Bonjour à tous,

Je ne suis pas très familier avec l'entretien et l'usure de la MX5. J'ai cependant trouvé ce que je voulais (NC ST 2.0) au prix que je voulais, seul hic elle a 7 ans et n'a aucune trace d'entretien! Bon elle n'a que 28000km et elle m'est vendu par un concessionnaire qui fait la full révision avant la vente.

Quel est votre avis?
Quels sont les risques?

Merci de vos conseils de connaisseur.

le seul risque que tu prend c'est de tomber amoureux de ta mimixe
Amixcalement Madness(e)

, bonne acquisition , je ne suis pas specialiste des Nc mais je crois qu'il y a un carnet electronic : ça doit marcher avec le numero de serie , un concessionnaire de la marque doit pouvoir te renseigner (idealement un autre que celui dont elle vient ) !
_sinon un truc simple : un chiffon blanc , tu tire la jauge a huile , tu l'essuie et tu regarde la couleur : marron clair a plus fonçé c'est OK , noir style encre noir ou goudron : pas bon : vidange a faire ! (normalement les concess sont assez serieux ....)
_tu peux aussi demonter le filtre a air et regarder son etat (voir en mettre un neuf , pour la modique somme ) _ mais pas de panique , a ce kilometrage tu ne risque pas grand chose (a condition que la derniere vidange est été faite )
_ t'a t'il dit a combien de kilometres tu devais faire le prochain entretien ?

Tips :

Il n'en a pas de trace ou il est sur qu'il n'y a eu zéro entretien en 28.000km et surtout 7 ans ?!

Examiner l'huile peut être une bonne chose, exiger un entretien est évident

c'est ça, il n'y a plus de carnet d'entretien "papier" pour les NC, tout est centralisé sur les serveurs de Mazda. Tout concessionnaire Mazda peut consulter ce carnet électronique. Le client reçoit néanmoins un relevé à chaque entretien.

Merci a tous pour ces réponses rassurantes

Le concessionnaire (Peugeot) qui ma la vend fait la révision et un entretint complet (avec changement des filtres) et m'offre une garantie de 8mois...

Je vais aller vérifier le carnet électronique chez mazda.

Le mec n'a pas de trace papier d'entretien. Je ne sais donc pas si il y a eu ou non mais prenons comme hypothèse que non. En fait elle était a un papy qui est décédé et sa femme revend... D'où le manque d'info.

Il y a aussi le siège conducteur qui a son cuir abîmé, ça se récupère?

Bonjour,

Pour les cuirs, cf ce topic:
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?p=487317#p487317

Je cible l'un de mes post ou j'ai publié une vidéo de restauration de siège, mais tout le topic est intéressant à lire.

Même si je suppose que la vidéo est plus flatteuse que la réalité il y a en effet moyen de faire quelque chose apparemment!
Surtout que le siège est loin d'être dans cet état.

Très impatient de faire cet achat!

Des derniers conseils, astuces que je dois vérifier avant de donner le chèque?

Pas si sûr, leur produit sont très bon, pas donné, mais bon. Après, il y a le savoir faire

Mon concessionnaire n'avait pas l'air au courant, il ne comprenait pourquoi je lui demandais l'historique d'une voiture qui n'avait jamais été entretenue chez lui... Du coup il n'a rien trouvé, alors que j'avais des relevés papiers provenant d'autres concessions...
Bref ça n'a pas l'air d'être très au point, du coup j'ai fait entretenir ma voiture chez un indépendant pour moitié moins cher.

Cela dit ça vaut le coup d'essayer, va chez un Mazda avec le numéro de série de l'auto qui t'intéresse, ils sauront peut être te dire si elle a été suivie ! (en plus si tu récupères un relevé papier, c'est tout bénef pour toi, ça donne de la valeur à l'auto !)

et comment lui il fait, vu qu'il ne peut plus tamponner un carnet d'entretien?

Ben j'ai pas compris... Lui non plus semble-t-il.
J'espérais que le système puisse me dire ce qu'il fallait faire sur l'auto, vu que certaines révisions avaient été faite à date anniversaire, et d'autres au kilométrage, mais tout chez Mazda. Finalement j'ai épluché les factures et le plan d'entretien moi-même, et j'ai demandé à un petit garage de le faire (vidange boîte, pont, etc), vu que visiblement le concessionnaire n'aurait pas été capable de mettre à jour le "carnet d'entretien electronique". D'ailleurs la précédente facture Mazda que m'avait donné le vendeur n'était pas accompagnée du relevé electronique.

Moi je dis méfiance. Je verifierais l'historique chez Mazda comme évoqué plus haut. Je regarderais également si l'auto n'est pas un nanard que se refourguent des marchands en controlant la carte grise et les éventuelles cessions entre professionnels. Jeter un oeil aux pneus. Si ce ne sont pas les gommards d'origine (Michelin Pilot Preceda, parfaitement inusables) il y a embrouille sur le kilométrage (ou alors ils sont flambants neufs). Attention a l'entretien complet promis. A cet âge là c'est la totale niveau vidange (moteur boite pont)

L'histoire du Papy c'est vérifié ? Première main? Le cuir abimé a 28000 c'est étonnant. Possible mais surprenant.

Tu peux ajouter le liquide de refroidissement, la purge des freins et de l'embrayage