.

Franchement la meilleure prestation de montage de pneus que j'ai vu.
Des gars super sympas.
Et vraiment très soigneux dans le montage.
Les gars prennent le temps de bien bosser et comprennent ce qu'ils font pas comme dans certains centres autos.

Ils savent monter et équilibrer un pneu pil poil.
Du bonheur.

En parlant de tarif :
Dans le garage où j'allais avant : 96 euros pour 4 montages/démontages et équilibrage (pour permuter des pneus été/hiver).
Dans le garage à côté du boulot : 48 euros pour la même chose, et l'équilibrage est mieux fait.

C'est quand même dingue de passer du simple au double .... Et ce ne sont pas des concessions. (le premier est indépendant, le deuxième est tout petit mais affilié renault).

Type MX5 : NB 1.6
Pneus: MICHELIN Pilot SX GT 82V 195/50R15
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : 10% 85% 5% 0%
Kilométrage: 46880 km
Budget : origine
Commentaire : utilisé en Clio Cup Rally à l'époque ce pneu accrochait sur le sec mais sa grande rigidité le rendait inconfortable, conduit à la limite les décrochements étaient brutaux et la reprise d'adhérence tout aussi velu et sous la pluie le patinage des roues arrières au démarrage vous faisait vous croire au volant d'une Dodge Viper au moins. Comme leur dessin, un pneu complétement daté aujourd'hui.
Note sur 10 : 4/10

Pneus: GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3 82V 195/50R15
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : 10% 80% 8% 2%
Kilométrage: 49149 km
Budget : 87.94euros
Commentaire : un excellent pneu GT (j'ai encore du mal à en parler au passé!), bourré de qualité, sportif, précis, équilibré, sain, facile à cerner car très progressif, avec des limites d'aquaplanage repoussée, confortable et silencieux et un design en V qui a donné un coup de jeune à ma MX5. Dommage (incompréhensible?) que Goodyear l'ai éliminé de sa gamme.
Note sur 10 :9.5/10 dans sa catégorie

Pneus: GOODYEAR EAGLE F1 GS-D3 82V 195/50R15
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : 10% 80% 10% 0%
Kilométrage: 45271 km
Budget : 106,68euros
Commentaire : On remet ça
Note sur 10 : 9.5/10

Pneus: MICHELIN Pilot Exalto PE2 82V 195/50R15
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : 15% 80% 5% 0%
Kilométrage: 10714 km
Budget : 72.95euros
Commentaire : je les ai retiré au bout de 10000 km, c'est un pneu sécurisant mais qui ne met pas du tout en valeur le comportement de la MX5, la raison, ses flancs qui se ramollissent à la vue d'un virage un tant soit peu marrant, et avare en sensations pour le reste. Beaucoup moins sportif que le SX GT qu'il a enterré l'Exalto est le pneu de ''papy client de Norauto'' type.
Note sur 10 : 5/10

Pneus: TOYO Proxes R1R 82V 195/50R15
Utilisation (Ville/Route/Autoroute/Circuit) : 10% 80% 7% 3%
Kilométrage: 3200 km (en cours)
Budget : 69.90euros
Commentaire : pour mettre un pied dans la catégorie semi-slick le R1R est parfait, si on le compare aux pneus classiques il a évidement un grip phénoménal, relativement bien adapté à un usage routier (il n'a pas besoin de chauffer pour entrer en action et ne se montre pas dangereux sous la pluie) Ce n'est pas un killer dans sa catégorie, il a tendance à s'échauffer si on le pousse à bout trop longtemps, mais pour son prix c'est un cadeau et surtout que du plaisir tant il procure de sensations. Si on peut mettre de côté son usure rapide c'est un très bon choix.
Note sur 10 : 8.5/10 dans sa catégorie

Super résumé ! Merci ! J'ai des Eagle F1 aussi, et je dois changer de pneus à l'automne... je vais peut-être m'orienter vers des Hankook Ventus V12, voire des Toyo T1R, mais ils ont l'air de s'user très vite... Mes Goodyear, à 45.000 kms environ ont encore de bonnes sculptures, sont très marrants et très progressifs, mais... ils ont plus de 7 ans...

Des idées sinon pour des pneus progressifs et pas traîtres sous la pluie ?

J'ai eu des Hankook Ventus V12
Franchement très chouette.

Bon finalement au vu des ruptures de stock chez Michelin (pas de stock avant début juin...), j'ai longuement hésité entre des Goodyear F1 et les Dunlop sport maxx RT. Finalement j'ai choisi les Goodyear qui semblait meilleurs sous la pluie. J'espère que je ne serai pas déçu.

J'ai deux jeux de jantes pour ma FL.
Un 15 et un 16.

Je pense garder le 15 pour les trackdays et le 16 pour être en conformité avec cette foutue loi.
Du coup, en pneu 16 qui permettent la ballade (très) excitée, avec un bon maintien et un décrochage progressif, vous avez une idée?

J'ai actuellement des T1R en 15, et j'ai pas mal bouffé l'extérieur alors que la bande de roulement est presque neuve...

Je peux avoir des hankook ventus v12 k120 pour 270€ les 4.
http://www.1001pneus.fr/Pneus/17782047/ ... RISME.html

les T1R c'est de la daube, ils sont pas cher certes mais ils ne tiennent pas longtemps.
le top pour la route ça serait des PS3. perso j'ai des dunlop Sport Maxx RT, je les trouve très bien.

Yep... mais vu le tarif du PS3, je reste sur le hankook. 270€ les 4 livrés, on va pas se plaindre.
Ils sont renforcés pour travailler à plat.

Et pour le 15, je passerai sur du R1R ou federal, on verra en fonction du tarif.