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Message Publié : Mer 4 Sep 2013, 00:53 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
Mx5 : NA
Modèle : 1990
En épluchant vite fais une vidéo que j'ai pris en fin de journée sur une session de 15-20 min, je suis a 1.21... (a la louche, pris au chrono devant mon pc...)

Je sais pas trop quoi en penser :D je suis une quiche, mais pour une première sortie je me plain pas!

Flat out until you see God, count to three, then brake.


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Message Publié : Mer 4 Sep 2013, 08:25 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 08:57
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Localisation : Gouvieux (60)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
Pour une première et en 1.6 poussive, c'est plutôt très bien :P


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Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 19:19 
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Inscription : Sam 13 Juil 2013, 09:15
Message(s) : 645
Localisation : Marbais (BE)
Mx5 : NC
Modèle : 2008
Circuit de Mettet

Chrono de Fans :
Mettet 19/09/2013
Couvert et 15°.
NC 1.8l ST, ressorts courts

1'26"20 mesuré avec Lap Timer.

http://www.youtube.com/watch?v=BZpSnyWjUjE

NC Niseko 2.0l


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Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 21:23 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12202
Localisation : 74 - Vacheresse
Je viens de mettre à jour le premier post, pas plus de chrono pour Lohéac ? :faim:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Ven 20 Sep 2013, 21:30 
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Inscription : Mar 7 Oct 2008, 08:57
Message(s) : 2106
Localisation : Gouvieux (60)
Mx5 : NB
Modèle : 1998
La borne GPS était bien au chaud ... à la maison ! :tantpis:


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Message Publié : Jeu 26 Sep 2013, 10:01 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
Message(s) : 1292
Localisation : Belgique, Waterloo
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Circuit de Mettet
Couvert et 15°
19/09/2013

Mazda MX5 1.8L NBFL
Tires : Federal 595 RS-R + 949 Racing 6UL 15x8
K&N Typhoon + Racing Beat exhaust
EBC Red Stuff au métal en fin de journée.

Temps : Shurikn - mk2fl 1,8 - 1'21"58

Temps pris avec Harry Lap Timer mais vidéo non enregistrée de cette session :sic:

1.8L NB-FL Challenge Rotrex
ImageImageImage


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Message Publié : Jeu 26 Sep 2013, 10:31 
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Inscription : Mar 8 Mars 2011, 22:51
Message(s) : 1292
Localisation : Belgique, Waterloo
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Circuit Les Ecuyers
Beau temps et 20°
25/09/2013

Mazda MX5 1.8L NBFL
Federal 595 RS-R + 949 Racing 6UL 15x8
K&N Typhoon + pot d'échappement Racing Beat
EBC Red Stuff.

Temps : Shurikn - mk2fl 1,8 - 2'11"36


1.8L NB-FL Challenge Rotrex
ImageImageImage


Dernière édition par Shuriken le Sam 28 Sep 2013, 12:53, édité 1 fois.

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Message Publié : Jeu 26 Sep 2013, 11:37 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
Mx5 : NA
Modèle : 1994
Sympa ta vidéo ! T'étais au taquet là :)
Je trouve que tu as quand même pas mal évolué par rapport à l'année dernière, tu remets les gaz bien plus tôt ! :)
(et on reconnait bien le virage que tu "n'aimes pas" :ricane: )

Effectivement, comme tu me disais, l'impression de vitesse est bien plus sympa avec la caméra dans la bouche de pare choc :oui:

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Dim 29 Sep 2013, 15:57 
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Inscription : Mar 14 Juin 2011, 09:10
Message(s) : 505
Hello,

J'ai battu mon meilleur chrono aux Ecuyers le 25/09/13!

2'09"304

595 RS-R
Flying Miata Stage 2


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Message Publié : Dim 29 Sep 2013, 17:06 
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Membre Mx5France
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Moi aussi j'ai battu mon chrono. Désolé Orus :aie:

Tonioo, Ecuyers
piste sèche

NBFL 1.8 - Yoko AD08
2'09.10" (RaceChrono + borne 10Hz)

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Message Publié : Dim 29 Sep 2013, 18:18 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 22:44
Message(s) : 6847
Localisation : Toulouse
Mx5 : NA
Modèle : 1997
Bah moi, je suis sur d'avoir battu mon chrono aussi, mais comme faut pas se chronométrer, je n'ai mis en route HLT :tantpis: mais je suis "derrière" Orus, qui m'a passé lors d'une session, et que je n'ai pas réussi à suivre :jap:

mableue
mon YouTube


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Message Publié : Dim 29 Sep 2013, 20:06 
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Inscription : Mar 14 Juin 2011, 09:10
Message(s) : 505
Juju, en fin de journée j'étais derrière toi, et même si je te rattrapais, je trouvais que tu avançais bien mieux qu'en début d'aprem.

Je n'ai pas eu assez de tours pour te dépasser. Difficile à évaluer l'écart au tour, mais il ne semblait pas très grand.

Merde, se faire dépasser par une NB, c'est la loose! :P
Tonioo, ça se vaut question rapport poids/puissance entre ma NC toutes options avec toit retractable et ta NB ?


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Message Publié : Dim 29 Sep 2013, 21:34 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Orus a écrit :
Tonioo, ça se vaut question rapport poids/puissance entre ma NC toutes options avec toit retractable et ta NB ?

Aucune idée, même si il est certain qu'en accélération pure, la NC sera devant.

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Message Publié : Lun 30 Sep 2013, 07:54 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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Localisation : 74 - Vacheresse
Hey ils sont bien tombés les chronos :jap:

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Lun 30 Sep 2013, 12:42 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12202
Localisation : 74 - Vacheresse
Circuit de Bresse
29/09/2013 - 15° piste mouillante (il s'est mis à pleuvoir 3 min avant la 1ère session)
mk3 2.0 - R888 neuf à l'AV, R1R mort à l'AR
1'50"21

J'suis un peu déçu mon objectif était de descendre sous les 1'50", mais seule la 1ère session du matin était praticable pour le chrono, et encore...
Rendez-vous l'année prochaine pour essayer de faire mieux :D

Roads are like my woman : much better with curves :P

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