Bonjour à tous et toutes,
Je suis tout nouveau dans votre club et très content d’en être membre.

J’ai acheté une Mx5 Shizuka 1.8L que j’ai reçu le 25 juillet 12 (je suis parti en vacances avec 30 kms au compteur !).

J’ai longtemps roulé en Anglaises (plus ou moins anciennes et parfois radicales) avec toutes les « aventures » que cela peut conduire, et j’ai voulu retrouver l’esprit d’un petit roadster fiable, avec une âme et aussi abordable : une MX5 s’est alors imposée.
J’étais parti sur une occasion d’une 2.0 Performance et par hasard je suis allé chez Mazda et suis tombé sur cette série Shizuka ! Je n’ai pas bien réfléchi longtemps, ai fait mes comptes et ai signé un bon de commande sans même essayer la voiture. (J’étais parti sur une Jeep Wrangler, donc suis tombé bien « plus »bas !)

Etant d’origine anglo-saxonne, un « soft top » était une évidence en respect aux roadsters et aussi roulant 90% de l’année ouvert.
J’ai aimé le cuir surpiqué dont je n’ai jamais bien su dire si il était marron – lit de vin ou bien rouge sang, la nouvelle console centrale avec le GPS intégré apportant une touche de modernismes bienvenue, le blanc nacré contrasté avec les jantes anthracites, bref ce petit côté « chic » bien particulier à cette série spéciale très bien équipée. (un peu bling-bling aussi j’avoue)

5000kms au compteur depuis aout sachant que je ne m’en suis pas servi 2mois durant après un accident de sport !
Dès le départ, je me suis dit qu’il fallait adhérer au club MX5 même si je n’ai pas bien compris qu’il y ait 2 clubs très proches.

Après ces quelques mois d’utilisation, voici mes premières impressions :
J’ai aimé :
- le "décapotage" et inverse ultra rapide (soft top)
- le chauffage des sièges efficace par temps froid !
- le cuir qui sent bon lorsque l’on rentre dans la voiture.
- la clim efficace pour se rafraichir la moitié du corps par 35° dehors (décapoté, un must, quand j’ai chaud aux mains je les « trempe » dans la zone fraiche  juste sous la ceinture des vitres)
- le GPS interface TomTom parfait comme toujours.
- le GPS qui m’indique depuis le 1er jour l’emplacement de tous les radars ! – idéal en complément d’un coyotte  -
- une voiture qui n’est pas jalousée et finalement assez discrète.

J’ai été surpris :
- par le côté très vif du train arrière remis 2 fois en place par l’esp* après 2 travers sur des ronds-points où j’ai donné un coup de volant voulant attraper une sortie plutôt qu’une autre …
- Par une consommation qui ne varie pas vraiment qu’on roule fort ou bien tranquille ou bien sur autoroutes ; c’est 8 litres en moyenne point barre !

J’ai moins aimé :
- le bandeau laqué noir qui ne vieillira pas bien malgré que je fasse très attention.
- Le fait qu’on ne peut pas garder le GPS allumé en éteignant la radio !! c’est GPS + radio ou rien.
- Le moteur un peu absent (où sont les 126 canassons?) et trop aseptisé côté bande son
- Un peu (beaucoup) bruyant sur long trajets capote fermée, du coup je roule ouvert et je sais pourquoi il y a du bruit.
- Le moteur 1L8 au rendement … daté ? vraiment déçu là.
- Que je sois trop grand ! 185 cm et j’ai le haut du crâne mal protégé des courants d’air.
- On n’en voit pas !! je n’ai pas croisé une seule autre MX5 en 5.000 kms !!
- Je suis très déçu d’avoir raté la sortie dans les Alpes fin Juillet. (où sont les photos sur le forum ?)

Je déteste :
- l’important angle mort ¾ arrière droite avec la capote en place ; un vrai danger !

Je vais aimer :
- participer à une sortie avec vous !


Le « hic » est que je risque fort d’être expatrié et de devoir m’en séparer rapidement si cela se confirme  ; enfin bon, pour le moment, ce n’est pas concrétisé donc elle dort « cachée » au sec avec sa couverture au fond d’un garage à Saint Mandé (94)

Voilà tout ce que je peux dire et qui me vient à l’esprit ; si vous avez des questions où commentaires, n’hésitez surtout pas.

Thibault

Bienvenue

Merci!
Comment as tu fait pour mettre les détails sous ton texte? c'est une "signature"??

Thibault

Je vois que tu as trouvé par toi même
Par contre, tu as une signature dans ton dernier message, mais pas dans la présentation, bizarre

EDIT : ah oui, il faut que "insérer ma signature" soit coché quand tu poste un message

Bienvenue ici (et au club des Shizuka )

Bienvenue

Merci, merci!

Je voulais vous mettre quelques photos mais vu que ma voiture est une 100% d'origine (hormis les tapis en + et les écrous anti-vol) ce n'est pas super intéressant!
Je vais (encore) me pencher pour comprendre comment mettre des photos ...

Thibault

Justement! le 100% d'origine est rare sur le forum

Encore une Mimix blanche sur les routes
ah non alors,

Bienvenue sur le forum

Bienvenue ici!

Je serais curieux de voir comment le GPS fonctionne, c'est comme un "vrai" Tomtom?

Bienvenue dans le monde de la mimix

A bientôt peut être lors d'une sortie

DAN

Merci à tous pour vos messages de bienvenue,

@ Miketorcy,
L'interface GPS est trait pour trait celle de TOM TOM avec tous les services en prime (enfin ... pour 3 mois car après faut passer à la caisse)
Nouveau guidage 3D
Nouvelle commande vocale
Services
Tout y est et c'est très intuitif et précis.

Surprenant, c'est la reconnaissance des radar fixes, pas tous tous, mais bien 90%!
Qui plus est, la console centrale s'en retrouve vraiment améliorée.

Mais pourquoi ne pas le proposer en option sur les autres versions??
Incroyable.

Question: est-ce que d'autres conducteurs de MX5 pestent contre cette visibilité pourrie de 3/4 arrière droite (volant gauche)??
Thibault

Si tu as un problème de visibilité 3/4 arrière, c'est que tu n'es pas top down

Peut-être pas "top-down" mais parfois quand il pleut des trombes d'eau, il faut faire un choix!
J'ai roulé pendant longtemps en Catheram, et là j'avais un grand parapluie qui couvrait toute la ... baignoire en cas d'averses et de toute façon, on était trempé ne serait-ce que le temps d'installer la "bâche", et au mieux, une fois terminé, il faisait beau!!!

Sinon, avec cette Mix5, j'ai déjà fait 2 fois Paris - Aix en Provence ouvert de bout en bout, et là la rétrovision est plutôt excellente.

Ben oui moi aussi çà m'avait surpris au début . Désormais, je me suis habitué à me contorsionner un max pour avoir une bonne visibilité
Pour résoudre (un peu) ce problème sur les NC, il y a la solution du hard top: la vitre arrière y est bien plus grande que sur la capote, mais bon du coup tu oublies le décapotage en hiver D'ailleurs, j'ai souvent vu des hard top pour NC, mais pas pour NCFL Si ça se trouve, Mazda ne le commercialise même pas pour les dernières versions...