salut je m'appelle grégory j'ai 27 ans je possède une rx7 fd bathurst édition de 96 importer du japon,j'ai étais la chercher en uk près de cardiff 12h de route aller-retour pratiquement tout le temps sous la pluie, un enfer je ne connaissais pas le comportement de la voiture 110km/h max pratiquement sur toute la route du retour.
je conte sûrement la vendre pour passer a autre chose je voudrais faire un peut de circuit mais avec celle voiture le budget circuit serrais trop élever donc je voudrais partir sur mx5 na 1.6 ou 1.8 pour un petit moment et après de la passer en turbo ou compresseur.

sinon voici la liste des modifs de ma FD:
comme c'est une version plus récente que ceux vendu en Europe j 'ai d'origine pas mal de chose de différent.
le différentiel plus dur 4.3
jantes bbs de 17" d'origine
des frein plus gros que les autres modèle


gestion moteur (simplification du système des turbo pour ceux qui ne connaisse pas un moteur rotatif)
le plat de spaghettie de durite

ecu qui passe de 8bit a 16bit
la puissance qui passe de 235ch a 265ch

se que j'ai changer:
boite a air ARC
Combinés filetés CUSCO
bar ar Mazdaspeed
ECU Knightsports 4Beat
Mano Pression Boost GREDDY
Blow Off Valve HKS ssqv3
Turbo timer BLITZ
Catback de wgt autodevelopments
Downpipe HKS
cache phare carbone
cache serrure carbone

Bienvenue ici

Tu es intéressé par la Mx ?
Est-ce que tu comptes faire homologuer ta FD ?

Salut!

Très belle FD, que ce soit au niveau esthétique ou mécanique, j'aimerais bien tester un rotary un jour aussi donc elle me fait un peu saliver j'avoue^^! Mais bon c'est hors budget pour moi et puis je viens de me mettre à la MX5 (aussi une RHD, mais UK model pour ma part), alors bon...

Bienvenue en tout cas, j'espère que tu trouvera ton bonheur, et puisque tu l'as déjà fait, n'hésite pas à retourner chez les british pour la MX5. Il y en a des tas donc potentiellement pas mal de bonnes affaires, JDM ou UKDM (sachant que UKDM, c'est visiblement beaucoup plus facile à faire homologuer en France, voir le tutorial dans la section "Conseil d'achat" sur ce forum ).

Peace!

je te remercie tu m'aurais dit il y a 7 ans que j'aurais une fd ,sa fait environ 1 ans 1/2 que je les pour ma premier propulsion je ne suis pas déçu elle tient le pavé si ont négocie bien ses courbes , sur petite route de campagne avec une subaru derrière il s'en rappelle encore .

pour le budget comme j'ai une voiture de fonction je roule pratiquent avec que les week end avec sa aide mais sinon c'est claire c'est un gouffre en essence
en mode papy 1 plein 70l: 650km et en mode bourrin 300km.

pour les démarche d'achat a l'étranger sa ne fait pas peur , je commence a avoir l'habitude car mes potes on acheter leur voiture en uk comme moi et des jdm aussi une skyline r33 gts et une supra mk4 atmo et un autre pote une s14a z édition en allemagne , j'y retourne sûrement mi-juillet ou août pour aller chercher une mx5 na 1.8 pour un autre que j'ai reussi a convertir a mazda .

Jolie FD ! ça doit être du bonheur...

les capots de phare c'est dommage que ça ressorte tellement sur le blanc mais c'est le seul détail !

niveau plaques/carte grise, ça fait 1.5 ans que tu es en "UK" ?!

j'aurais préféré un capot en carbon mais vu les prix de livraison des us ou uk ,j'ai laisser tomber
non elle est homologuée mais quand je fait des photo je remets mes plaque uk comme ça je m'amuse pas a cacher mes plaques

Sympa !
homologuée la FD ?

J'adore la fd