De toute manière, quel que soit l'arceau, avec la force centrifuge, en ayant juste une ceinture de sécurité d'origine, la tête doit sûrement dépasser de l'arceau en cas de retournement.
L'intérêt de l'arceau, je pense, est surtout que la tête ne dépasse qu'un peu: sans arceau, c'est carrément aux épaules que la sécurité s'arrête ...

Pour être sûr de ne pas toucher le sol en cas de retournement, c'est M1/M2 hardcore + harnais bien sérrés + casque

ll y a aussi les bras: en faisant des tonneaux, on a tendance à les faire dépasser de l'habitacle ...

C'est pas vraiment le fait, si déja j'achete une barre, autant qu'elle serve a tout ce pourquoi elle est créée.

Rigidifier le chassis, sécuriser en cas de retournement, look cool (lol?) et pouvoir installer des harnais.

Si le roll bar est trop petit, autant prendre une barre entre les deux tourelles de ceinture qui fait harness bar + un hardtop...
Ca coute pas bien plus cher, quid de la rigidité après...
Mais c'est pas le but.

heu en cas de tonneau ton hard top il ne sert absolument a rien!
c'est de la bête fibre de verre, elle va casser au moindre effort.
un du forum en a fait les frais, il dit que c'est son arceau qui lui a sauvé la vie.

edit: viewtopic.php?f=64&t=12688&start=30

+1 un arceau est là pour sauver la vie mais il n'est pas là pour éviter toutes les blessures (comme une ceinture en fait ...).
Faut pas croire que arceau = invincibilité

Et pour le hard top, oui, cela n'a rien à voir avec le toit d'une voiture classique, il suffit de regarder les attaches.

Chacun ses intérêts, mais je ne pourrai pas rouler en mimix sans arceau (là je n'attends qu'une chose, c'est de le monter sur la mienne)

Arceau = invincibilité tu l'a tirée des power rangers de ce matin celle là?

Plus serieusement si jme retourne en NA avec ma taille, les sièges d'origine et un roll bar type Tr lane GP, vu comment ma tête dépasserait, jsuis mort de toute facon.
Et... y'a des risques de se retourner certes , y'a Pleeeeeeeeeein de photo sur le net, mais y'a aussi pleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeein de mx5 qui roulent.




N'achète jamais de R5 Gt turbo alors, j'en ai une et il parait qu'au moindre accident t'es mort ( source : assurance, forum, la rue )

Quant au hardtop, jsavais pas, y'a pas de modèle plus résistant?

pas power rangers, je pensais plutot à l'étoile de super mario ^^



pour le hard top, quelque soit le modèle, vu comment c'est fixé, je crois pas qu'il y ait de solutions sécurisantes ...

J'aurai pensé que les HT lightweight étaient en fibre, mais qu'il existait un modèle resistant type toit dur. Bref, j'ai envoyé un mail pour Titou et moi ( titou si tu me lis ) et je vais voir le prix livré de bethania garage pour 2 HDog.

Oui oui je te lis

Je voulais les contacter ce soir de toute façon

tu croyais vraiment que le hard top pouvait te sauver en cas de tonneau?
toi ta pas du avoir un hard top dans les mains dernièrement

Le dernier que j'ai eu c'était un de Z3 j'avais 10 ans genre

j'ai jamais touché de hard top de mx5 en fait^^

Edit : d'ailleur mis a part conserver plus de chaleur et ne pas endomager la capote en hiver, ca n'a pas de grand interet? si? Ah si, voir dans la vitre arrière

Et les bas de caisse aussi vu que les conduits d'évacuation ne sont pas utilisés avec le HT .
Et il y a aussi le côté sécurité pour le vandalisme, quoi qu'on peut casser une vitre, et qu'il est aussi arrivé de voir des hard top volés...

Ok pour les evacuations

Les autres, vous avez envoyé un mail a bethania pour groupir vos envois?
Vous avez combien de frais de port?

Moi du coup j'ai rien fait !

tu voulais lequel?
sinon tu peux essayer de voir avec mx5legend vu que tu es a coté, pour prendre un des 2 en stock. vu que tu viens le chercher ça te fera le port en moins.
sinon trlane, ou HD en duo avec quelqu'un

je pourrais être intéresse .. mais faut voir l’intérêt du GB par rapport à une commande unitaire.
edit : je viens de relire le topic... j'arrive toujours trop tard en fait ^^