Question de goût..
j'adorai la Dimma quand j'étais mome.

Et depuis tes gouts ont changé
La 205 GTI full stock, oui elle a du charme, mais la Dimma, hormis l'éventuel coté "historique", je trouve que ça fait très tuning de mauvais gout Disons que ça n'a pas aussi bien vieilli que la version originale...

Bah c'est dans l'esprit des r5t2, c'est l'élite des youngtimers françaises. A l'epoque, un kit Dimma, c'était pas comme de l'esquiss'auto ou d'autres trucs du genre. On était clairement dans un niveau de gamme largement au dessus. Rien que les jantes ( de marque Dimma ) c'était une tuerie.
On peut comparer cela (à toute autre echelle) avec la Testarossa Koenig. On est dans le kitsch des années 80, mais cela se doit d'être respectable tant ces lignes ont pu marquer la génération et faire parler. Cela fait juste partie de l'histoire auto, que l'on aime, ou pas

Suis d'accord, la version originale série 1 est la plus belle/pure (comme la NA ).

Mais comme dit plus haut, tout est une question de goût, et heureusement on a pas tous les mêmes goûts.

Perso, je devrais m'acheter une petite bombinette d'origine populaire, ce serait sans hésiter une Simca Rally 2,
ou une NSU TTS.

Mais je suis d'accord, c'est âgé tout ça (mais m'en fout, prout prout prout! )

Moi j'aimais bien les 106 et 306 Dimma
Avant d'avoir mon permis, je m'intéressais beaucoup aux rallyes, ça m'aurait bien plu de rouler avec une voiture look rallye





J'ai été surpris d'apprendre que Dimma était une petite carrosserie de ma région. Au début que croyais que c'était français

M@c, tu pouvais acheter une 106 Rallye alors.
Sans rire, c'était une petite populo sans prétention mais qui - apparemment - marchait bien
et était pas chère. Par rapport à une 205 GTI.

C'était mon rêve
Mais trop cher et pas assurable pour un jeune conducteur.
Et quand j'ai acheté mon MX5, je cherchais une voiture récente (4ans max) et peu kilométrée. Les 106 n'étaient déjà plus toutes jeunes

La 306 fait clairement penser à la Maxi de rallye, mais la 205, à part une évocation ratée de la Testarossa Koenig, je ne vois pas

Pour continuer dans le HS, une 5 turbo 1 , ça donne envie quand même

[quote="PG"][quote="mortimer"]

Bizarre le numéro de série "unique" !

Je penche pour un photoshop pour une photo publiée sur le net.. ça y ressemble fort en tout cas.

J'ai eu une dizaine de 205 GTI avant de passer à la mx5. J'ai tout eu : GTI, CTI, Rallye, Griffe, Gutmann
Il y'a 10 ans on trouvait des 205 GTI à 700 euros, aujourd'hui la côte ne fait que grimper.

C'est une très chouette petite sportive et un bon placement aussi, et voiture française qui plus est.
Une "vraie" Dimma, ça reste rare et donc encore plus cher, et si en plus elle a appartenu à Jean Todt

C'est un peu comme la NA rouge qu'on trouvait sur ebay.de y'a quelques années : avec un kit carrosserie et ayant appartenu à Schumi

Bref les 205 GTI c'est un peu comme les Mx5... la fiabilité en moins, et sans rouille

C'est difficilement comparable mais leurs côtes de popularités sont comparables.
Seul défaut à mes yeux, la communauté 205 GTI est majoritairement composée de taliban du 100% origine. C'est lourd...

Ici on accepte de tout et c'est bien agréable

Boah a part les ouies laterales, ca rapelle quand même pas mal la 205 t16 non ?

t16 :



Dimma :

J'ai un compresseur mais c'est d'origine m'sieu l'agent!

http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/a ... n132955054