y'en a un OEM mazda et l'autre c'est un OBX

j'ai regarder le montage de joel j'ai reussi a trouver sont post sa donne bien envie j'avoue mais OBX sa vaut quoi au final au niveau qualiter?

et j'ai lu que c'était pour couronne de NB j'ai une NA en 1.8 je sais pas si la couronne serra bonne au final
a moin que ce model soit spécifique NA http://www.ebay.fr/itm/OBX-LSD-DIFFEREN ... 2330a84e1e

si t'as une na1.8 t'a une couronne de 7" donc c'est bon normalement

je part du principe que Joel met pas de la merde dans sa voiture ^^ demande lui il te diras, moi je me suis pas renseigné dessus encore :/

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pour le lien ^^ oui j'ai vus qu'il est bien équipé niveaux piece ^^

ben moi je m'interesse a sa pour le montage sur l'exocet mais je ne sais pas vraiment a combien sa va me revenir se genre de montage c'est juste bien sa le soucis ^^

ben essaye déjà avec ton open, et au pire apres tu passeras au torsen ?

c'est se que je vais faire je pense dans un premier temps tout monter rouler avec le open et une fois que les finance sont plus présent faire le reste et tenter de suivre les annonce au cas ou si je trouve un torsen entre temps a pris raisonnable ou passer sur obx

autre petite question que les transmission soit a emboiter ou a visser dans le torsen les 2 se monte n'importe qu'elle type qu'il sois ece juste ?

et j'attant par a visser les cardant qui sont en 2 partie une partie tete coter boite et le reste du cardent

L'OBX ça passe sur une NBFL 1.6 boîte 5 ?

Mais ça reste pas légal ce genre de modifs, j'imagine ?

un dicton qui existe qui dit que " tu a le droit de tout faire mes pas celui de te faire chopper" maintenant effectivement c'est une question a se poser

normalement les différentiel de Nb/Nbfl, c'est que avec les cardans emboités en une partie !

théoriquement RIEN n'est légale ! donc bon.

apres, je pense pas qu'ils aillent chercher si t'as toujours le différentiel d'origine ^^

autre petite question un torsen de nb modele 2001 en 1.6 c'est pas le meme que celui des 1.8 si?

je crois pas qu'il y ai de torsen sur les 1.6 ?
mais si c'est la cas alors c'est la même, enfin, au rapport près !

jen est trouver un il me dit qu'il y a un rapport de 3.6 et que c'est un 1.6 alors autre question ece que le rapport se change sans soucis escque je doit laisser mon pignon et ma couronne si je le prend?

ben, si dans tout les cas tu ouvre le carter et sort le diff, tu devras le regler, c'est la seul contrainte !

changer la couronne prend quelques secondes une fois le diff ouvert, par contre pour le pignon d'attaque je sais pas :/

3.6:1 ça fait long ! t'es sûr de ce qu'il dis ?

ben enfete me suis gourer de gars mais il y a bien une annonce avec un 3.6

vends ce torsen pour MX5 NA/NB il n'a que 53000 kms, monté sur couple conique 3.6 il est vendu avec son couple primaire