Après 57.000km de bons et loyaux services mes plaquettes avant avaient bien besoin d'être changées (surtout avant la session de Beuvardes dans 9j )

J'ai pas trouvé de tuto, donc j'en ai profité pour prendre quelque photos. Le changement est vraiment trivial.


TUTO : Changement plaquettes AV sur NC


Le Tuto

Voilà, Je vous propose un tuto, comme dit le titre, pour changer les plaquettes avant sur une NC.

D I F F I C U L T E :



M A T E R I E L N E C E S S A I R E :

Clé de 15 14 (cliquet par exemple)

Clé plate de 17

Outil pour repousser les pistons (appareil ad hoc ou bien pince multiprise, etc)

Cric

Des plaquettes neuves

Bout de ficelle ou de fil de fer pour maintenir l'étrier

Une NC avec des plaquettes usées (rouge de préférence, ce sont les plus rapides :W )





L E S E T A P E S :

ETAPE 1 : Lever la voiture

Mettre la voiture sur un terrain plat, serrer fermement le frein à main. Attention à ne jamais se placer sous la voiture levée par un cric!


ETAPE 2 : Bocal de liquide de frein

Ouvrir le bocal de liquide de frein, le niveau va remonter en repoussant les pistons, si le bocal est bien plein, enlever un peu de liquide avec une seringue.
Attention, le liquide de frein est très corrosif!


ETAPE 3 : Enlever la roue

Débloquer les écrous de roue, mettre la voiture sur cric, démonter la roue




ETAPE 4 : Libérer l'étrier

Tourner la roue pour accéder à l'étrier et démonter l'écrou inférieur avec une clé de 15 en maintenant si nécessaire le contre écrou intérieur avec une clé plate de 17




ETAPE 5 : Enlever les ancienne plaquettes

Basculer l'étrier vers le haut pour dégager les plaquettes et le maintenir avec une ficelle ou un fil de fer








ETAPE 6 : Eléments antibruit et témoin d'usure

Dégager les plaquettes, mettre les éléments antibruits sur les nouvelles



Attention, du coté passager il y a un petit élément métallique supplémentaire qui permet d'avertir de l'usure des plaquettes, situé en bas de la plaquette côté intérieur




ETAPE 7 : Cales de montage

Remplacer les petits éléments metalliques qui calent les plaquettes (attention au sens de montage!)






ETAPE 8 : Mise en place nouvelles plaquettes

Mettre les nouvelles plaquettes en place






ETAPE 9 : Repousser le piston

Repousser le piston en prenant garde a ne pas l'abimer (le protéger avec une ancienne plaquette ou une plaque de bois si utilisation d'une pince multiprise)






ETAPE 10 : Fixer l'étrier

Remettre l'étrier en place et replacer la vis inférieure




TEMPS NECESSAIRE

Environ 1h sans se presser


Conclusion

Une fois le changement fait, pomper sur la pédale de frein pour rapprocher les plaquettes (attention au premier freinage qui risque d'etre inexistant!)

Yes merci Thom, les TuTo pour l'entretien des NC commencent à voir le jour !

Super! Notre 1er tuto NC

Et c'est exactement comme pour les NA/NB. Par contre, écrou de 15, voilà bien une taille à la con Du 14, du 17, on en a plein nos Mx, mais du 15...

On mélange pas les torchons et les serviettes

Blague à part c'est effectivement très très très semblable au tuto que j'avais regardé pour les NB.

Et vraiment SUPER simple.

Exactement pareil que sur NBFL. C'est exactement les mêmes petites agraffes !

Bravo, c'est émouvant de voir les premiers Tuto pour la NC.
Effectivement le 15 c'est plutôt bâtard comme taille, ce n’est pas vraiment de la norme ISO ça. Un peu comme le bouchon de 23 du pont .

Et si vous voulez vraiment bien faire le travail, n'oubliez bien sur pas la graisse cuivrée pour prévenir le grincement au freinage

Kesako?

Elle grince pas ma MX au freinage (sauf quand ya plus de plaquettes et qu'on arrive sur le témoin d'usure )

Pour être sur que ça ne grince jamais, un vrai garagiste connaissant son métier (ou un motard ) te mettra de la graisse contenant du cuivre (résistante à 1100c° je crois) entre le piston et la plaquette ... c'est pourtant qque chose de courant et connu

Je suis motard mais pas garagiste mais je n'ai jamais entendu parler de ca.

Apparemment yacco devrait pouvoir nous fournir ça

http://www.duvy.org/?q=graisse-cuivr-eacute-e

bonjour,
je m'apprête à faire les plaquettes arrières de ma NC.
Ayant fait l'avant cette hiver avec l'avec l'aide des différents tutos, ayant acheter des plaquettes sur le net, je sens obligé de les changer (64000km env.) et comme je suis en vancances, j'ai le temps! Puis après des plaquettes bien rodées, je ferais faire la purge du liquide de frein par un pro, car les bulles d'air, l'air etc... ca file les jetons...
donc j'ai fait une recherche dans le forum mais je trouve pas (ou j'ai de la merde dans les yeux) de remarques particulières concernant les freins arrières de NC..

Dans le principe c'est pareil j'espère?? etrier flottant, pistons qui se repousse de maniere verticale (pas en repoussant et en tournant)???

Pour l'arrière le piston se repousse en tournant, c'est la seule différence avec l'avant.

ah ?!? OK merci
j'ai pas d'outils spécial pour repousser les pistons, du coup, je peux les repousser à la main tout de même ?? ou faire un truc en particulier??

Avec un grand tournevis plat c'est faisable, mais l'idéal c'est un repousse piston.