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Tonioo
Message Publié : Jeu 5 Sep 2013, 20:40 
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Inscription : Jeu 10 Juil 2008, 21:11
Message(s) : 8643
Localisation : Rouen
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
Merci pour vos réponses, le but étant de les utiliser sur piste uniquement, je vais me tourner vers un modèle avec boucle Avia. Arny, du coup tu as des harnais pour la route et d'autre pour la piste ?
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Harry
Message Publié : Jeu 5 Sep 2013, 22:21 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
Mx5 : NBFL
Modèle : 2001
C'est ceux-là : http://www.takataracing.com/products/drift-iii-snap
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Punks27
Message Publié : Jeu 5 Sep 2013, 22:40 
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Inscription : Lun 11 Fév 2013, 20:51
Message(s) : 174
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Neobob22 a écrit :
Et centrage du serrage, plutôt que d'avoir un espèce de sac à dos, ça vient de rejoindre sur le bas du bide et les sangles hautes sont mieux placees ;)

De toute façon l'usage sur route je le conseil pas du tout, plus de mobilité/contrôle direct...


+1 !
Ne pense meme pas faire des angles morts avec un harnais... et pour les stops, carrefour, croisement, c'est pareil!
Mon frere a monté un harnais en plus de la ceinture, donc il met l'un ou l'autre selon l'utilisation.
Ma NA Piste...mais aussi mon daily... http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=64&t=16820
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JYG
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 09:21 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 14:36
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Localisation : 49-17-2B et partout ou ça roule !
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Tonioo a écrit :
Arny, du coup tu as des harnais pour la route et d'autre pour la piste ?

ça existe des harnais homologués pour la route en France ??? :?
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Henrythe8
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 09:51 
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Inscription : Lun 31 Jan 2011, 10:21
Message(s) : 1370
Localisation : Valenciennes
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Oui, su tu as un système de fermeture avec un bouton, et pas un système aviation. Avec le E11 sur l'étiquette.
____________________________________________________________
Henry!
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JYG
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 10:27 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 14:36
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Localisation : 49-17-2B et partout ou ça roule !
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Ah oui ? je pensais que le fait qu'il n'y avait pas d'enrouleur (reglage automatique de la longueur suivant la taille de la personne) faisait qu'aucun harnais n'etait homologué !
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JYG
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 10:31 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 14:36
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Localisation : 49-17-2B et partout ou ça roule !
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Homologation ECE ça veut dire quoi ?
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Henrythe8
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 10:32 
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Inscription : Lun 31 Jan 2011, 10:21
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JYG a écrit :
Ah oui ? je pensais que le fait qu'il n'y avait pas d'enrouleur (reglage automatique de la longueur suivant la taille de la personne) faisait qu'aucun harnais n'etait homologué !

Bin si je me fais verbaliser, je vous dirai :-)
____________________________________________________________
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JYG
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 10:36 
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Inscription : Mer 2 Juil 2008, 14:36
Message(s) : 12248
Localisation : 49-17-2B et partout ou ça roule !
Mx5 : NB
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Moi si je pouvais eviter de mettre ceintures enrouleur + harnais dans ma MGB GT "Racing" ça m'arrangerais :)
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yacco71
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 14:14 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 20:20
Message(s) : 12202
Localisation : 74 - Vacheresse
L'homologation vient ou non de la boucle, et bien sûr de l'étiquette CEE qui va bien dessus.

Une boucle type aviation n'est pas homologuée :
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Alors qu'une boucle type ceinture de sécurité l'est :
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Ces 2 photos montrent que le route est moins central sur les sangles des épaules :tantpis:
Roads are like my woman : much better with curves :P

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cherub
Message Publié : Ven 6 Sep 2013, 15:28 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14322
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
et est beaucoup plus laid aussi.

perso j'avais des OMP 3" 4point dans ma NB, a partir du moment ou la ceinture de sécu est toujours utilisable, au CT, ils s'en foutent.
je me suis fait arrêter une fois par la police, j'avais mon harnais, tout se que le policier m'a demandé c'est si je n'avais pas mal au dos sur les long
trajets avec le baquet et le harnais.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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Harry
Message Publié : Dim 8 Sep 2013, 15:31 
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Inscription : Dim 13 Juil 2008, 16:44
Message(s) : 3297
Localisation : Pertuis, 84
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KURO
Message Publié : Dim 8 Sep 2013, 17:05 
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Inscription : Mar 25 Jan 2011, 22:59
Message(s) : 1433
Localisation : Melun 77
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Interessant! Mais pas exaustif, mon buddy club est pas dedans :D
Flat out until you see God, count to three, then brake.
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cherub
Message Publié : Lun 9 Sep 2013, 10:56 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14322
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
les bride n'y sont pas non plus.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
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laurent59
Message Publié : Lun 9 Sep 2013, 12:36 
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Inscription : Lun 27 Fév 2012, 13:30
Message(s) : 8706
Localisation : 59 - Houplines
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Modèle : 1994
yacco71 a écrit :
L'homologation vient ou non de la boucle, et bien sûr de l'étiquette CEE qui va bien dessus.

Une boucle type aviation n'est pas homologuée :
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Alors qu'une boucle type ceinture de sécurité l'est :
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Ces 2 photos montrent que le route est moins central sur les sangles des épaules :tantpis:


Ca me faisait penser : c'est comment sur certaines Ferrari et autres bagnoles qui ont des harnais d'origine. c'est des systèmes homologués avec des boucles de ceinture , ou alors comme d'hab, ils ont des autorisations spéciales ?
D'ailleurs, ça existe des "harnais avec enrouleurs ?"
NA 1.8 British Racing Grenouille
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