Bonjour,

Je me présente Flo de Strasbourg futur possesseur d'une mx5 nd rf de 2018 (que je récupère vendredi le 29/12)
Pour la petite histoire je cherchais une nd RF rouge 2l sans recaro ( je ne suis pas très à l'aise dans les bacquets) depuis 3-4 mois avec un budget limité.
Début décembre je trouve mon bonheur chez un concessionnaire de marque française sur lbc, tout semble correspondre, le vendeur répond à mes interrogations je réserve rapidement le véhicule (pas dans mes habitudes mais je commençais à m'impatienter).
Après signature du bon de commande je me penches un peu plus sur les numéros d'imat et de châssis que je n'avais pas jusque là, et commence à m'interroger sur la finition (le véhicule est vendu comme une sélection).
Après un coup de téléphone chez mon cons mazda et un tour sur carvertical il s'avère que c'est un véhicule Allemand. Je n'ai aucun soucis avec ça mais je me pose une question:
-de quelle finition s'agit-il ? (Mazda n'as pas pu me donner l'info,et rien n'apparaît sur carvertical)
Je n'ai pas de photo, l'annonce ayant été rapidement effacée.
De ce que je me souviens: les coques de rétro sont rouge, les jantes grises et elle à l'air full option (y compris caméra de recul que je n'ai pas souvent vu lors de mes recherches, je pensais qu'elle était réservée à la nd2).

Le vendeur est un vendeur de voitures d'occasion..... donc inutile de lui poser plus de questions il m'a déjà pipoté (volontairement ou non peut importe) sur la provenance du véhicule.(Je n'ai rien contre mais bien souvent ce sont des vendeurs de n'importe quoi et ils ne connaissent pas forcément tous les véhicules qu'ils vendent sur le bout des doigts).

J'ai trouvé une photo de la voiture en cherchant un peu (je sais pas si ça peut aider)

Difficile à dire sur cette photo
Je regarde généralement le cerclage des buses de ventilation dans l'habitable, ils sont normalement gris sur la finition la plus haute et noirs sur les autres finitions.

Hello !

Sinon sur la facture d'achat (qui doit être de fait en allemand), tu dois avoir la finition. La caméra de recul était bien disponible sur les ND1, en tant qu'accessoire officiel ou tiers, avec intégration vers le porte-plaque arrière. C'est une 2.0L 160 ?

EDIT: avec sa provenance, il ne faut pas écarter une inspection des dessous de caisse avec une lampe puissante en recherche de corrosion. Un indice me parait intéressant si la qualité de la photo ne me trompe pas : pneus 4 saisons ou hiver à l'avant... donc elle a potentiellement (sûrement?) roulé sur des routes salées, si le châssis a été régulièrement lavé en temps et en heure, pas de soucis, mais ça reste à contrôler !

C'est une 160cv, pas certain que j'aurai la facture d'achat initiale elle à déjà eu un propriétaire en France, je serai le 3 ème.
Et à chaque fois que j'ai acheté des véhicule qui sont passés par des concession ou des vendeurs pro l'historique disparaît à ce moment là.

Donc le cerclage chromé peut être un indicateur de finition, de mémoire ils étaient bien chromé

Il y a encore des problèmes de corrosion perforante sur des voitures aussi récentes ?
Elle est en pneus neige à l'arrière uniquement, l'endroit où elle se trouve est soumis à la lois montage.

Sur les trains roulants oui Sur la carrosserie, il y a un traitement par cataphorèse.

Alors ça va !
Tant que c'est la mécanique qui est touchée je peux me démerder, si c'est de la carrosserie ça me fait un peu plus flipper.