Bon, le verdict est tombé.
Vais passer la dessus... L'autre option n'est finalement plus si intéressante :/



http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-515.html

Je vais y passer aussi et je pense assez rapidement, sans doute mon prochain achat après les barres stab et les endlinks.

Sans aucun soucis sur une MS, tu peux disposer de deux cartos essence et allumage avec un simple switch (voir option qui s'appelle dual table switch)

Photo de saison de ma rouge

tu m’énerves avec ta NA toi !!!! pourquoi est-elle si jolie ?

Parcequ'elle essaie d'être au niveau d'une 10th AE.

Wow, impressionant ! Ettrès beau aussi !

Sinon deux questions:

Les Turbo Groove, ça marche bien au niveau endurance?

Et, ça va te paraître bizarre... mais il vient d'où ton porte gobelet ?

Thx monsieur Bass

Turbogroove c'est nickel, mais pas encore testé sur circuit sérieusement. Mais j'avais ça sur mon ancienne RX8, c'était quand même du bon matos.
Pour le porte gobelet, aucune idée sorry...

Et photo de saison faite au boulot que j'aime bien, dommage j'aurai du ouvrir la capote

belle préparation.

Après avoir passé un peu de temps à refaire complètement la mienne , en lisant la description de la tienne , je m'attaquerais bien à refaire un moteur.

Pareil, ça me donne envie d'en acheter un autre et de le refaire et optimiser complètement en attendant que le miens casse... mais il y a encore trop de question sans réponse concernant cette voiture, et j'ai pas trop la place pour stocker un moteur en cours de rebuild pendant des mois...

Merci pour le compte rendu, je passerai en turbo groove si mon changement de plaquette ne suffit pas, en plus ils sont facile à trouver et pas très cher .

D'habitude j'aime pas les trucs avec des bandes blanche de partout, les trucs à la Dodge Viper etc... mais j'avoue que la tienne est vraiment bien, c'est vraiment de bon goût !

ça pèse combien les OZ superliggera? Et ça grippe bien tes pneus?

Je me répète, mais elle est juste magnifique.

Merci pour les commentaires

Concernant le poids, en 7x16 c'est ~6kg/pc sans pneu. (pour comparaison, j'avais des AEZ en 7.5x16 et c'était ~9kg/pc).
Pour les pneus, c'est mon 2ème train complet de Yoko Parada et je suis totalement fan pour résumé (du Parada 205/45/16 tiens mieux le pavé que du Yoko S.Drive en 215/40/16 pour avoir testé)

bon alors.... mx .... ou v8 ????

Comment ça donc MX ou V8 ?

Pour avoir pu tester la C6 de base et la Z06, ça me conforte dans mon idée, la C6 est à abolir, freins et suspat' vraiment médiocre et décevant... Pour la Z c'est vraiment un autre monde (approuvé à Dijon Prenois ), reste plus qu'a tester la C6 Grandsport pour valider

J'espère faire le duo début d'année prochaine disons... les prix des occases d'1 année sont de plus en plus intéressant...




Sinon voici un article complet concernant la préparation de ma NA :

ICI

Les C6 avec le 6,2 ont été revues au niveau trains roulants et freinage