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Message Publié : Mar 12 Juin 2012, 21:57 
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Inscription : Dim 17 Avr 2011, 19:27
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Bon, le verdict est tombé.
Vais passer la dessus... L'autre option n'est finalement plus si intéressante :/

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http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-515.html


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Message Publié : Mer 13 Juin 2012, 00:08 
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Inscription : Dim 11 Déc 2011, 10:24
Message(s) : 229
Nosferatu a écrit :
Bon, le verdict est tombé.
Vais passer la dessus... L'autre option n'est finalement plus si intéressante :/

Image

http://www.diyautotune.com/catalog/mega ... p-515.html


Je vais y passer aussi et je pense assez rapidement, sans doute mon prochain achat après les barres stab et les endlinks. :D

Rassemblement mensuel Beauvais:http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=36&t=15363#p357006


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Message Publié : Jeu 14 Juin 2012, 22:55 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11109
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Nosferatu a écrit :
Normalement c'est ok, c'est aussi pour ça que j'aimerai 2 variantes de carto.

Sans aucun soucis sur une MS, tu peux disposer de deux cartos essence et allumage avec un simple switch (voir option qui s'appelle dual table switch)


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Message Publié : Lun 2 Juil 2012, 18:16 
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Inscription : Dim 17 Avr 2011, 19:27
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Photo de saison de ma rouge :ricane:

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Message Publié : Lun 2 Juil 2012, 18:33 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
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Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
tu m’énerves avec ta NA toi !!!! pourquoi est-elle si jolie ? :D

Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !


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Message Publié : Mar 3 Juil 2012, 08:51 
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Inscription : Lun 31 Jan 2011, 10:21
Message(s) : 1370
Localisation : Valenciennes
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Parcequ'elle essaie d'être au niveau d'une 10th AE. :D

____________________________________________________________
Henry!
51% Motherfucker, 49% Son of a Bitch


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Message Publié : Dim 15 Juil 2012, 20:34 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Wow, impressionant :o ! Ettrès beau aussi :) !

Sinon deux questions:

Les Turbo Groove, ça marche bien au niveau endurance?

Et, ça va te paraître bizarre... mais il vient d'où ton porte gobelet :D ?

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Eternal Flame...


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Message Publié : Lun 16 Juil 2012, 21:30 
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Inscription : Dim 17 Avr 2011, 19:27
Message(s) : 37
Thx monsieur Bass :beer:

Turbogroove c'est nickel, mais pas encore testé sur circuit sérieusement. Mais j'avais ça sur mon ancienne RX8, c'était quand même du bon matos.
Pour le porte gobelet, aucune idée sorry...

Et photo de saison faite au boulot que j'aime bien, dommage j'aurai du ouvrir la capote :boxe: :aie: :(

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Message Publié : Lun 16 Juil 2012, 21:46 
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Inscription : Jeu 21 Mai 2009, 02:41
Message(s) : 3646
belle préparation.

Après avoir passé un peu de temps à refaire complètement la mienne , en lisant la description de la tienne , je m'attaquerais bien à refaire un moteur. :D

Réfection MX5-NA Rouge - Préparation MX5- NA 1& Réfection NA 2 white


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Message Publié : Mar 17 Juil 2012, 11:05 
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Inscription : Dim 5 Juin 2011, 20:40
Message(s) : 4702
Localisation : Nord, 59, France
Mx5 : NA
Modèle : 1996
Pareil, ça me donne envie d'en acheter un autre et de le refaire et optimiser complètement en attendant que le miens casse... mais il y a encore trop de question sans réponse concernant cette voiture, et j'ai pas trop la place pour stocker un moteur en cours de rebuild pendant des mois...

Merci pour le compte rendu, je passerai en turbo groove si mon changement de plaquette ne suffit pas, en plus ils sont facile à trouver et pas très cher :) .

D'habitude j'aime pas les trucs avec des bandes blanche de partout, les trucs à la Dodge Viper etc... mais j'avoue que la tienne est vraiment bien, c'est vraiment de bon goût :oui: !

ça pèse combien les OZ superliggera? Et ça grippe bien tes pneus?

La "top always down" way of life, c'est cool ouais. Mais c'est encore plus couillu quand tu vis dans le Noooord :P!

=>Topic sur mon projet circuit ici (or here).<=

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Message Publié : Mar 17 Juil 2012, 11:23 
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Inscription : Mer 12 Oct 2011, 17:59
Message(s) : 4862
Mx5 : NA
Je me répète, mais elle est juste magnifique. :faim:


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Message Publié : Mar 17 Juil 2012, 22:08 
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Inscription : Dim 17 Avr 2011, 19:27
Message(s) : 37
Merci pour les commentaires :beer:

Concernant le poids, en 7x16 c'est ~6kg/pc sans pneu. (pour comparaison, j'avais des AEZ en 7.5x16 et c'était ~9kg/pc).
Pour les pneus, c'est mon 2ème train complet de Yoko Parada et je suis totalement fan pour résumé (du Parada 205/45/16 tiens mieux le pavé que du Yoko S.Drive en 215/40/16 pour avoir testé)


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Message Publié : Jeu 2 Août 2012, 21:44 
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Inscription : Dim 3 Juin 2012, 06:43
Message(s) : 2303
Localisation : Loiiiiiiiiiiiiiin
bon alors.... mx .... ou v8 ????

Image Ma mère me disait toujours "Passe l'aspirateur" !


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Message Publié : Lun 13 Août 2012, 12:16 
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Inscription : Dim 17 Avr 2011, 19:27
Message(s) : 37
Comment ça donc MX ou V8 ?

Pour avoir pu tester la C6 de base et la Z06, ça me conforte dans mon idée, la C6 est à abolir, freins et suspat' vraiment médiocre et décevant... Pour la Z c'est vraiment un autre monde (approuvé à Dijon Prenois :P ), reste plus qu'a tester la C6 Grandsport pour valider :D

J'espère faire le duo début d'année prochaine disons... les prix des occases d'1 année sont de plus en plus intéressant...

:love2:


Sinon voici un article complet concernant la préparation de ma NA :

ICI


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Message Publié : Dim 25 Nov 2012, 10:55 
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Inscription : Ven 20 Mars 2009, 00:09
Message(s) : 6769
Localisation : Allinges
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Les C6 avec le 6,2 ont été revues au niveau trains roulants et freinage :jap:

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