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Message Publié : Ven 14 Juin 2013, 10:16 
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Inscription : Dim 9 Juin 2013, 09:48
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Lionel de Genève a écrit :
En grand défenseur des phares "pop", je me permet quelques remarques :)

autobloquant, pas courant sur NA, mais cela peut ce monter après.
hard top, Aucun soucis, c'est les mêmes compte entre 400 & 650 roro.
historique complet (une revision par an...), pas mieux, mais je juge plutôt par l'état général.
cylindrée 1800cc, pas courant sur NA, mais pas impossible

3'000 un NA c'est jouable, en faisant quelques concession, un chouilla plus facile avec une NB (hors 10th)

Bonne chasse... :) :)

Franchement, c'est pas simple.
Je scrute quotidiennement les annonces et pourtant j'ai bien moins de critères mais pourtant un budget similaire ( NA,115,pas de rouille ou traitée, si hardtop tant mieux, si 1.8 tant mieux aussi sinon pas grave).
3000 avec ces criteres (moins si possible bien sur) et + si pieces interessantes (combinés,jantes, admission . . .)
En France c'est quasiment introuvable, surcotées, rouillées, on trouve d'ailleurs tjrs les mêmes annonces.


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Message Publié : Ven 14 Juin 2013, 10:23 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
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Clair que pour une NA 1800 en bon état avec hardtop, faut compter plutôt le double (c'est le prix que j'ai payé pour la mienne en superbe état, avec ses quelques améliorations, et c'était un prix correct).



Pour moi, quand j'entends "je veux une mx5 efficace et pas chère", c'est pas la NA qui me vient en premier, mais plutôt les NB/NBFL, comme dit précédemment.

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Ven 14 Juin 2013, 11:05 
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Inscription : Mar 28 Mai 2013, 10:27
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oui une NB/nbfl serait la meilleur solution :oui:

beckett a écrit :
MarcW a écrit :
au nord de Birmingham, as-tu prévu un budget "déplacement"?
l'annonce ne dit pas s'il s'agit d'un modèle UK ou japonnais. Faudrait vérifier.

sincèrement, je ne pense pas que tu vas trouver une MX avec hardtop, boîte 6v, moins de 100.000km pour 3000€, et qui est en bon état. Même pas en Allemagne ou en UK.

+1, trop d’exigences pour un budget (en France du moins) digne d'une NA de 200 000Km aux bas de caisse rouillés :non:


pour le budget deplacement, 650km aller-retour => 1plein avec mon mazout qui fume :vomi: 60€ + 1 plein avec la mx-5 (60€-70€ en 98 je suppose :?:) + 1aller-retour en ferry 60€ + 1 retour en ferry 30€ (bah oui faut bien que je le ramene aussi mon mazout :ptdr: )

je m'en tire avec un petit 200-250€ en étant large, on va dire que c'est la limite maxi :tantpis:




EDIT: que faudrait t-il enlever a cette liste "avec hardtop, boîte 6v, moins de 100.000km pour 3000€, et qui est en bon état" d'après toi pour etre dans les prix?

le hard top, je pourrait peut etre en trouver un d'occaz avant cette hiver, ou alors avec une capote en bon etat, on peut peut-etre s'en passer?


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Message Publié : Ven 14 Juin 2013, 12:07 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
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Modèle : 1994
moins de 100 000km :oui:

Tu peux déjà remplacer par 150 000km, ça deviendra déjà beaucoup plus réaliste.

NA 1.8 British Racing Grenouille
NB 1.6 Twilight Blue (vendue)


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Message Publié : Ven 14 Juin 2013, 12:45 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
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niepnos a écrit :
EDIT: que faudrait t-il enlever a cette liste "avec hardtop, boîte 6v, moins de 100.000km pour 3000€, et qui est en bon état" d'après toi pour etre dans les prix?


A ta place j'augmenterai le budget à 3600 € en misant sur la revente du HT 600-650 € une fois la voiture trouvé. Car le surcout d'un HT sur un voiture en UK n'est pas très important, mais en augmentant sensiblement le budget tu pourras viser des autos moins kilométrées et en meilleur état.
Car oui, un hiver avec une capote en bon état ne nécessite pas un HT ;)

Roads are like my woman : much better with curves :P

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Message Publié : Ven 14 Juin 2013, 14:47 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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Perso, je trouve que par rapport a ce que tu recherches et tes criteres, ton budget est vraiment trop juste, ou alors tu tomberas sur des autos avec des gros defauts qu'il te faudra accepter si tu veux rester dans tes criteres.

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Ven 14 Juin 2013, 16:01 
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Inscription : Mar 28 Mai 2013, 10:27
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ok, merci pour tous ces avis et ces réponses franches :jap:

bon pour le budget, c'est pas gagné.
je vais deja solder le credit en cours (elle part se soir :non: ) et voir combien il nous reste... ensuite j'entamme les négociations avec madame :boxe: :ricane:


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Message Publié : Mar 25 Juin 2013, 11:10 
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Inscription : Mar 28 Mai 2013, 10:27
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Localisation : proche de boulogne/mer
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
bon un peu de nouvelles par ici,

je trouve beaucoup de mx-5 "Nevada" mais je ne trouve pas d'info sur cette série spéciale en France...

si je la ramène d’Angleterre, j'aurais des soucis avec l'homologation?
certain vendeurs annonce même une boite6?


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Message Publié : Mer 26 Juin 2013, 05:55 
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Inscription : Jeu 12 Avr 2012, 15:57
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Mx5 : NA
Modèle : 1997
Je fais pas ma pub mais..... :D Au dela de la boite 6 et du LSD on rentre dans les clous.

http://www.leboncoin.fr/voitures/496359435.htm?ca=12_s

J'ai un hard top et des sièges baquets en stock ;)

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Mx5 NA 1.6 1997 Chaste White


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Message Publié : Mer 26 Juin 2013, 09:31 
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Inscription : Mar 28 Mai 2013, 10:27
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Localisation : proche de boulogne/mer
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
arf, j'étais vraiment partis sur une NBFL.

mais la tu as reussi a me mettre un très gros doute!
elle a l'air plutot propre et quelle gueule ces NA.
le seul truc qui me chagrine, c'est l'absence de pont autobloquant....


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Message Publié : Mer 26 Juin 2013, 10:02 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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beckett a écrit :
MarcW a écrit :
au nord de Birmingham, as-tu prévu un budget "déplacement"?
l'annonce ne dit pas s'il s'agit d'un modèle UK ou japonnais. Faudrait vérifier.

sincèrement, je ne pense pas que tu vas trouver une MX avec hardtop, boîte 6v, moins de 100.000km pour 3000€, et qui est en bon état. Même pas en Allemagne ou en UK.

+1, trop d’exigences pour un budget (en France du moins) digne d'une NA de 200 000Km aux bas de caisse rouillés :non:



>> j'osais pas le dire ;) Et je ne parle pas du carnet d'entretien complet avec 1 révision par an. Même la plupart des Ferrari ou Lamborghini ne reçoivent pas un tel entretien (alors que c'est la préconisation constructeur) et qu'on parle de budget à 60/70/80 000 €... alors pour 3000 € je pense que tu peux pas être trop exigeant ou alors il faut augmenter le budget trés sérieusement :sic:

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Mer 26 Juin 2013, 11:45 
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Inscription : Mar 28 Mai 2013, 10:27
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Rob1 a écrit :

>> j'osais pas le dire ;)


faut pas se gêner tu sais :beer: ;)

sinon je ne lâche plus les sites de ventes UK et je me dis que ce n'est pas si déconnant que ça

exemple.

http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201306147296448/sort/default/usedcars/price-to/4000/transmission/manual/maximum-mileage/up_to_80000_miles/price-from/2000/engine-size-cars/1-7l_to_1-9l/model/mx-5/make/mazda/onesearchad/used/onesearchad/nearlynew/onesearchad/new/page/3/radius/200/postcode/ct179ja?logcode=p


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Message Publié : Mer 26 Juin 2013, 13:46 
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Inscription : Mer 18 Jan 2012, 18:16
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niepnos a écrit :


>> oui mais tu sais les photos, c'est toujours trompeur, donc tu as intére^t à questionner sérieusement le vendeur et lui demander de vraies photos....

D'autant qu'il y a aussi beaucoup de filous parmi les Anglais :sic:

Un jour, on y reviendra peut-être...


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Message Publié : Jeu 27 Juin 2013, 18:13 
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niepnos a écrit :
arf, j'étais vraiment partis sur une NBFL.

mais la tu as reussi a me mettre un très gros doute!
elle a l'air plutot propre et quelle gueule ces NA.
le seul truc qui me chagrine, c'est l'absence de pont autobloquant....


Un autobloc ça se rajoute... Une gueule de NA sur une NB :aie:

[Fin du HS concernant mon auto]

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Mx5 NA 1.6 1997 Chaste White


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Message Publié : Jeu 27 Juin 2013, 19:02 
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Inscription : Mar 28 Mai 2013, 10:27
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Localisation : proche de boulogne/mer
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
:bave:
j'en parle a madame et je lui montre ton topic
et je te fais un MP en bon et du forme dès que j'ai un peu plus de temps! (je suis encore au boulot là)


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